tailieunhanh - Ebook Kinh nghiệm của Trung Quốc trên con đường gia nhập WTO: Phần 2

Cuốn sách “Kinh nghiệm của Trung Quốc trên con đường gia nhập WTO” do Nguyễn Thanh Hà biên dịch đề cập đến nhiều vấn đề, từ những khó khăn mà Trung Quốc gặp phải trong quá trình đàm phán, những thách thức đối với nền kinh tế Trung Quốc trước bối cảnh hội nhập với nền kinh tế thế giới, đến những sự chuẩn bị cần thiết của các ngành công nghiệp chủ chốt của Trung Quốc khi tham gia WTO. Sách gồm 2 phần, sau đây là phần 2. | ChươnglH-1-Ngành cóng nghiệp ò tò nhập WTO. Sự chỉ đạo thục hiện của Nhà nước ___ Mười ba nàm trước. Trung Quoc bát đầu tiến trình đàm phán gia nhập WTO. Thời gian đó các nước đểu coi ngành ô tô Trung Quõc là một ngành non trẻ yếu ớt đồng ý cho Trung Quõc có khoảng thời gian bảo hộ 8 năm 13 nàm qua tính chất non yêu cúa ngành sản xuất o tô vẩn ton tại. Từ đó cho thấy chính sach bảo hô chỉ khiến cho ngành này không the phát triển được. Theo kinh nghiệm các nước lớn về sán xuất ô tô Nhật Bản Hàn Quôc. t cần phải nhận thấy các nưác này chỉ có thể phat triển ngành cổng nghiệp này sau khi đã gia nhập WTO dưói chính sàch hỗ trợ hiệu quả cúa Chính phú nhờ cơ chế cạnh tranh lanh mạnh mới có thể phát triển ngành công nghiệp này một cách nhanh chóng. Như vậy Trung Quốc cần có những chính sách gì tạo nên một môi trường cạnh tranh như thê nào đê giúp ngành san xuất ô tô Trung Quôc có được sự phát triển thát sư 133 Kinh nghiệm của Trung Quốc trên con dường gia nhập UVTO Đúc rút kinh nghiệm hạn chế nhập khẩu Các nước có ngành công nghiệp ô tó ra đời muộn như Nhật Bản Hàn Quốc trong thòi kỳ phát triển đều đã áp dung các chính sách rất cứng rắn hạn chế nhạp khấu ô tô nước ngoài bảo vệ thị trường trong nước mục đích tạo sự ổn định và phat tnèn nhanh cho sân pham trong nước. Ví dụ Hàn Quốc trong một thòi gian dài đã áp dụng điểu khoản khuyến khích ngành công nghiệp sán xuât ô tô làm cán cứ đê hạn chế nhạp khẩu ô tô ngoại. Quy định các tiêu chuẩn nhập khẩu kỹ thuật rất nghiêm ngặt. Quy trình thử nghiệm về tính năng cúa các loại xe xuất khẩu cũng được quy định thành luật vái những điểu khoan rãt chặt che. Mòi trường đà có nhiều thay đổi tự do hoá trong kinh tê quoc tẽ đã trớ thành một xu thế không thể ngăn cản. nhưng xoấ bỏ toàn bộ hệ thông hàng rào báo VÂ cũng không có nghĩa la mat đi quyên bao hộ Trung Quõc vần can có những hàng rào phi thuế quan để hạn chế nhặp khẩu. Ví dụ như việc lấy cản cứ là các tiêu 134 Chương III -1. Ngành còng nghiệp ò tó chuẩn báo vệ môi trường. tiết kiệm .