tailieunhanh - Đáp án đề thi tốt nghiệp cao đẳng nghề khóa 3 (2009-2012) - Nghề: Công nghệ ô tô - Môn thi: Lý thuyết chuyên môn nghề - Mã đề thi: OTO-LT19

Tham khảo Đáp án đề thi tốt nghiệp cao đẳng nghề khóa 3 (2009-2012) - Nghề: Công nghệ ô tô - Môn thi: Lý thuyết chuyên môn nghề - Mã đề thi: OTO-LT19 với lời giải chi tiết và thang điểm rõ ràng sẽ là tài liệu tham khảo hữu ích cho sinh viên nghề này học tập và ôn thi tốt nghiệp. | CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập - Tự do - Hạnh phúc ĐÁP ÁN ĐỀ THI TỐT NGHIỆP CAO ĐẲNG NGHỀ KHÓA 3 2009-2012 NGHỀ CÔNG NGHỆ Ô TÔ MÔN THI LÝ THUYẾT CHUYÊN MÔN NGHỀ Mã đề thi OTO-LT19 Hình thức thi Viết Thời gian 105 phút Phần bắt buộc Câu I. Phần bắt buộc Nội dung Điếm 1 - Trình bày nhiệm vụ yêu cầu của vòi phun nhiên liệu Diesel. - Điền chú thích và trình bày hoạt động của vòi phun nhiên liệu Diesel theo hình vẽ Nhiệm vụ Vòi phun dùng để hoá xương và phân phối NL vào trong buồng đốt của động cơ. Yêu cầu - Phun phải đúng áp suất - Nhiên liệu phải tơi sương không nhỏ giọt - Phun dứt khoát 3 1 0 2 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. Đường dẫn dầu vào Thân bơm Đai ốc hãm Cối kim phun Kim phun Chốt đẩy Lò xo Vít điều chỉnh Nắp chụp Đường dầu hồi 10 J_ 9 8 Nguyên lý làm việc Khi bơm cao áp cung cấp nhiên liệu áp suất cao theo ống cao áp theo đường dẫn 1 vào vòi phun tác động lên mặt côn kim phun nén lò xo 7 lại nâng kim phun lên mở lỗ phun nhiên liệu phun vào xi lanh. Khi bơm cao áp ngừng cung cấp nhiên liệu lò xo7 đẩy kim phun đi xuống đóng kín lỗ phun nhiên liệu ngừng phun. Nhiên liệu lọt qua khe hở giữa thân kim phun và cối kim phun theo đường dầu hồi chở về bơm cao áp hoặc thùng chứa. Trình bày hiện tượng và nguyên nhân hư hỏng hệ thống lái trợ lực thủy lực trên ô tô. Tay lái dơ Kiểm tra để xe ở nơi bằng phẳng hai bánh lái theo hướng tiến. Đánh lái sang phải 1 0 1 0 2 0 7 1 3 khi bánh xe bắt đầu dịch chuyển rồi đánh một dấu Đánh lái sang trái khi bánh xe bắt đầu dịch chuyển rồi đánh một dấu kéo hai dấu về tâm vô lăng do góc đó chính là độ dơ tay lái - Với xe tải là 300 - Với xe con là 150 Nguyên nhân - Gối đỡ vòng bi bị mòn - Khe hở pitông và rẻ quạt lớn - Các khớp táo bị mòn - Trục đứng bạc bị mòn - ổ bi bánh xe bị dơ. - Trong hệ thống lái có không khí tay lái bị láng. Tay lái bị nặng 0 7 - Lực đặt lên vô lăng khi chuyển hướng nặng Nguyên nhân - Trợ lực bị hư hỏng - khe hở của bánh răng quá nhỏ - Các khớp táo điều chỉnh khô dầu - Trong hệ thống thiếu dầu - Trục

• Cơ khí - Chế tạo máy
• Đề thi cao đẳng nghề 2012
• Công nghệ ô tô
• Đáp án Đề thi Công nghệ ô tô
• Đáp án đề thi cao đẳng nghề 2012
• Đề thi tốt nghiệp cao đẳng nghề 2012
• Đề thi OTO LT19
• Đề thi Công nghệ ô tô 2012
• Đề thi tốt nghiệp cao đẳng nghề
• Đề thi OTO LT18
• Công nghệ ô tô 2012
• Đề thi Công nghệ ô tô
• Đề thi cao đẳng nghề
• Đáp án đề thi cao đẳng nghề
• Lý thuyết Công nghệ ô tô
• Đề thi cao đẳng nghề khóa 3
• Đề thi OTO LT12
• Đề thi tốt nghiệp cao đẳng nghề khóa 3
• Đề thi OTO LT13
• Đề thi nghề 2012
• Đề thi lý thuyết nghề hướng dẫn du lịch
• Hướng dẫn du lịch
• Lý thuyết nghề du lịch
• Đề thi nghề du lịch
• Đề thi tốt nghiệp nghề 2012
• Đề thi tốt nghiệp nghề ô tô
• Đề thi lý thuyết ô tô
• Đề thi OTO LT44
• Đề thi OTO LT49
• Đáp án đề thi cao đẳng nghề năm 2012
• Ôn thi nghề quản trị
• Đề thi quản trị doanh nghiệp
• Đáp án đề thi thực hành
• Đáp án đề QTDNVVN TH02
• Đề thi quản trị doanh nghiệp TH17
• Đề thi cao đẳng nghề năm 2012
• Đáp án đề thi thực hành nghề
• Đáp án đề thi tốt nghiệp QTDNVVN TH17
• Cắt gọt kim loại
• Đề thi lý thuyết cắt gọt kim loại
• Lý thuyết chuyên môn nghề
• Nghề cắt gọt kim loại
• Ôn thi nghề Quản trị doanh nghiệp
• Tài liệu ôn thi nghề 2012
• Đề thi nghề QTDNVVN TH07
• Đáp án nghề QTDNVVN TH07
• Đáp án Quản trị doanh nghiệp TH07