tailieunhanh - Bài giảng Khí động lực học: Bài 1 - Nguyễn Mạnh Hưng

Bài giảng Khí động lực học: Bài 1 trình bày về vai trò của khí động lực học, khái niệm khí động lực học, những thành phần, thông số cơ bản cần biết về khí động lực học trong máy bay. Đây là bài giảng tham khảo hữu ích cho những bạn thuộc chuyên ngành Kỹ thuật hàng không và những ngành liên quan. | Khí động lực học 1 Giáo viên phụ trách: Nguyễn Mạnh Hưng Bộ môn: Kỹ thuật Hàng không Mail: hungnm-tfa@ Vai trò của khí động lực học? Cánh máy bay tạo lực nâng và một số điều khiển Cụm cánh đuôi Buồng lái Thân Vai trò của khí động lực học? Nguyên cứu khả năng tạo lực nâng trong quá trình chuyển động của máy bay Lực cản nhỏ nhất đảm bảo tiêu tốn năng lượng ít nhất Khả năng lái ổn định trong quá trình bay Trợ giúp các hoạt động trong quá trình bay Wing: cánh Aileron: Bánh lái liệng Fuselage: Thân Cabin (cocpit): buồng lái Horizontal stabiliser: ổn định Ngang (đuôi ngang) Vertical stabiliser: ổn định đứng (đuôi đứng) Rudder: bánh lái đứng Elevator: bánh lái độ cao Flap: cánh tà Trim tab: Nacelle: vỏ Landding gear: càng Nose gear: càng mũi Main gear: càng chính Khí động lực học là gi? Vận tốc vô cùng Khí động lực học là gi? Một số khái niệm cơ bản Dòng nhớt: Dòng không nhớt: Dòng chảy nén được: Dòng chảy không nén được: V: Độ nhớt β: Khối lượng riêng Áp suất Lực vuông góc trên đơn vị diện tích Áp suất tại điểm B dS=Phân tố diện tích tại điểm B dF=Lực tác dụng lên phân tố diện tích dS Đơn vị của áp suất: N/m²=Pa (pascal) Bar=105 Pa Khối lượng riêng Khối lượng trên đơn vị thể tích Khối lượng riêng tại điểm B dv=Phân tố thể tích quanh điểm B dm=Khối lượng không khí trong thể tích dv Đơn vị của Khối lượng riêng: kg/m3 Bảng khối lượng riêng theo độ cao Nhiệt độ Đóng vai trò quan trọng đối với dòng chảy ở tốc độ cao Tỉ lệ với động năng trung bình mole của chất lỏng Nếu KE là động năng trung bình thì: K Hằng số Boltzmann Đơn vị. : C, R, K Vân tốc-gia tốc Sóng âm Gama= Số Mach Phân loại bài toán Dưới âm Cận âm Trên âm Cánh máy bay Đường tâm: là đường đối xứng của máy bay Khái niệm bien dang canh Mép vào Mép ra -Cánh ở vị trí nằm ngang Được cắt bởi mặt phẳng Vuông góc với đường tâm Gọi là profil cánh -tùy thuộc và loại máy bay Mỗi vị trí là một profile khác nhau Thông số . | Khí động lực học 1 Giáo viên phụ trách: Nguyễn Mạnh Hưng Bộ môn: Kỹ thuật Hàng không Mail: hungnm-tfa@ Vai trò của khí động lực học? Cánh máy bay tạo lực nâng và một số điều khiển Cụm cánh đuôi Buồng lái Thân Vai trò của khí động lực học? Nguyên cứu khả năng tạo lực nâng trong quá trình chuyển động của máy bay Lực cản nhỏ nhất đảm bảo tiêu tốn năng lượng ít nhất Khả năng lái ổn định trong quá trình bay Trợ giúp các hoạt động trong quá trình bay Wing: cánh Aileron: Bánh lái liệng Fuselage: Thân Cabin (cocpit): buồng lái Horizontal stabiliser: ổn định Ngang (đuôi ngang) Vertical stabiliser: ổn định đứng (đuôi đứng) Rudder: bánh lái đứng Elevator: bánh lái độ cao Flap: cánh tà Trim tab: Nacelle: vỏ Landding gear: càng Nose gear: càng mũi Main gear: càng chính Khí động lực học là gi? Vận tốc vô cùng Khí động lực học là gi? Một số khái niệm cơ bản Dòng nhớt: Dòng không nhớt: Dòng chảy nén được: Dòng chảy không nén được: V: Độ nhớt β: Khối