tailieunhanh - Ảnh hưởng của tốc độ động cơ đến hiệu suất và công suất của chu trình diesel

Trên cơ sở của việc phân tích bài toán nhiệt động học áp dụng cho chu trình diesel lý tưởng, bài báo đề cập tới ảnh hưởng của tốc độ động cơ tới hiệu suất và công suất của chu trình. Kết quả phân tích mô hình tính sẽ là cơ sở cho việc tìm ra vùng làm việc tối ưu của chu trình. | NGHIÊN Cứu TRAO ĐỔI quà kháo sát ta nhận được k D 0 tại đó xác suất phát sinh K 1 2 tiếp xúc là nhó nhất. Như vậy trị số độ côn của các bánh xe di chuyến cùa cầu trục cần phải chọn từ điều kiện cực tiểu cúa xác suất phát sinh tiếp xúc với sự hạn chế tốc độ trượt ngang cúa các bánh xe bị động và điều kiện tiếp xúc vành bánh xe di chuyến với đầu ray. Phân tích biếu thức 13 cho thấy rằng chiều rộng cúa các bánh xe di chuyên trong sơ đồ tính toán không ảnh hường đến xác suất phát sinh tiếp xúc. Ta xét trường hợp khi b b . Ở đây giá trị p được xác định như trong trường hợp bánh xe hình côn đơn còn trị số đối với các bánh xe bị động thi tính theo biểu thức A à i K2p2 _ k2p2 k2p2 4 Từ đó ự -----1----- ---------- 2K Khi đó xác suất phát sinh tiếp xúc trong trường hợp các bánh xe mờ rộng là Ảnh hưởng của tốc dộ dộng ctf đến hiệu suất và công suất của chu trình DIESEL TS. LÊ HOÀI ĐỦC Tóm tắt Trên cơ sở của việc phân tích bài toán nhiệt động học áp dụng cho chu trình Diesel lý tưởng bài bao đề cập tới ảnh hưởng của tốc độ động cơ tới hiệu suất và công suất của chu trình. Kết quả phân tích mô hình tính sẽ là cơ sở cho việc tìm ra vùng làm việc tối ưu của chu trình. 1 P 111 7 r l K 2 4 cũng có giá trị giống như trường hợp khi bk . Như vậy thì việc sứ dụng các bánh xe bị động mờ rộng ớ các câu trục có các bánh xe dẫn động hình côn là không hợp lý. Các kết luận về sự không phụ thuộc của xác suất phát sinh tiếp xúc với chiều rộng cúa các bánh xe di chuyến đã nhận được ớ điều kiện đường ray cùa cầu trục là lý tướng và sự phân bố giá trị 0 theo trục ự là xác suất đều. Thực tế thì đường ray của cầu trục có độ nghiêng lệch so với vị trí danh nghĩa. Nhưng khi tính đến sự phù hợp của các sai lệch này ị 2 thì ở những đoạn riêng biệt các đường ray có thê coi là thăng đều và song song còn sai lệch ở đầu đoạn có thể tính lại trong thay đôi các điều kiện chuyển động ban đầu. Ngoài ra tùy thuộc vào trị số các sai lệch của đường ray thì những giá trị nào đó cùa điều kiện chuyến động ban đầu có

• Cơ khí - Chế tạo máy
• Tốc độ động cơ
• Chu trình diesel
• Bài toán nhiệt động học
• Chu trình diesel lý tưởng
• Hiệu suất chu trình
• Công suất chu trình
• Tốc độ động cơ điện
• Điều chỉnh tốc độ động cơ điện
• Động cơ điện không đồng bộ
• Cách điều chỉnh tốc dộ động cơ
• Điều chỉnh tốc độ bằng nối cấp
• Cách ghép điện trở phụ vào mạch rôto
• Cơ sở điều khiển tự động
