tailieunhanh - Luận văn thạc sĩ: Xây dựng mô hình hệ thống xe buýt trường học trên cơ sở bài toán phân luồng giao thông

Xây dựng mô hình hệ thống xe buýt trường học trên cơ sở bài toán phân luồng giao thông phục vụ cho việc đi lại của học sinh THCS trên địa bàn thành phố Đà Nẵng. | Bộ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG LÊ HÒNG DŨNG XÂY DựNG MÔ HÌNH HỆ THÓNG XE BUÝT TRƯỜNG HỌC TRÊN cơ SỞ BÀI TOÁN PHÂN LUỒNG GIAO THÔNG Chuyên ngành KHOA HỌC MÁY TÍNH Mã số TÓM TẮT LUẬN VĂN THẠC sĩ KỸ THUẬT Đà Nang - Năm 2012 Công trình được hoàn thành tại ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG Người hướng dẫn khoa học PGS. TS. Võ Trung Hùng Phản biện 1 PGS. TS. Tăng Tấn Chiến Phản biện 2 PGS. TS. Lê Mạnh Thạnh Luận văn được bảo vệ tại Hội đồng chấm Luận văn tốt nghiệp thạc sĩ kỹ thuật họp tại Đại học Đà Nang vào ngày 16 tháng 6 năm 2012. Có thể tìm hiểu luận văn tại Trung tâm Thông tin - Học liệu Đại học Đà Nang Trung tâm Học liệu Đại học Đà Nang 1 MỞ ĐẦU 1. Lý do chọn đề tài Trên thế giới các nhà quy hoạch đô thị đang nỗ lực phát triển hệ thống giao thông công cộng GTCC để cạnh tranh với phương tiện giao thông cá nhân ở các quốc gia đang phát triển phương tiện giao thông cá nhân tiếp tục gia tăng thị phần và tạo thêm sức ép cạnh tranh lên GTCC. Tại Mỹ GTCC chỉ chiếm 1 8 thị trường vận chuyển năm 1995 so với năm 1977 là 2 4 và năm 1983 là 2 2 . Mặc cho hàng chục tỉ USD đầu tư vào xây dựng hệ thống đường sắt mới và chi phí vận hành được trợ giá đến 75 hoạt động kinh doanh của GTCC vẫn không mấy khởi sắc. Sự suy giảm vai trò của GTCC là một hồi chuông cảnh báo cho các thành phố lớn vì quá phụ thuộc vào phương tiện giao thông cá nhân. Nguyên nhân của sự suy giảm bắt nguồn từ rất nhiều yếu tố việc tăng thu nhập giảm giá thành phương tiện và chi phí đậu đỗ dẫn đến tăng khả năng sở hữu phương tiện giao thông cá nhân và giảm nhu cầu sử dụng GTCC. Tuy nhiên cần phải tìm ra được giải pháp cân bằng giữa phương tiện GTCC và phương tiện giao thông cá nhân ở đô thị. Điển hình là Singapore và Copenhagen hai thành phố này đã thay đổi mô hình đô thị đe phù hợp với hình thức GTCC vì nguyên nhân khan hiếm đất đai bảo tồn các không gian mở bên cạnh việc khuyến khích phát triển đô thị và giao thông bền vững. ở nước ta xe buýt hiện nay đóng một vai trò quan trọng trong việc di chuyển hằng ngày .