Đang chuẩn bị liên kết để tải về tài liệu:
Bài giảng Kết cấu thép theo Tiêu chuẩn 22 TCN 272-05 P4

Trong các liên kết bằng bu lông cường độ cao chịu ma sát, cá c bản nối được ép vào nhau nhờ lực xiết bu lông. Lực xiết bu lông cần đủ lớn để khi chịu cắt, ma sát giữa các bản thép đủ khả năng chống lại sự tr ượt. Liên kết chịu ma sát yêu cầu bề mặt tiếp xúc của các bản nối phải được làm sạch khỏi sơn, dầu mỡ và các chất bẩn. Cũng có thể dùng liên kết trong đó bu lông bị ép mặt, sự dịch chuyển của các bản nối đ ược. | Bài giảng Kết cấu thép theo Tiêu chu ẩn 22 TCN 272-05 và AASHTO LRFD Trong các liên kết bằng bu lông cường độ cao chịu ma sát cá c bản nối được ép vào nhau nhờ lực xiết bu lông. Lực xiết bu lông cần đủ lớn để khi chịu cắt ma sát giữa các bản thép đủ khả năng chống lại sự trượt. Liên kết chịu ma sát yêu cầu bề mặt tiếp xúc của các bản nối phải được làm sạch khỏi sơn dầu mỡ và các chất bẩn. Cũng có thể d ùng liên kết trong đó bu lông bị ép mặt sự dịch chuyển của các bản nối đ ược ngăn cản bởi thân bu lông. Các kích thước lỗ bu lông không được vượt quá các trị số trong bảng 2.1. Bảng 2.2 Kích thước lỗ bu lông lớn nhất Đường kính bu lông Lỗ chuẩn Lỗ quá cỡ Lỗ ô van ngắn Lỗ ô van dài d mm Đường kính Đường kính Rộng x Dài Rộng x Dài 16 18 20 18 X 22 18 X 40 20 22 24 22 X 26 22 X 50 22 24 28 24 X 30 24 X 55 24 26 30 26 X 33 26 X 60 27 30 35 30 X 37 30 X 67 30 33 38 33 X 40 33 X 75 36 39 44 39 X 46 39 X 90 Lỗ quá cỡ có thể d ùng trong mọi lớp của liên kết bu lông cường độ cao chịu ma sát. Không dùng l ỗ quá cỡ trong li ên kết kiểu ép mặt. Lỗ ô van ngắn có thể d ùng trong mọi lớp của liên kết chịu ma sát hoặc ép mặt. Trong liên kết chịu ma sát cạnh d ài lỗ ô van được dùng không cần chú ý đến phương tác dụng của tải trọng nhưng trong liên kết chịu ép mặt cạnh d ài lỗ ô van cần vuông góc với phương tác dụng của tải trọng. Lỗ ô van dài chỉ được dùng trong một lớp của cả li ên kết chịu ma sát và liên k ết chịu ép mặt. Lỗ ô van d ài có thể được dùng trong liên k ết chịu ma sát không cần chú ý đến phương tác dụng của tải trọng nhưng trong liên kết chịu ép mặt cạnh d ài lỗ ô van cần vuông góc với phương tác dụng của tải trọng. Trong xây dựng cầu đường kính bu lông nhỏ nhất cho phép l à 16 mm tuy nhiên không được dùng bu lông đường kính 16 mm trong kết cấu chịu lực chính. 2.1.3 Khoảng cách bu lông và khoảng cách tới mép Việc quy định khoảng cách nhỏ nhất khoảng cách lớn nhất giữa các bu lông cũn g như từ bu lông tới mép cấu kiện nhằm những mục đích khác nhau. Khoảng cách nhỏ nhất .