tailieunhanh - Luận văn: Trang bị điện – điện tử dây chuyền sơ chế tôn công ty công nghiệp tàu thuỷ Bến Kiền, đi sâu nghiên cứu công đoạn phun sơn

Hiện nay nền kinh tế nước ta đang phát triển rất mạnh mẽ. Trong đó, công nghiệp luôn là khách hàng tiêu thụ điện năng lớn nhất. Nước ta đang trong quá trình hội nhập vào nền kinh tế toàn cầu theo định hướng xã hội chủ. | BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG. Luân văn Trang bị điện - điện tử dây chuyền sơ chế tôn công ty công nghiệp tàu thuỷ Bến Kiền đi sâu nghiên cứu công đoạn phun sơn LỜI NÓI ĐẦU Trong thời kỳ công nghiệp hoá hiện đại hoá ở nước ta hiện nay ngành kỹ thuật nói chung và ngành điện nói riêng đòi hỏi đội ngũ cán bộ kỹ thuật viên và kỹ sư điện phải có trình độ tay nghề cao có khả năng thích ứng nhanh với công việc. Hiện nay nền kinh tế nước ta đang phát triển rất mạnh mẽ. Trong đó công nghiệp luôn là khách hàng tiêu thụ điện năng lớn nhất. Nước ta đang trong quá trình hội nhập vào nền kinh tế toàn cầu theo định hướng xã hội chủ nghĩa xây dựng một nền công nghiệp hiện đại làm nền tảng để phát triển kinh tế đất nước. Sau một thời gian nghiên cứu và học tập tại trường em được giao đề tài tốt nghiệp Trang bị điện - điện tử dây chuyền sơ chế tôn công ty công nghiệp tàu thuỷ Bến Kiền đi sâu nghiên cứu công đoạn phun sơn do cô giáo Đỗ Thị Hồng Lý hướng dẫn. Đề tài gồm 03 chương Chương 1 Tổng quan về công ty công nghiệp tàu thuỷ Bến Kiền. Chương 2 Trang bị điện - điện tử dây chuyền sơ chế tôn. Chương 3 Đi sâu nghiên cứu công đoạn phun sơn. Trong thời gian thực hiện đồ án tốt nghiệp do thời gian và trình độ còn hạn chế nên bản đồ án không thể tránh khỏi thiếu sót em rất mong được sự chỉ bảo và góp ý của các Thầy cô để bản đồ án của em hoàn thiện hơn. Em xin chân thành cảm ơn 1 Chương 1. GIỚI THIỆU CHUNG VỀ CÔNG TY CÔNG NGHIỆP TÀU THUỶ BẾN KIỀN. . LỊCH SỬ HÌNH THÀNH VÀ PHÁT TRIỂN CỦA CÔNG TY. Ngày 1 1 1985 nhà máy cơ khí Bến Kiền được thành lập theo quyết định số 277 CLCB ngày 21 12 1984 của Bộ trưởng Bộ cơ khí và luyện kim. Kể từ đó ngày 1 1 hàng năm trở thành ngày hội truyền thống của cán bộ công nhân viên trong toàn công ty. Ngày 15 6 1998 nhà máy chuyển về Bộ giao thông vận tải và bưu điện là thành viên của liên hiệp các xí nghiệp đóng tàu Việt Nam nay là tổng công ty công nghiệp tàu thuỷ Việt Nam. Ngày 16 8 2004 thủ tướng chính phủ ký quyết định số 150 2004 QĐ -TTG chuyển