tailieunhanh - Giáo trình đào tạo máy trưởng hạng ba môn Máy tàu - Cục Đường thủy nội địa Việt Nam

"Giáo trình đào tạo máy trưởng hạng ba môn Máy tàu" hay được gọi là “Giáo trình máy tàu” do Cục Đường thủy nội địa Việt Nam tổ chức biên soạn gồm 2 phần: Phần 1 - Kết cấu và nguyên lý hoạt động của động cơ, Phần 2 - Khai thác, bảo dưỡng và sửa chữa động cơ. Đây là tài liệu cần thiết cho cán bộ, giáo viên và học viên nghiên cứu, giảng dạy, học tập. | Nguyên tắc làm việc của van như sau: Bình thường dưới tác dụng của lò xo (5) van được đóng kín. Khi bơm cao áp nén nhiên liệu, áp suất nhiên liệu trong xylanh bơm tăng lên thắng được sức căng của lò xo van, đẩy toàn bộ van đi lên, mặc dù phần mặt côn (4) rời khỏi đế van nhưng do có phần hình trụ (3) cho nên van chưa mở. Bơm cao áp tiếp tục nén nhiên liệu, chỉ tới khi nào phần hình trụ (3) rời khỏi đế van nhiên liệu theo các rãnh có trên thân van tràn lên đường ống cao áp. Khi nhiên liệu trên đường ống cao áp tới vòi phun đạt áp suất qui định sẽ nâng kim nhiên liệu được phun vào buồng đốt. Khi bơm cao áp ngừng cấp nhiên liệu, áp suất trong xylanh bơm giảm lò xo (5) đẩy van đi xuống. Khi phần hình trụ (3) ngăn cách đường ống cao áp với phía dươí van, van tiếp tục đi xuống, tới khi phần mặt côn (4) tì lên đế van van mới dừng lại. Trong lúc đi xuống như vậy thể tích tại đường ống cao áp tăng lên, dẫn đến áp suất giảm. Khử được áp suất dư khi phun, tránh được hiện tượng nhỏ giọt khi kết thúc phun.