tailieunhanh - thiết kế hệ thống dẫn động cho băng tải, chương 1

Thiết kế và phát triển những hệ thống truyền động là vấn đề cốt lõi trong cơ khí. Mặt khác, một nền công nghiệp phát triển không thể thiếu một nền cơ khí hiện đại. Vì vậy, việc thiết kế và cải tiến những hệ thống truyền động là công việc rất quan trọng trong công cuộc hiện đại hoá đất nước. Hiểu biết, nắm vững và vận dụng tốt lý thuyết vào thiết kế các hệ thống truyền động là những yêu cầu rất cần thiết đối với sinh viên, kỹ sư cơ khí. Hưởng ứng tinh thần trên,. | LỜI NÓI ĐẦU Thiết kế và phát triển những hệ thống truyền động là vấn đề cốt lõi trong cơ khí. Mặt khác một nền công nghiệp phát triển không thể thiếu một nền cơ khí hiện đại. Vì vậy việc thiết kế và cải tiến những hệ thống truyền động là công việc rất quan trọng trong công cuộc hiện đại hoá đất nước. Hiểu biết nắm vững và vận dụng tốt lý thuyết vào thiết kế các hệ thống truyền động là những yêu cầu rất cần thiết đối với sinh viên kỹ sư cơ khí. Hưởng ứng tinh thần trên em đã cố gắng vận dụng những kiến thức về thiết kế để hoàn thành việc thiết kế hệ thống dẫn động cho băng tải. Phương án được lựa chọn là hệ thống gồm Một hộp giảm tốc bánh răng - trục vít một bộ truyền xích ống con lăn. Phương án trên được chọn ví phương án này có những ưu điểm Hộp giảm tốc bánh răng - trục vít có kích thước hộp nhỏ gọn vận tốc trượt nhỏ và có thể dung đồng thanh không thiếc rẻ hơn để chế tạo bánh vít. Bộ truyền xích ống con lăn có hiệu suất cao không có hiện tượng trượt lực tác dụng lên trục và ổ nhỏ. Em xin chân thành cảm ơn Hữu Lộc và các thầy cô Khoa Cơ khí đã giúp em hoàn thành đồ án này. Trương Nguyễn Minh Đoàn. Chương 1 CHỌN ĐỘNG CƠ VÀ PHÂN PHỐI TỈ SỐ TRUYỀN. động cơ Số vòng quay của tang trống _ 6 _ 5 _ ct xD Công suất tương đương P A Với P ct 1000 5 1000 2 5 kW . f T 1 2 É T 1 1 T Y ti Ka X x max J 2 É ti Ka f T V 1 .56 IT J f A .24 . 0 94 l T J 56 24 Pt 500 5 2 5 kW . ct 1000 1000 f T Y i Ka 2 É i 1 I T J max .ti 2 É ti i 1 f T A2 T .56 f . 0 94 56 24 Ka IT J I T J Vậy Ptd 2 94 2 35 kW . Công suất cần thiết của động cơ P P td yc 1 ch Trong đó hch hbr -htv n .nOi Với Hiệu suất sơ bộ của bộ truyền bánh răng nbr 0 96 Hiệu suất sơ bộ của bộ truyền tr ục v ít Z1 2 ntv 0 75 Hiệu suất sơ bộ của bộ truyền x ích nx 0 90. Hiệu suất mỗi cặp ổ nol 0 99 T nch 0 994 0 622 Vậy p 2 35 3 78 kW . J yc 0 622 Do đó chọn động cơ có công suất Pdc 4 kW . Tỉ số truyền chung uch n c nct Ta có các loại động cơ 4A đảm bảo công suất yêu .