tailieunhanh - Ebook Kỹ thuật sửa chữa hệ thống lái và hệ thống treo ôtô khung gầm ôtô hiện đại: Phần 2

Nối tiếp nội dung của phần 1 cuốn sách "Kỹ thuật sửa chữa hệ thống lái và hệ thống treo ôtô khung gầm ôtô hiện đại", phần 2 trình bày các nội dung: Các bộ giảm chấn, sửa chữa bộ giảm chấn và lò xo, hệ thống lái, kiểm tra hệ thống lái và hệ thống treo, sửa chữa hệ thống lái, chẩn đoán vấn đề mạch điện hoặc điện tử và NVH,. . | CÁC BỘ CIẦM CHẤN Mục đích S Hiểu rõ các ihuật ngữ thường dùng vói các bộ giâm chân. n Hiểu đưực mục đích của các bộ giảm chân là thành phần của hệ thông treo. Hiểu rõ sự hoạt dộng bên trong của hai kiểu thiết kê bộ giảm chấn chính. Giới thiệu Hầu hêt các kỹ thuật viên đều hiếu rõ là các bộ giảm chân không hấp thu chán dộng. Thuật ngữ bộ giam chấn damper dược dùng ơ nhiều míơc ngoài Hoa Kỳ. nó mô lả rò hơn những gì chúng thực sự thực hiện và giảm xóc nhờ vào các dao dộng của lò xo. Khi lò xo được cho hoạt động nó nhún xuống ép lại để hấp thu năng lượng vã giãn ra để giải phóng năng lượng. Lực quán lính của lò xo khiên cho lò xo bật lên quá mạnh và nó tự giãn ra quá mức. Sau đó nó co trơ lại. nhưng lại rút lại quá mức. Lò xo ấy sẽ tiếp tục bật lời lui và dao dộng vơi lần sô lự do cho lơi khi năng lượng han dầu lác dụng vào lò xo không còn bơi độ ma sát phân tứ của lò xo. Ớ ôtô nếu không có các bộ giảm chùn. Hình 11-1 Nêu hệ thông treo không có hộ giám chấn dê đáp ứng cho tình irạng bị xóc. khôi trọng lượng treo sẽ nảy lẽn vơi lần số dao dộng của hệ thống treo cho lơi khi nâng lượng của tình trạng bị xóc ấy không còn. Bộ giảm chấn sê giơi hạn hoặc giâm bơt các chuyển dộng này sau một vài dao động. lình trạng bị xóc sè khiến cho xe xóc bật lên hạ xuông vơi tần số dao động tự do của hệ thông treo trong khoáng thơi gian lâu hơn gây khó chịu. Nhơ có các bộ giảm chấn hệ thống treo dược lạo cho có khả năng dao động trong một hoặc hai chu kỳ rồi ngưng. Bộ giảm chân sẽ hâp thu phần lơn nàng lượng từ lo xo hình 11-1 . Các bộ giảm chân cũng tạo cho kỹ sư về hệ thống treo một phương pháp khác nữa dáp ứng phù hợp vơi chuyển dộng của hệ thông treo. Các bộ giảm chân đối kháng lại các chuyển dộng của hệ thống treo bật lên. nhún xuống lạt thân xe khi cua vòng thắng bị chúi đầu xe. 236 nâng đuôi xe khí tàng tốc. Lực đối kháng tâng hèm cho bộ giâm chân khi ờ các chu kỳ lò xo nén hoặc bung ra có thể tác dộng nhiều đến sự thay đối hoạt động dịch chuyển của hệ thống treo. Một bộ giâm

• Cơ khí - Chế tạo máy
• Kỹ thuật sửa chữa hệ thống lái ôtô
• Sử chữa hệ thống treo ôtô
• Kỹ thuật sữa chữa ôtô
• Sửa chữa khung gầm ôtô
• Hệ thống lái
• Sửa chữa bộ giảm chấn
• Bạc đạn bánh xe lý thuyết
• Hệ thống treo bánh trước
• Kỹ thuật sửa chữa ôtô
• Động cơ nổ hiện đại
• Sửa chữa động cơ nổ hiện đại
• Khung gầm bệ ôtô
• Hệ thống treo xe
• Hệ thống lái xe
• Sửa chữa hệ thống lái xe
• Hệ thống lái điều khiển điện tử
• Bài giảng Hệ thống lái điều khiển điện tử
• Công nghệ kỹ thuật ôtô
• Đặc điểm bảo dưỡng hệ thống lái
• Sửa chữa hệ thống lái