tailieunhanh - Bài học cho công tác phát triển và quản lý đường bộ thông qua nghiên cứu đánh giá sau Dự án Nâng cấp Quốc lộ 5

Công tác đánh giá mức độ phù hợp với mục tiêu ban đầu đề ra, hiệu quả đầu tư, tác động đến môi trường và xã hội, và vấn đề phát triển bền vững của dự án trong giai đoạn vận hành và khai thác chưa được quan tâm một cách có khoa học, có luận chứng, và chưa được xem xét là quy trình bắt buộc trong công tác đầu tư dự án. Bài viết này sẽ đề cập vấn đề trên và nghiên cứu cụ thể cho Dự án Nâng cấp Quốc lộ 5, nhằm đưa ra một số bài học và kiến nghị ban đầu trong công tác phát triển và quản lý đường bộ tại Việt Nam. | KS. Nguyễn Văn Cường TS. Đinh Văn Hiệp BÀI HỌC CHO CÔNG TÁC PHÁT TRIỂN VÀ QUẢN LÝ ĐƯỜNG BỘ THÔNG QUA NGHIÊN CỨU ĐÁNH GIÁ SAU Dự ÁN NÂNG CẤP QUỐC LỘ 5 KS. Nguyễn Văn Cường1 TS. Đinh Văn Hiệp2 Tóm tắt Công tác đánh giá mức độ phù hợp với mục tiêu ban đầu đề ra hiệu quả đầu tư tác động đến môi trường và xã hội và vấn đề phát triển bền vững của dự án trong giai đoạn vận hành và khai thác chưa được quan tâm một cách có khoa học có luận chứng và chưa được xem xét là quy trình bắt buộc trong công tác đầu tư dự án. Bài viết này sẽ đề cập vấn đề trên và nghiên cứu cụ thể cho Dự án Nâng cấp Quốc lộ 5 nhằm đưa ra một số bài học và kiến nghị ban đầu trong công tác phát triển và quản lý đường bộ tại Việt Nam. 1. Giới thiệu chung Trong những năm gần đây Chính phủ đặc biệt quan tâm trong việc nâng cấp và phát triển cơ sở hạ tầng giao thông đường bộ nhằm thúc đẩy sự phát triển kinh tế - xã hội của đất nước. Quy trình của vòng đời dự án đầu tư hiện nay chỉ mới quan tâm đến công tác thực hiện đầu tư xây dựng vận hành và khai thác thông qua 4 giai đoạn đó là 1 hình thành 2 chuẩn bị 3 thực hiện và 4 kết thúc. Việc đánh giá mức độ phù hợp với mục tiêu ban đầu đề ra hiệu quả đầu tư tác động đến môi trường và xã hội và vấn đề phát triển bền vững của dự án trong giai đoạn vận hành và khai thác chưa được quan tâm một cách có khoa học có luận chứng và chưa được xem xét là quy trình bắt buộc trong công tác đầu tư dự án. Trong Tạp chí GTVT số 12 2010 1 Tác giả của bài viết đã phân tích các vấn đề tồn tại này tại Việt ẩ am3 và đề xuất mô hình quản lý vòng đời dự án đầu tư giao thông đường bộ có tích hợp phương thức đánh giá sau dự án. Mô hình quản lý vòng đời dự án PCM 5 do Hiệp hội ẩ ghiên cứu Phát triển Quốc tế FASID được sử dụng làm cơ sở cho việc xây dựng mô hình đề xuất. Công tác đánh giá sau dự án xem xét các vấn đề quan trọng của dự án như là mục tiêu tổng thể mục đích dự án kết quả đầu ra và dữ liệu đầu vào. Đặc biệt việc thực hiện mô hình đề xuất sẽ giúp các nhà quản lý và đầu tư có .

