tailieunhanh - From Steam to Diesel P2

Age and other railroad industry trade journals made abundantly clear, steam locomotive producers thought in terms of horsepower. If more power could be crammed into a single steam locomotive, then so much the better. Since railroad executives disliked the “doubleheading” of steam locomotives (because of communications difficulties, the need for two separate locomotive crews, etc.), they responded favorably to large, high-horsepower steam locomotives, even when those locomotives shook their physical plant to pieces. Steam locomotive builders also advertised the undeniable fact that a steam locomotive cost only one-third as much, per horsepower, as a diesel. Electro-Motive adopted a far different. | 22 CHAPTER I Age and other railroad industry trade journals made abundantly clear steam locomotive producers thought in terms of horsepower. If more power could be crammed into a single steam locomotive then so much the better. Since railroad executives disliked the doubleheading of steam locomotives because of communications difficulties the need for two separate locomotive crews etc. they responded favorably to large high-horsepower steam locomotives even when those locomotives shook their physical plant to pieces. Steam locomotive builders also advertised the undeniable fact that a steam locomotive cost only one-third as much per horsepower as a diesel. Electro-Motive adopted a far different approach one that recognized the different performance characteristics of diesels. Its advertisements stressed that the advantages of the diesel lay in operating expense reductions not in initial cost. Since diesels could repay their purchase price in as little as three years an impressive 33 percent annual return on investment price was of little consequence. While diesels could not outpull steam locomotives they had far more flexibility since any number of low-horsepower diesels could be coupled together and operated easily by one crew. As such particularly during the 1930s steam and diesel locomotive builders were largely talking past each other but railroad customers were increasingly listening to the latter and ignoring the II Internal-Combustion Railcars Springboard to Participation in the Diesel Locomotive Industry The self-propelled railcar rather than the large diesel locomotive provided the first opportunity for the internal-combustion engine to prove itself in railroad service in the United Railcars similar in external appearance to conventional railroad passenger equipment generally contained an engine compartment a control stand and passenger and baggage compartments. These units were .

• Cơ khí - Chế tạo máy
• Động cơ diesel
• động cơ dầu
• động cơ đốt trong
• hệ thống vận hành
• chế hòa khí
• Nghiên cứu chuyển đổi động cơ diesel
• Chuyển đổi động cơ diesel
• Động cơ lưỡng nhiên liệu diesel ethanol
• Động cơ lưỡng nhiên liệu
• Nhiên liệu sinh học
• Hỗn hợp diesel ethanol biodiesel
• Phát thải của động cơ diesel
• Nhiên liệu diesel ethanol biodiesel
• Tỷ lệ cồn ethanol lớn tới tính năng kỹ thuật
• khái khoát động cơ diesel
• nhiên liệu động cơ diesel
• buồng cháy động cơ diesel
• bầu lọc nhiên liệu
• bơm tiếp liệu
• Bảo dưỡng hệ thống cung cấp động cơ Diesel
• Sửa chữa hệ thống cung cấp động cơ Diesel
• Công nghệ ô tô
• Hệ thống cung cấp động cơ diesel
• Bảo dưỡng thùng nhiên liệu
• Sửa chữa bơm thấp áp
• Hệ thống nhiên liệu
• Sữa chữa động cơ Diesel
• Bảo dưỡng động cơ Diesel
• Quy trình tháo lắp động cơ diesel
• Phương pháp bảo dưỡng
• Tìm hiểu bơm cao áp trên động cơ diesel
• Bơm cao áp trên động cơ diesel
• Động cơ diesel ô tô
• Tăng công suất
• Giảm mức tiêu hao nhiên liệu
• Giảm mức độ ô nhiễm môi trường
• Giáo trình Bảo dưỡng sửa chữa hệ thống động cơ diesel
• Giáo trình nghề Công nghệ ô tô
• Bảo dưỡng hệ thống nhiên liệu động cơ diesel
• Sửa chữa hệ thống nhiên liệu động cơ diesel
• Hệ thống nhiên liệu diesel
• Sửa chữa bơm thấp áp
• Sửa chữa vòi phun cao áp
• Nhiên liệu diesel sinh học
• Hệ số truyền nhiệt
• Thông số động cơ diesel D4BB
• Hệ thống điện động cơ Diesel
• Đồ án khảo sát hệ thống điện
• Hệ thống điện động cơ
• Nguyên nhân hư hỏng động cơ Diesel
• Tìm hiểu động cơ Diesel
• Cơ chế hình thành cặn lắng
• Cặn lắng trong buồng cháy động cơ diesel
• Loại bỏ cặn lắng trong động cơ diesel
• Sửa chữa bơm cao áp tập trung VE
• Bảo dưỡng vòi phun cao áp
• Chẩn đoán hư hỏng hệ thống nhiên liệu động cơ diesel
• khí xả động cơ Diesel
• kỹ thuật quang học
• Áp suất phun nhiên liệu
• Công suất động cơ diesel máy chính tàu cá
• Công suất động cơ diesel
• Động cơ diesel máy chính tàu cá
• Hệ thống phun nhiên liệu động cơ diesel
• Quá trình cháy
• Dầu thực vật
• Động cơ diesel tàu thủy
• Hỗn hợp nhiên liệu dầu thực vật dầu diesel
• Động cơ diesel tàu thuỷ HANSHIN 6LU32
• Tạp chí Khoa học Công nghệ Hàng hải
• Mô phỏng động cơ diesel
• Hỗn hợp nhiên liệu Dimethyl ether
• Tính năng động cơ diesel
• Hệ thống nhiên liệu động cơ diesel
• Bảo dưỡng hệ thống nhiên liệu diesel
• Sử chữa động cơ diesel
• Bảo trì động cơ diese
• Động cơ diese
• Hệ thống động cơ diesel
• Bộ phận của động cơ diesel
• Hệ thống nạp nguyên liệu
• Luận án tiến sĩ
• Luận án tiến sĩ Kỹ thuật
• Kỹ thuật Cơ khí Động lực
• Cơ khí Động lực
• Động cơ diesel hai kỳ
• Tăng áp cho động cơ
• Đặc tính động cơ diesel tàu thủy
• Phụ gia vi nhũ đảo
• Giảm phát thải
• Tiết kiệm nhiên liệu
• Động cơ diesel Huyndai D4BB
• Nhiên liệu diesel khoáng
• Công nghệ chế tạo động cơ
• Kết cấu động cơ diesel
• Cơ cấu phân phối khí
• Hệ thống làm mát
• Động cơ diesel thấp tốc
• Diesel tàu thủy
• Bài giảng Diesel tàu thủy
• Động lực học
• Cơ cấu biên khuỷu
• Nghiên cứu khoa học
• Đề tài nghiên cứu khoa học cấp trường
• Hỗn hợp dầu diesel
• Nhiên liệu nhũ tương
• Quá trình cháy của động cơ diesel