tailieunhanh - Đáp án đề thi tốt nghiệp cao đẳng nghề khóa 3 (2009-2012) - Nghề: Công nghệ ô tô - Môn thi: Lý thuyết chuyên môn nghề - Mã đề thi: OTO-LT47

Để chuẩn bị tốt nhất cho kỳ thi tốt nghiệp cao đẳng nghề sắp tới, mời các bạn tham khảo Đáp án đề thi tốt nghiệp cao đẳng nghề khóa 3 (2009-2012) - Nghề: Công nghệ ô tô - Môn thi: Lý thuyết chuyên môn nghề - Mã đề thi: OTO-LT47 sau đây. Tài liệu hữu ích cho giáo viên và sinh viên nghề Công nghệ ô tô cùng những ai quan tâm đến vấn đề trên. | CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập - Tự do - Hạnh phúc ĐÁP ÁN ĐỀ THI TỐT NGHIỆP CAO ĐẲNG NGHỀ KHỏA 3 2009-2012 NGHỀ CÔNG NGHỆ Ô TÔ MÔN THI LÝ THUYẾT CHUYÊN MÔN NGHỀ Mã đề thi OTO-LT47 Hình thức thi Viết Thời gian 105 phút Phần bắt buộc Câu I. Phần bắt buộc Nội dung - Điền chú thích theo sơ đồ . - Trình bày nguyên lý hoạt động của bơm dầu kiểu bánh răng một cấp ăn khớp ngoài. Các thông số nào của bơm ảnh hưởng đến áp suất dầu bôi trơn - Sơ đồ cấu tạo 1. thân bơm 2. bánh răng bị động 3. rãnh giảm áp 4. bánh răng chủ động 5. đường dầu ra 6. đường dầu vào 7. đệm làm kín 8. nắp van điều chỉnh 9. tấm đệm điều chỉnh Điểm 3 1 10. lò xo 1 11. van bi - Hoạt động Khi bánh răng chủ động 4 được dẫn động từ trục khuỷu hay trục cam quay là m 1 bánh răng bị động 2 ăn khớp với nó quay theo hai bánh răng này quay ngược chiều nhau . Dầu từ đường dầu áp thấp 6 được hai bánh răng bơm dầu guồng sang đường áp suất cao 5 theo chiều mũi tên. Để tránh hiện tượng ép dầu giữa các bánh răng của bánh răng 2 và 4 khi ăn khớp trên mặt đầu của nắp bơm dầu có rãnh triệt áp 3. Van an toàn gồm lò xo 10 và bi cầu 11. Khi áp suất trên đường ra vượt quá áp suất cho phép áp lực dầu thắng sức căng lò xo 10 mở bi 11 tạo ra một dòng chả ngược về đường áp suất thấp. - Các thông số của bơm ảnh hưởng đến lưu lượng và hiệu suất bơm I Khe hở hướng kính giữa đỉnh răng với thân bơm Khe hở hướng trục giữa mặt đầu bánh răng và nắp bơm Thông thường các khe hở này không vượt quá 0 1mm. 1 2 3 Vẽ hình trình bày công dụng hoạt động của cơ cấu khóa chung trong hộp số cơ 2 khí trên ô tô. Cơ cấu này giữ một thanh trượt cố định khi kéo thanh trượt khác để gài số nhờ vậy ta không thể vào hai số cùng một lúc. Kết cấu trên thanh trượt có các rãnh tương ứng với các số và một rãnh ở số không khi lắp thanh trượt các rãnh của hai thanh trượt hướng vào nhau. Trên vỏ hộp số có lổ lắp các viên bi khóa. Trên hình bên thanh trượt I đang ở vị trí có số muốn gài số trên thanh trượt II ta đưa thanh trượt I về vị trí số không sau đó

TÀI LIỆU LIÊN QUAN
TỪ KHÓA LIÊN QUAN
crossorigin="anonymous">
Đã phát hiện trình chặn quảng cáo AdBlock
Trang web này phụ thuộc vào doanh thu từ số lần hiển thị quảng cáo để tồn tại. Vui lòng tắt trình chặn quảng cáo của bạn hoặc tạm dừng tính năng chặn quảng cáo cho trang web này.