tailieunhanh - So sánh bức xạ của bồ hóng trong ngọn lửa diesel cho bởi mô hình và thực nghiệm

Mô hình tích phân một chiều được xây dựng để tính toán bức xạ nhiệt của ngọn lửa Diesel cháy ngoài khí quyển và trong buồng cháy động cơ. Trên cơ sở nhiệt độ và nồng độ bồ hóng cho bởi lý thuyết màn lửa mỏng và mô hình tạo bồ hóng của Tesner-Magnussen, bức xạ nhiệt của đám mây bồ hóng tại các vị trí khác nhau trong ngọn lửa được xác định và so sánh với số liệu thực nghiệm cho bởi phương pháp hai bước sóng. | SO SÁNH BỨC XẠ CỦA BỒ HÓNG TRONG NGỌN LỬA DIESEL CHO BỞI MÔ HÌNH VÀ THỰC NGHIỆM COMPARISON OF SOOT RADIATION IN DIESEL FLAME PRODUCED BY MATHEMATICAL MODEL AND BY EXPERIMENTAL DATA TRẦN VĂN NAM - BÙI VĂN GA Đại học Đà Nang NGUYỄN NGỌC LINH SAMCO Thành phố Hồ Chí Minh TÓM TẮT Mô hình tích phân một chiều được xây dựng để tính toán bức xạ nhiệt của ngọn lửa Diesel cháy ngoài khí quyển và trong buồng cháy động cơ. Trên cơ sở nhiệt độ và nồng độ bồ hóng cho bởi lý thuyết màn lửa mỏng và mô hình tạo bồ hóng của Tesner-Magnussen bức xạ nhiệt của đám mây bồ hóng tại các vị trí khác nhau trong ngọn lửa được xác định và so sánh với số liệu thực nghiệm cho bởi phương pháp hai bước sóng. ABSTRACT An integral unidirectional model is established to calculate the radiation heat transfer of Diesel flame in open air and in combustion chamber of engine. Based on temperature and soot fraction produced by flamlet theory and soot formation model of Tesner-Magnussen radiation of soot particulate cloud at different positions of flame is determined and compared with experimental data obtained by two-color method. 1. GIỚI THIỆU Truyền nhiệt bức xạ trong buồng cháy động cơ Diesel được chia thành hai nguồn nguồn bức xạ của các chất khí và nguồn bức xạ của đám mây bồ hóng trong đó bức xạ bồ hóng đóng vai trò chủ yếu. Trong động cơ đánh lửa cưỡng bức sử dụng hỗn hợp đồng nhất lượng bồ hóng trong sản phẩm cháy rất thấp nên bức xạ chính từ các chất khí như H2O CO2. Khi đó truyền nhiệt bức xạ thường được tính gần đúng khoảng bằng khoảng 10 truyền nhiệt đối lưu. Trong động cơ Diesel người ta ước tính truyền nhiệt bức xạ trong giai đoạn cháy có thể chiếm đến 40 truyền nhiệt tổng cộng. Giá trị này phụ thuộc vào hình dạng buồng cháy nhiên liệu sử dụng chế độ vận hành vị trí khảo sát. Nguồn bức xạ chính là bồ hóng hình thành trong giai đoạn cháy khuếch tán tại những khu vực có nhiệt độ cao và giàu nhiên liệu 5 . Ngoài ra hơi nước khí carbonic và các chất trung gian khác trong sản phẩm cháy cũng góp .