tailieunhanh - Bài giảng Thiết kế và xây dựng mố trụ cầu: Chương 4 - TS. Nguyễn Ngọc Tuyển (P3)

Bài giảng "Thiết kế và xây dựng mố trụ cầu - Chương 4: Tính toán mố trụ cầu (P3)" cung cấp cho người học các kiến thức phần "Tính trụ cầu" bao gồm: Tải trọng và các tổ hợp tải trọng tác dụng lên trụ cầu, tính toán mũ trụ, xác định nội lực tại các tiết diện trụ cầu,. nội dung chi tiết. | 9 3 2013 TRƯỜNG ĐẠI HỌC XÂY DỰNG Website http Bộ môn Cầu và Công trình ngầm Website http THIẾT KẾ VÀ XÂY DỰNG MỐ TRỤ CẦU TS. NGUYỄN NGỌC TUYỂN Website môn học http Hà Nội 8-2013 . Tính trụ cầu Các tảitrọng tác dụng lên trụ cầu Tảitrọng từ kếtcấuphầntrên Trọng lượng các bộ phậnkếtcấuphầntrên DC DW Hoạttảivà lực xung kích LL IM Hoạttảingười đi PL Lựchãm xe BR Lựcma sát gốicầu FR Thay đổi nhiệt độ TU TG Gió WS WL Lựcly tâm CE 217 1 9 3 2013 Tính trụ cầu Trọng lượng bảnthântrụ DC Áp lựcnướcchảy WA Gió trên trụ WS Động đất EQ Lựcva tàu CV và lựcvaxeCT. 218 Tính trụ cầu IWI . Các tảitrọng truyềntừ kếtcấunhịp Lưuý khi tính hoạttảitác dụng lên trụ cầnxét 3 tổ hợp kN 145kN to .1 N mm Xe 3 trục Truck Tảitrọng làn cn cn ợS . T T 1 I I ị I I I. L 1. N mm Xe 2 trục Tandem Tảitrọng làn 145kN 145kN 35kN ỉ45kN 145kN 35kN j l I I . 4 Jr I Ỏ ZE 90 hiệu ứng của 2 xe 3 trục Tảitrọng làn 219 2 9 3 2013 Tính trụ cầu Xếpxelên các đường ảnh hưởng phảnlựcgối để tìm vị trí xe gây áp lựclớnnhấtlên trụ. tìm đượcáp lựclớnnhấtlên trụ do một làn xe gây ra. Cầnphảixét 2 trường hợptínhphảnlựcgốido hoạttải 1 Tính phảnlựctạitừng gối riêng biệt để phụcvụ cho việc tính toán mũ trụ khi đócầnphảitínhhệ số phân bố ngang củahoạttải . 2 Tính tổng phảnlựcgối để phụcvụ cho việctính thântrụ trường hợpnày không tínhhệ số phân bố ngang củahoạt tải . 221

TỪ KHÓA LIÊN QUAN
crossorigin="anonymous">
Đã phát hiện trình chặn quảng cáo AdBlock
Trang web này phụ thuộc vào doanh thu từ số lần hiển thị quảng cáo để tồn tại. Vui lòng tắt trình chặn quảng cáo của bạn hoặc tạm dừng tính năng chặn quảng cáo cho trang web này.