• Kiến trúc - Xây dựng
• Phát triển đường bộ
• Quản lý đường bộ
• Dự án nâng cấp quốc lộ 5
• Khai thác đường
• Giao thông vận tải
• Giao thông Việt Nam
• Khóa luận tốt nghiệp
• Hạ tầng giao thông đường bộ
• Giao thông đường bộ
• Đầu tư phát triển hạ tầng giao thông
• Phát triển hạ tầng giao thông
• Kinh tế phát triển
• Mô hình đối tác công tư
• Mô hình đối tác công tư Việt Nam
• Đòn bẩy tài chính
• Phát triển hạ tầng giao thông đường bộ
• Hạ tầng giao thông đường bộ Việt Nam
• Hệ sinh thái xã hội
• Dự án phát triển giao thông đường bộ
• Đa dạng sinh học
• Sinh thái học giao thông đường bộ
• Luận văn Thạc sĩ Kinh tế
• Quản trị kinh doanh
• Phát triển bền vững
• Đầu tư xây dựng cơ bản
• Mạng lưới đường bộ
• Công văn nhà nước
• Công văn số 872/VPCP CN
• Quy hoạch đường bộ
• Phát triển mạng đường bộ
• Mạng đường bộ cao tốc
• Đường bộ cao tốc Việt Nam
• Quy hoạch mạng đường bộ Việt Nam
• Môi trường trong xây dựng
• Mặt đường bền vững
• Phát triển mặt đường bền vững
• Phát triển kết cấu hạ tầng giao thông
• Tỉnh Bắc Ninh
• Đầu tư phát triển
• Kết cấu hạ tầng
• Giao thông đường bộ
• Tóm tắt Luận án Tiến sĩ Kinh tế
• Ngành Kinh tế
• Chiến lược phát triển cán bộ quản lý
• Doanh nghiệp vận tải đường sắt Việt Nam
• Doanh nghiệp vận tải đường sắt
• Vận tải đường sắt
• Luật Giao thông đường bộ
• Hoạt động giao thông vận tải
• Hành lang pháp lý
• Giao thông vận tải đường bộ
• Hệ thống giao thông công cộng đồng bộ
• luận văn
• công tác quản lý
• phát triển cơ sở hạ tầng
• giao thông đường bộ Việt Nam
• Hình thức hợp tác công tư
• dự án đường bộ Việt Nam
• Luận án Tiến sĩ Kinh tế
• Luận án Kinh tế
• Tiến sĩ Kinh tế
• Quản lý phát triển hạ tầng giao thông
• Du lịch đường bộ
• Hành lang Kinh tế Đông Tây
• Kinh tế công nông nghiệp
• Dịch vụ du lịch
• Phát triển thị trường khách du lịch đường bộ
• Luận án Tiến sĩ
• Phát triển du lịch đường bộ
• Tuyến hành lang kinh tế Đông Tây
• Tóm tắt luận án Tiến sĩ
• Tóm tắt Luận văn Thạc sĩ
• Kỹ thuật xây dựng công trình giao thông
• Mạng lưới giao thông đường bộ
• Nâng cao khai thác mạng lưới giao thông
• Định hướng phát triển giao thông đường bộ
• Ebook Phổ Yên trên đường phát triển
• Phổ Yên trên đường phát triển
• Thị xã Phổ Yên
• Đại hội Đảng bộ Phổ Yên
• Kháng chiến chống thực dân Pháp
• Bài tập phát triển sức bền
• Rèn luyện sức khỏe cho vận động viên
• Nữ trẻ xe đạp đường trường
• Phát triển sức bền cho vận động viên
• Bộ môn xe đạp đường trường
• Phương pháp phân tích ưu tiên hoá
• Hệ thống quản lý mặt đường
• Quản lý mặt đường
• Mặt đường giao thông
• Luận văn thạc sĩ
• Tóm tắt luận văn thạc sĩ kinh tế
• Luận văn thạc sĩ kinh tế phát triển
• Dịch vụ vận tải hành khách đường bộ
• Dịch vụ vận tải hành khách
• Dịch vụ vận tải
• Dự án đầu tư phát triển kết cấu hạ tầng
• Phân loại nguồn vốn đầu tư
• Ebook Quá trình phát triển của Đảng bộ
• Quá trình hình thành phát triển của Đảng bộ
• Lịch sử Đảng bộ xã Pró
• Đường lối đổi mới của Đảng
• Xây dựng nông thôn mới
• Phân loại đường
• Phát triển mạng lưới giao thông
• Hệ thống đường nội bộ
• Hệ thống đường chính
• Nâng cao an toàn giao thông
• Cán bộ quản lý dự án
• Phát triển nhân lực
• Phát triển nhân lực quản lý
• Xây dựng công trình giao thông
• Phát triển đô thị ở Singapore
• Bí quyết phát triển đô thị
• Hệ thống giao thông đường bộ thuận tiện
• Phát triển nhà ở công
• Bảo vệ môi trường