tailieunhanh - Giáo trình Xếp dở và bảo quản hàng hóa: Phần 2

Nối tiếp phần 1 cuốn "Giáo trình Xếp dở và bảo quản hàng hóa" mời các bạn cùng tìm hiểu phần 2 để nắm bắt một số thông tin cơ bản về sơ đồ xếp hàng tàu hàng khô; vận chuyển hàng rời; vận chuyển hàng nguy hiểm. Cùng tìm hiểu để nắm bắt nội dung thông tin tài liệu. | Đỗ Minh Cường - Phân động vật không được thải xuống vùng nước của cảng. . Vận chuyển sản phẩm động vật a. Vận chuyển da Da thường được vận chuyển dưới hai dạng là khô và ướp muối. Da khô thường được bó thành kiện hoặc để trong sọt bao. Trong quá trình vận chuyển phải luôn giữ hầm hàng khô ráo. Khi nhận hàng phải xem da có bị ướt nấm mốc không. Da ướp muối thường được chở dưới dạng không bao bì cũng có thể được đóng vào thùng các tông. Khi chở loại hàng này phải có vật liệu ngăn giữa hàng và sàn tàu. Khi xếp hàng da phải được xếp hai mặt giáp vào nhau và rắc muối đều khắp bề mặt của chúng. Trong quá trình vận chuyển giữ cho da không bị dính nước mưa nước biển thường xuyên thông thoáng hầm hàng. Phải có vật liệu thấm hút nước do muối tạo ra. Da muối tỏa mùi mạnh nên không được xếp lẫn các loại hàng khô và các hàng hấp thụ mùi khác. Sau khi trả hàng phải vệ sinh hầm hàng ngay bằng nước ngọt để tránh gỉ hầm hàng. b. Vận chuyển lông súc vật Lông súc vật thường được vận chuyển dưới dạng đã được tẩy rửa sạch hoặc chưa được tẩy rửa. Lông được bó thành từng kiện xếp như hàng bao kiện. Khi nhận lông phải kiểm tra độ ẩm và chất lượng tránh làm rách bao kiện luôn giữ hầm hàng khô ráo. c. Vận chuyển xương Xương thường được vận chuyển dưới dạng đã được làm sạch hết phần thịt được phơi khô khử mùi và được bó thành từng bó hoặc đựng trong sọt. Khi xếp dỡ tránh quăng quật mạnh làm vỡ xương. Khi vận chuyển luôn giữ cho hầm hàng khô ráo tránh để xương bị mốc hoặc thay đổi màu sắc. CHƯƠNG 3 SƠ ĐỒ XẾP HÀNG TÀU HÀNG KHÔ Nhóm tác giả TS TT Đinh Xuân Mạnh TT Phạm Văn Trường TS TT Nguyễn Mạnh Cường Ths . TT Nguyễn Đại Hải. 40 Đỗ Minh Cường . Các thông số của tàu . Các kích thước cơ bản - Chiều dài toàn bộ Length Over All-LOA Là chiều dài lớn nhất tính theo chiều dọc tàu. Kích thước này rất quan trọng đối với việc bố trí cầu bến cũng như trong quá trình điều động tàu. - Chiều dài tính toán Length Between .