tailieunhanh - Nghiên cứu ảnh hưởng vận tốc của ô tô và hệ số bám giữa bánh xe với mặt đường đến hiệu quả phanh của hệ thống phanh dẫn động thủy lực có ABS bằng phương pháp mô phỏng trên máy tính

Bài viết trình bày kết quả nghiên cứu ảnh hưởng vận tốc chuyển động của ô tô và hệ số bám giữa bánh xa với mặt đường đến hiệu quả phanh của hệ thống phanh dẫn động thủy lực có bộ chống hãm cứng bánh xe (ABS) trên ô tô du lịch bằng phương pháp mô phỏng trên máy tính. | KHOA HỌC CÔNG NGHỆ NGHIÊN cúu ẢNH HƯỞNG VẬN Tốc CỦA ố TÔ VÀ HỆ sô BÁM GIỮA BÁNH XE VỚI MẶT ĐƯỜNG ĐẾN HIỆU QUẢ PHANH CỦA HỆ THỐNG PHANH DẪN ĐỘNG THUỶ Lực CÓ ABS BANG PHUUNG PHÁP MÔ PHỎNG TRÊN MÁY TÍNH Lại Năng Vũ - Cục Xe - Máỵ - Tổng cục Kỵ thuậị Bộ quốc phòng Bàl báo trình bày kết quả nghiên cứu ảnh hưởng vận tốc chuyển động của ô tô và hệ số bám giữa bánh xe vái mặt đường đến hiệu quả phanh của hệ thống phanh dẫn động thuỷ lực có bộ chống hãm cúng bánh xe ABS1 trên ô tô du lịch bằng phưdng pháp mo phỏng trên máy tinh. 1. Đặt vấn để ở Việt Nam vấn đẻ tai nạn giao thông đang là mối lo ngại hàng đầu. Mỗi nàm có hàng chục nghìn người chết và gấp 5 số đó là số người bị thương. Với nền kinh tế đang hội nhập và phát triển sô lượng và mật độ ô tô xe máy tham gia lưu thông đang tăng rất nhanh tai nạn giao thông sẽ càng trầm trọng hơn. Để góp phẩn hạn chế tai nạn giao thông nhiéu kỹ thuật hiên đại đã được nghiên cứu ứng dụng trên ô tô trong đó có bõ chống hãm cứng bánh xe khi phanh ABS nhằm tãng hiệu quả phanh và ổn định hướng chuyển động của ô tô khi phanh. Việc phân tjph đánh giá ảnh hưởng của các yếu tố vận tốc chuyển đông của ô tô hệ số bám giữa bánh xe với mặt đường tải trọng thẳng đứng tác dụng lên bánh xe kỹ thuật điều khiển của lái xe khi phanh. đến hiệu quả phanh là vấn đé đã và đang được quan tâm. Một trong các phương pháp vừa bảo đảm tính khoa học và tính kinh tế đơn giản nhanh chóng ít tốn kém cho vấn đề này là phương pháp mô phỏng và tính toán các thông số đánh giá quá trình phanh ô tô trên máy tính. Đế tài đã sử dụng phương pháp đó với công cụ Matlab-Simulink để mô phỏng quá trình làm việc hệ thống phanh dẫn động thuỷ lực trên xe ô tô du lịch có hệ thống ABS trên máy tính nhằm khảo sát ảnh hưởng của vận tốc chuyển động của ô tô và hệ số bám giữa bánh xe với mặt đường đến vận tốc quãng đường và thời gian phanh. 2. Mõ hình mô phỏng hệ thống phanh dẫn động thuỷ lực có ABS trên ô tô du lịch Sơ đồ hệ thống phanh dẫn động thuỷ lực có sử dụng ABS trên ô tô du lịch .