tailieunhanh - Đề cương bài giảng: Sửa chữa và bảo dưỡng máy khởi động

Đề cương bài giảng: Sửa chữa và bảo dưỡng máy khởi động (Tiết 2: Kiểm tra stator và rotor máy khởi động). Mục tiêu: Sau khi học xong tiết học này học sinh hiểu và trình bày được các hư hỏng - nguyên nhân, phương pháp kiểm tra Stator và Rotor máy khởi động, kiểm tra được các hư hỏng của Stato và Rotor máy khởi động đảm bảo yêu cầu kỹ thuật, có ý thức tổ chức nơi làm việc phù hợp với điều kiện xưởng thực hành và đảm bảo an toàn lao động. | ĐỀ CƯƠNG BÀI GIẢNG BÀI 02 SỬA CHỮA VÀ BẢO DƯỠNG MÁY KHỞI ĐỘNG 2 KIỂM TRA STATOR VÀ ROTOR MÁY KHỞI ĐỘNG MỤC TIÊU CỦA BÀI Sau khi học xong tiết học này học sinh có khả năng 1. Kiến thức - Hiểu và trình bày được các hư hỏng - nguyên nhân phương pháp kiểm tra Stator và Rotor máy khởi động. 2. Kỹ năng - Kiểm tra được các hư hỏng của Stato và Rotor máy khởi động đảm bảo yêu cầu kỹ thuật. 3. Thái độ - Có ý thức tổ chức nơi làm việc phù hợp với điều kiện xưởng thực hành và đảm bảo an toàn lao động. II. NỘI DUNG CỦA BÀI 3. Hư hỏng - nguyên nhân phương pháp kiểm tra Stator và Rotor máy khởi động Kiểm tra hư hỏng của Stator Hư hỏng - nguyên nhân ____________________________________________ Hư hỏng Nguyên nhân thường gặp - Cuộn dây kích từ bị chạm mát - Do làm việc lâu ngày chịu nhiệt độ cao lớp cách điện cuộn dây kích từ bị hư hỏng - Cuộn dây kích từ bị đứt - Máy khởi động bị cháy Sơ đồ đấu cuộn dây kích từ đấu kiểu hỗn hợp - Cách đấu hỗn hợp các cuộn dây kích từ giúp máy khởi động có mô men khởi động lớn đồng thời giảm được giá trị cực đại của vòng quay không tải. Đảm bảo được độ bền của máy khởi động. Trình tự thực hiện Chuẩn bị thiết bị dụng cụ -Thiết bị Máy khởi động Toyota đồng hồ VOM Trang 7 _____Nội dung_____ - Kiểm tra thông mạch cuộn dây kích từ - Kiểm tra chạm mát cuộn dây kích từ Phương pháp kiểm tra Yêu cầu kỹ thuật - Sử dụng thang đo VOM phù hợp - Phát hiện được vị trí hư hỏng của cuộn dây kích từ nếu có - Sử dụng thang đo VOM phù hợp - Phát hiện được cuộn dây kích từ bị chạm mát nếu có Thực hành Kiểm tra hư hỏng của Rotor Hư hỏng - nguyên nhân Hư hỏng Nguyên nhân thường gặp - Cổ góp bị chạm mát với trục Rotor - Hỏng lớp cách điện - Cổ góp bị ô van - Do Rotor bị đảo - Cổ góp bị cháy - Xuất hiện tia lửa điện giữa chổi than với cổ góp nhiệt độ cao - Rotor bị ngắn mạch - Hỏng lớp nhựa cách điện giữa các khung dây Khái niệm Rotor ngắn mạch nguyên lý kiểm tra Trang 8 - Rotor bị ngắn mạch là hiện tượng các lớp cách điện bị bong ra

• Cơ khí - Chế tạo máy
• Sửa chữa và bảo dưỡng máy khởi động
• Bảo dưỡng máy khởi động
• Sửa chữa máy khởi động
• Phương pháp kiểm tra Stator
• Kiểm tra Rotor máy khởi động
• Hư hỏng của Stato
• Giáo trình nghề Sửa chữa điện máy công trình
• Hệ thống điện khởi động
• Hệ thống điện trên máy xây dựng
• Bảo dưỡng và sửa chữa rơle an toàn
• Sửa chữa rơle ắc quy
• Sửa chữa hệ thống sấy
• Giáo trình nghề Công nghệ ô tô
• Công nghệ ô tô
• Sửa chữa hệ thống khởi động
• Sửa chữa hệ thống đánh lửa
• Hệ thống khởi động
• Hệ thống đánh lửa
• Sửa chữa máy phát
• Sửa chữa hệ thống khởi động đánh lửa
• Kiểm tra hư hỏng của Rotor
• Kiểm tra hư hỏng của Stator
• Phân loại máy khởi động
• Hệ thống cung cấp điện
• Sửa chữa hệ thống cung cấp điện
• Giáo trình Bảo dưỡng hệ thống trang bị điện ô tô
• Hệ thống trang bị điện ô tô
• Sửa chữa hệ thống trang bị điện ô tô
• Kỹ thuật bảo dưỡng hệ thống cung cấp điện
• Máy khởi động
• Bảo dưỡng mô tô
• Bảo dưỡng xe máy
• Sữa chữa xe máy
• Sữa chữa mô tô
• Kỹ thuật
• Công nghệ
• Điện
• Điện tử