tailieunhanh - Tóm tắt Luận văn Thạc sĩ Kỹ thuật: Nghiên cứu bộ lọc hấp thụ cho nguồn điện trên máy bay

Cùng tìm hiểu tổng quan về hệ thống điện trên máy bay; bộ lọc hấp thụ cho bộ chuyển đổi AC/DC trên máy bay; tính toán tham số điều khiển bộ lọc hấp thụ sóng sin cho máy bay được trình bày cụ thể trong "Tóm tắt Luận văn Thạc sĩ Kỹ thuật: Nghiên cứu bộ lọc hấp thụ cho nguồn điện trên máy bay". | BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG VĂN CÔNG THỊNH NGHIÊN CỨU BỘ LỌC HẤP THỤ CHO NGUỒN ĐIỆN TRÊN MÁY BAY Chuyên ngành Tự động hóa Mã số TÓM TẮT LUẬN VĂN THẠC SĨ KỸ THUẬT Đà Nắng - Năm 2013 Công trình được hoàn thành tại ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG Người hướng dẫn khoa học TS. TRẦN ĐÌNH KHÔI QUỐC Phản biện 1 . NGUYỄN DOÃN PHƯỚC Phản biện 2 . VÕ NHƯ TIẾN Luận văn được bảo vệ tại Hội đồng chấm luận văn tốt nghiệp Thạc sĩ kỹ thuật họp tại Đại học Đà Nằng vào ngày 05 tháng 05 năm 2013. Có thể tìm hiểu luận văn tại - Trung tâm Thông tin - Học liệu Đại học Đà Nằng - Trung tâm Học liệu Đại học Đà Nằng 1 MỞ ĐẦU 1. Lý do chọn đề tài Cùng với sự phát triển của ngành kỹ thuật hàng không thì nhu cầu về điện năng trên máy bay càng tăng và đòi hỏi chất lượng điện năng càng cao hơn. Với chức năng cung cấp năng lượng điện cho các hệ thống và các phụ tải điện trên máy bay nên hệ thống cung cấp điện phải đạt được những yêu cầu nhất định để đảm bảo cho các phụ tải hoạt động tốt và an toàn. Bên cạnh đó các thiết bị bay ngày càng đảm nhiệm nhiều nhiệm vụ phức tạp hơn thì yêu cầu đảm bảo an toàn cho chuyến bay càng đòi hỏi phải nghiêm ngặt hơn vì vậy phải tự động hóa quá trình điều khiển máy bay. Tất cả những vấn đề trình bày trên dẫn đến đòi hỏi phải mở rộng lĩnh vực sử dụng điện tăng công suất của các nguồn điện trên các thiết bị bay cũng như nâng cao chất lượng của nguồn điện tránh tình trạng gây nhiễu đến hệ thống điều khiển xử lý thông tin. Ở các máy bay thế hệ cũ nguồn năng lượng điện cung cấp cho các hệ thống trên máy bay thường là nguồn điện từ máy phát điện một chiều. Do cấu tạo của máy phát điện một chiều có các cổ góp các tiếp điểm lấy điện thường phát sinh hồ quang điện và hạn chế về dòng điện công suất của máy phát nên trong các máy bay dân dụng ngày nay thường sử dụng máy phát điện xoay chiều không tiếp điểm IDG. Các máy phát điện này được truyền động cơ thông qua các động cơ của máy bay đặc điểm của các loại động cơ này là có tốc độ thay đổi theo trạng thái .