• Điều khiển tốc độ động
• Điều khiển tốc độ động cơ bằng PID
• Động cơ DC
• Hệ thống điều khiển
• Điều khiển tốc độ động cơ
• Kỹ thuật số
• Lĩnh vực kỹ thuật số
• Thiết kế hệ thống
• Hệ thống đo tốc độ động cơ
• Hệ thống đo tốc độ
• Thiết kế hệ thống đo tốc độ
• Đồ án tốt nghiệp Điện tự động công nghiệp
• Điện tự động công nghiệp
• Tìm hiểu động cơ máy điện tốc độ cao
• Động cơ máy điện tốc độ cao
• Máy điện tốc độ cao
• Giáo trình Điều khiển tốc độ động cơ
• Mạch phần cứng
• Phần mềm Assembler
• Phần mềm visual basic
• Điều khiển tốc độ động cơ phần 2
• Cơ điên tử
• Điều khiển tốc độ động cơ bước
• Tốc độ động cơ bước
• Nguyên tắc điều khiển động cơ
• Hệ truyền động động
• điều khiển tốc độ
• công nghệ điện
• hệ số công suất
• động cơ quay
• vận tốc
• luận văn
• Truyền động điện
• Khái niệm truyền động điện
• Phân loại truyền động điện
• Điều khiển động cơ một chiều
• Thiết mạch điều chỉnh tốc độ động cơ
• Tốc độ động cơ một chiều có đảo chiều
• Cấp điện từ bộ biến đổi
• Nghiên cứu động cơ 1 chiều
• Thiết kế mạch điều khiển tốc độ
• Động cơ 1 chiều có đảo chiều
• Động cơ 1 chiều
• Mạch điều khiển tốc độ
• Khái niệm động cơ 1 chiều
• Vi mạch số
• Vi mạch tương tự
• Đo tần tốc độ động cơ
• Giám sát nhiệt độ
• Thiết kế mạch đo tốc độ động cơ
• Mạch chức năng
• Hệ truyền động bám điện cơ tốc độ chậm
• Động cơ một chiều không cổ góp
• Hệ truyền động bám điện
• Mô hình mô phỏng
• Hệ thống bám
• Tốc độ chậm
• ứng dụng IC số
• tốc độ quay
• hệ thống điện
• đo tốc độ
• điện môt chiều
• mạch đo tốc độ
• đồ án động cơ đốt trong
• động cơ DSC50
• động cơ diezel
• tính toán chu trình công tác
• tính toán động lực học
• chế độ tốc độ 1500
• Động cơ điện một chiều
• Động cơ điện
• Điều khiển tốc độ động cơ điện
• Thiết kế động cơ điện
• Kỹ thuật cơ điện tử
• Luận văn Động cơ điện
• Điều chỉnh tốc độ động cơ
• Kết nối biến tần
• Điện tử công nghiệp
• Đồ án tốt nghiệp điện tử viễn thông
• Đồ án tốt nghiệp điện tử công nghiệp
• Lưu chất điện từ biến
• Ly hợp sử dụng lưu chất điện từ biến
• Điều khiển tốc độ tải
• Kỹ thuật điện tử
• Nguyên lý hoạt động động cơ điện
• Cấu tạo động cơ điện
• Bài giảng Truyền động điện
• Điều khiển tốc độ động cơ DC
• Động cơ DC kích từ độc lập
• Động cơ DC kích từ nối tiếp
• Giáo trình Truyền động điện
• Đặc tính cơ của động cơ điện
• Điều chỉnh tốc độ truyền động điện
• Cải thiện mômen của động cơ
• Mômen của động cơ
• Động cơ không đồng bộ ba pha
• Rotor lồng sóc
• Dải tốc độ
• Động cơ không đồng bộ
• Điều khiển động cơ không đồng bộ
• Cấu trúc điều khiển tốc độ
• Cảm biến tốc độ
• Nguyên lý lọc Kalman
• Cấu trúc có tách kênh trực tiếp
• Giáo án Công Nghệ 12 bài 15
• Giáo án điện tử Công nghệ 12
• Giáo án lớp 12 Công nghệ
• Giáo án điện tử lớp 12
• Động cơ điện xoay chiều