tailieunhanh - Đánh giá kết quả nghiên cứu thực nghiệm xác định đường kính D1 tối ưu trên bánh công tác tua bin tia nghiêng

Dường kính vào tối ưu (D1o) của bánh công tác (BCT) tuabin tia nghiêng (TBTN) được nghiên cứu xác định chính xác sẽ không những tăng được hiệu suất làm việc của tua bin mà còn nâng cao công suất, giảm giá thành của tổ máy thủy điện. | I UiLMa H lcOHG NGHt Đánh giá kết quả nghiên cứu thực nghiệm xác định đường kính Dị tôi ưu trên bánh công tác tua bin tia nghiêng PHÙNG HÓNG TUẤN NGUYEN vũ VIỆT Viện Thủy điện và Năng lượng tái tạo TÓM TẮT Đường kính vào tôi ưu Dlo của bánh công tác BCT tuabin tia nghiêng TBTN được xác định qua tính toán lý thuyết và nghiên cứu thực nghiệm. Giá trị Dlo khi được nghiên cứu xác định chính xác sẽ không những tăng được hiệu suât làm việc của tua bin mà còn nâng cao công suất giảm giá thành của tô máy thủy điện. 1. Đặt vãn đề Trên thê giới ở các nước Tây Âu Anh Đức đã quan tâm nghiên cứu và đưa vào sử dụng TBTN tù đầu thế kỷ 20 cho các tổ máy thủy điện vừa và nhỏ công suất đến 10MW tổ máy . Thực tế mẫu TBTN của một sô hãng đă khá hoàn thiện. Nhưng cho đến nay hầu như không có công trình nghiên cứu nào được công bô. ơ nước ta việc nghiên cứu ứng dụng TBTN vào thủy điện nhỏ mới được tiến hành khoảng 10 năm trở lại đây tại Viện Thủy điện và năng lượng tái tạo. Thực tê sử dụng cho thây chúng rất phù hợp với các tổ máy thủy điện nhỏ với cột áp từ 15-150m. Đặc biệt với kết câu trục đứng một hoặc hai vòi phun rất thích hợp với các tổ máy thủy điện siêu nhỏ 200W đến . Ưu điểm nổi bật cúa tua bin này là đặc tính hiệu suất khá phang kết câu đơn giản nhỏ gọn dễ lắp đặt vận hành bảo dưỡng và sửa chữa. Do ít tài liệu tham khảo thiếu kinh nghiệm thiết kê nên quá trình ứng dụng đã phát sinh một sô vấn đê bất cập công suất thực tê không đảm báo so với tính toán xảy ra hiện tượng chèn dòng phía sát bầu cánh ở độ mở lớn của vòi phun lưu lượng lớn công suất không tăng. Hình 1 là ảnh chụp BCT cùa TBTN do Viện thủy điện và năng lượng tái tạo chê tạo và lắp đặt tại nhà máy thủy điện Suôi Tân với công suất 500kW sau một thời gian vận hành khoảng 5 tháng . Vệt sáng ở lưng cánh phía sát bầu là do sự chèn dòng và va đập ở lôi ra của cánh gây nên. Hình 1 Hiện tirợng chèn dòng phía sát bầu BCT Đồng thời tại phòng thí nghiệm cũng quan sát được hiện tượng dòng ra khói cánh BCT tập trung rất .

TÀI LIỆU LIÊN QUAN
TỪ KHÓA LIÊN QUAN
TÀI LIỆU MỚI ĐĂNG
19    228    0    26-04-2024
46    187    0    26-04-2024
10    116    0    26-04-2024
75    137    0    26-04-2024
7    127    0    26-04-2024
crossorigin="anonymous">
Đã phát hiện trình chặn quảng cáo AdBlock
Trang web này phụ thuộc vào doanh thu từ số lần hiển thị quảng cáo để tồn tại. Vui lòng tắt trình chặn quảng cáo của bạn hoặc tạm dừng tính năng chặn quảng cáo cho trang web này.