tailieunhanh - Đáp án đề thi tốt nghiệp cao đẳng nghề khóa 3 (2009-2012) - Nghề: Công nghệ ô tô - Môn thi: Lý thuyết chuyên môn nghề - Mã đề thi: OTO-LT33

Để chuẩn bị tốt cho kì thi tốt nghiệp cao đẳng nghề Công nghệ ô tô, mời các bạn sinh viên tham khảo Đáp án đề thi tốt nghiệp cao đẳng nghề khóa 3 (2009-2012) - Nghề: Công nghệ ô tô - Môn thi: Lý thuyết chuyên môn nghề - Mã đề thi: OTO-LT33 sau đây. Hi vọng tài liệu sẽ giúp các bạn ôn thi hiệu quả. | CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập - Tự do - Hạnh phúc ĐÁP ÁN ĐỀ THI TỐT NGHIỆP CAO ĐẲNG NGHỀ KHỏA 3 2009-2012 NGHỀ CÔNG NGHỆ Ô TÔ MÔN THI LÝ THUYẾT CHUYÊN MÔN NGHỀ Mã đề thi OTO-LT33 Hình thức thi Viết Thời gian 105 phút Phần bắt buộc Câu Nội dung Điểm I. Phần bắt buộc 1 - Trình bày nhiệm vụ phân loại cơ cấu phân phối khí. - Điền chú thích và trình bày nguyên lý hoạt động của cơ cấu phân phối khí loại xupáp treo theo hình vẽ . Nhiệm vụ 3 Đóng mở các lỗ hút xả thông với phần không gian trong xi lanh theo một quy luật xác định bởi pha phân phối khí của động cơ. Điều kiện làm việc vật liệu chế tạo 0 5 Chịu nhiệt độ cao của buồng đốt đặc biệt là xupáp xả chịu lực ma sát khi đóng mở và di Xupáp nạp được làm mát tốt hơn xupáp xả. 0 5 1. Ổ đặt xu páp 2. Xu páp 3. Bạc dẫn hướng 4. Lò xo 5. Đĩa tựa 6. Móng hãm 7. Đòn gánh 8. Trục đòn gánh 9. Vít điều chỉnh 10. Giá đỡ 11. Đũa đẩy 12. Con đội 13. Cam 14. Bánh răng Nguyên lý làm việc - Khi phần cao của cam tác động Con đội được chuyển động đi lên đũa đẩy đi lên thông qua đòn gánh lò xo 4 bị nén lại xupáp chuyển động xuống phía dưới mở van nạp xả hút hỗn hợp hoặc không khí vào buồng đốt với xupap hút xả khí đã cháy với xupap xả - Khi phần cao của cam không tác động thông qua con đội đũa đẩy đòn 1 gánh lò xo bị giãn ra kéo xupáp trở lại vị trí đóng như ban đầu. 2 - Điền chú thích theo hình vẽ . - Trình bày hiện tượng và nguyên nhân hư hỏng ly hợp trên ô tô. 2 8 1. Xy lanh trợ lực 2. Bánh đà 3. Đĩa ma sát 4. Đĩa ép 5. Vỏ ly hợp 6. Ổ bi ép bi T 7. Càng mở ly hợp 8. Bình dầu trợ lực 9. Bàn đạp ly hợp 10. Xy lanh trợ lực a. Ly hợp bị trượt biểu hiện khi tăng ga tốc độ xe không tăng theo tương ứng. Đĩa ma sát và đĩa ép bị mòn nhiều lò xo ép bị gãy hoặc yếu. Đĩa ma sát bị dính dầu hoặc bị chai cứng. Bàn đạp ly hợp không có hành trình tự do thể hiện xe kéo tải kém ly hợp bị nóng. b. Ly hợp ngắt không hoàn toàn biểu hiện sang số khó gây va đập ở hộp số. Hành trình tự do bàn đạp ly hợp quá lớn. Các đầu đòn mở không nằm trong .