tailieunhanh - Ebook Hướng dẫn sửa chữa động cơ 1RZ, 2RZ, 2RZ-e (Toyota Hiace): Phần 2

Nối tiếp nội dung phần 1 cuốn sách "Hướng dẫn sửa chữa động cơ 1RZ, 2RZ, 2RZ-e (Toyota Hiace)", phần 2 trình bày các nội dung: Hệ thống nhiên liệu, hệ thống làm mát, hệ thống bôi trơn, hệ thống đánh lửa, hệ thống khởi động, hệ thống nạp điện, thông số kiểm tra điều chỉnh. . | HỆ THỐNG NHIẺN LIỆU CHƯƠNG 4. HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU Trang I. Giói thiệu 195 II. Chú ý 197 III. Khác phục hỏng hóc 198 IV Kiém tra trôn xe 199 V. Ché hòa khí 205 VI. Bom xăng 229 194 HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU HỆ THÓNG NHIÊN LIỆU I. GIÓI THIỆU vòi phun chinh s f cap Màng chân không bưởm ga thứ cap vàng guay kháng íải Hĩnh 1. CHẼ HÒA KHÍ Chế hòa khí loại hai họng khi động cơ có tải thấp xe chạy tốc độ thấp không khí và xăng được hòa trộn trong một họng. Còn khi động cơ co tải lớn hơn hoặc xe chạy tốc độ cao không khí và xăng sẽ được hòa trộn trong hai họng hút. ống venturi . Chế hòa khí sử dụng chân không trong họng hút để phun lượng xăng cần thiết qua vòi phun chính vào cụm ống hút. Chế hòa khí gồm có họng tạo chàn không để phun xăng giclơ chính và vòi phun để định lượng xàng phun bướm ga và các chi tiết khác để điêu chỉnh áp suất khi nạp xăng được bơm xăng đưa vào chứa tạm thời ở buồng phao nhờ có phao mà mức xăng được giữ không đổi. Thi kỳ hút của động cơ khi quả nén đi xuống không khí xylanh trở nên loãng. Do đó dòng khí từ bầu lọc gití được hút qua chế hòa khí và cụm ống hút vào xylanh. Tốc độ dòng khí được tâng lên khi đỉ qua họng hẹp của bộ chế hòa khí Áp suất dòng khí ở vùng này giảm đột ngột gây phun xăng qua giclơ chính. Lượng xăng đã phun được xác định chủ yếu nhờ lưu lượng dòng khí tùy theo lượng mở của bướm ga và nhờ độ chân không trong 195 HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU họng chế hòa khí ống venturi . Lượng xăng phun được làm tơi bởi dòng khí và bốc hơi hỗn hợp xăng sau đó được đưa vào cụm ống hút. Sau khi tắt máy nếu hơi xăng từ buồng phao lọt qua ống thông hơi và đọng thành lượng lớn trên cụm ống hút khả năng khởi động lại của động cơ sẽ kém đi nhiều. Dể khắc phục hiện tượng này trên chế hòa khí co lắp van điều khiển thông hơi xăng ra ngoài OVCV . Khi tất máy van này sẽ mở ra và cho phép hơi xăng thoát ra ngoài vào bình hấp thụ hơi xăng. Bình này co chứa than bột có tác dụng hấp thụ hơi xáng thìía khi động cơ làm việc lại hơi xăng sê được hút vào động cơ. 2. HỆ THỐNG