tailieunhanh - Giáo trình Công nghệ ô tô: Phần động cơ (dùng cho trình độ trung cấp nghề và cao đẳng nghề) (Phần 2) - NXB Lao động

Nối tiếp nội dung của phần 1 cuốn giáo trình "Công nghệ ô tô: Phần động cơ (dùng cho trình độ trung cấp nghề và cao đẳng nghề)", phần 2 trình bày các nội dung: Phần 3 - Nhận dạng, tháo lắp cơ cấu phân phối khí; phần 4 - Hệ thống bôi trơn. nội dung chi tiết. | Chương III NHẬN DẠNG THÁO LẮP cơ CÂU PHÂN PHÔI KHÍ . Nhiệm vụ Chức năng của cơ cấu phân phôi khí dùng để thực hiện quá trình thay đổi khí nó bao gồm thải sạch khí đã cháy ra khỏi xi lanh ở chu kỳ trước và nạp đầy môi chất mới không khí hoặc hoà khí vào xi lanh trong quá trình làm việc của động cơ theo đúng thứ tự công tác giúp cho động cơ làm việc liên tục. ở động cơ 4 thì có các quá trình Hút Nén Nổ giãn nở và Thải nhưng sự hoạt động của xupap chỉ cần thiết ở quá trình thải và hút. Cơ cấủ phân phôi khí có nhiệm vụ đóng mỏ các cửa nạp và cửa xả đúng lúc để nạp đầy không khí hoặc hoà khí động cơ xăng vào xi lanh động cơ và xả sạch khí đã cháy từ động cơ ra ngoài. . Phân loại . Cơ cấu phân phổi khí dùng xu páp . Cơ cấu phân phối khí xu páp đặt bên Cấu tạo Hình Sơ đồ cấu tạo cơ cấu phân phối khí đặt bên 1- trục cam 5- ổ đặt xupáp 9- lò xo xupáp. 2- con đội 6- đĩa xupáp 10- đĩa tựa lò xo. 3- bulông chỉnh khe hồ nhiệt 7-xupáp 11- móng hãm. 4- thân máy 8- bạc dẫn hướng 12- cam vấu cam . 161 7 Hình Sơ đồ nguyên lý hoạt động Nguyên lý hoạt động Khi động cơ hoạt động trục cơ A trục khuỷu quay thông qua cặp bánh răng phân phôi 2 hình làm quay trục cam 1. Tới lúc đỉnh vấu cam tì và đẩy con đội đi lên qua con đội đẩy xupáp 7 đi lên mỏ cho hỗn hợp nhiên liệu vào buồng đốt lúc đó đĩa lò xo 10 cũng ép lò xo 9 ngắn lại. Khi vấu cam trượt qua đáy con đội thì lực đàn hồi của lò xo 9 thông qua đĩa 10 đẩy xupáp đi xuống đóng cửa thông đồng thời cũng đẩy con đội đi xuống tiếp xúc với mặt cam. Bulông con đội dùng để điều chỉnh khe hở nhiệt giữa con đội và đuôi xupáp tránh làm kênh khi đóng kín xupáp. Cơ cấu điều khiển mỏ xupáp là do vấu cam 12 thực hiện điều khiển đóng xupáp là lực đàn hồi của lò xo xupáp 9 thông qua đĩa lò xo 10 thực hiện. Hiện nay chỉ dùng cơ cấu phân phôi khí dùng xupáp đặt bên trên các động cơ xăng 4 kì kiểu cũ có tỉ số nén s thấp hoặc trên động cơ 4 kì chạy bằng dầu hoả. . Cơ cấu phân phối khí xu páp treo Cấu tạo 162 1- trục cam

• Cơ khí - Chế tạo máy
• Công nghệ ô tô
• Giáo trình Công nghệ ô tô
• Động cơ ô tô
• Cơ cấu phân phối khí
• Tháo lắp cơ cấu phân phối khí
• Hệ thống bôi trơn
• Giáo trình về Công nghệ ô tô
• Kỹ thuật chung về ô tô
• Công nghệ sửa chữa ô tô
• Sửa chữa ô tô
• Tổng quan chung về ô tô
• Chẩn đoán ô tô
• Phục hồi chi tiết ô tô
• Công nghệ phục hồi chi tiết
• Phương pháp phục hồi chi tiết
• Luận văn Công nghệ kỹ thuật ô tô
• Công nghệ kỹ thuật ô tô
• Tài liệu tham khảo về công nghệ ô tô
• Công nghệ lai trên ô tô
• Công nghệ lai trên xe máy
• Giáo trình Ô tô
• Công nghệ sản xuất ô tô
• Công nghệ lắp ráp ô tô
• Công nghệ chế tạo chi tiết ô tô
• Công nghệ chế tạo khung ô tô
• Công nghệ chế tạo thân vỏ ô tô
• Đề lý thuyết công nghệ ô tô LT35
• Đề thi lý thuyết công nghệ ô tô
• Bài tập công nghệ ô tô
• Thực hành kỹ thuật ô tô
• Kỹ thuật sữa chữa ô tô
• Đề lý thuyết công nghệ ô tô LT36
• Đề lý thuyết công nghệ ô tô LT37
• Đề lý thuyết công nghệ ô tô LT38
• Đề lý thuyết công nghệ ô tô LT39
• Đề lý thuyết công nghệ ô tô LT40
• Đề lý thuyết công nghệ ô tô LT41
• Đề lý thuyết công nghệ ô tô LT42
• Đề lý thuyết công nghệ ô tô LT43
• Đề lý thuyết công nghệ ô tô LT44
• Đề lý thuyết công nghệ ô tô LT45
• Đề lý thuyết công nghệ ô tô LT46
• Đề lý thuyết công nghệ ô tô LT47
• Đề lý thuyết công nghệ ô tô LT48
• Đề lý thuyết công nghệ ô tô LT49
• Đề thực hành công nghệ ô tô TH50
• Đề thi thực hành công nghệ ô tô
• Đề thực hành công nghệ ô tô TH1
• Đề thực hành công nghệ ô tô TH2
• Đề thực hành công nghệ ô tô TH3
• Đề thực hành công nghệ ô tô TH4
• Đề thực hành công nghệ ô tô TH5