tailieunhanh - Tóm tắt Luận án Tiến sĩ Cơ khí động lực: Nghiên cứu cải thiện dạng khí động học vỏ xe khách lắp ráp tại Việt Nam

Mục tiêu nghiên cứu của luận án: Xây dựng mô hình khảo sát, đánh giá dạng khí động học vỏ xe ô tô khách và đề xuất các giải pháp cải thiện dạng khí động học nhằm giảm thiểu lực cản khí động tác dụng lên ô tô. Sau đây là bản tóm tắt luận án. | BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA HÀ NỘI Tô Hoàng Tùng NGHIÊN CỨU CẢI THIỆN DẠNG KHÍ ĐỘNG HỌC VỎ XE KHÁCH LẮP RÁP TẠI VIỆT NAM Chuyên ngành Kỹ thuật cơ khí động lực Mã số 62520116 TÓM TẮT LUẬN ÁN TIẾN SĨ KỸ THUẬT CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC Hà Nội - 2016 Công trình được hoàn thành tại Trường Đại học Bách Khoa Hà Nội Người hướng dẫn khoa học Nguyễn Trọng Hoan Hồ Hữu Hải Phản biện 1 Nguyễn Văn Bang Phản biện 2 Nguyễn Nhật Chiêu Phản biện 3 TS Nguyễn Văn Trà Luận án được bảo vệ trước Hội đồng đánh giá luận án tiến sĩ cấp Trường họp tại Trường Đại học Bách khoa Hà Nội Vào . Có thể tìm hiểu luận án tại thư viện 1. Thư viện Tạ Quang Bửu - Trường ĐHBK Hà Nội 2. Thư viện Quốc gia Việt Nam MỞ ĐẦU 1. Tính cấp thiết của đề tài Hiện nay nhu cầu vận chuyển hành khách bằng đường bộ tại Việt Nam ngày càng tăng cao cơ sở hạ tầng đường sá giao thông phát triển rất tích cực tốc độ di chuyển của các phương tiện vận tải hành khách cũng được nâng lên rõ rệt. Do đó lĩnh vực sản xuất ô tô khách nhận được sự quan tâm đặc biệt của Chính phủ. T ại Việt Nam có một số doanh nghiệp đầu tư sản xuất và lắp ráp ô tô khách từ 24 - 80 chỗ phục vụ giao thông công cộng nhưng các cơ sở lắp ráp xe hiện nay đều chỉ lắp ráp dựa trên các bộ phụ tùng nhập khẩu. Phần công việc chính được thực hiện trong nước là sản xuất khung vỏ với các công nghệ hàn sơn và lắp ráp nội thất nhưng chất lượng còn ở mức độ hạn chế. Vấn đề nghiên cứu tối ưu hóa kết cấu của vỏ xe nhằm nâng cao các chỉ tiêu kinh tế kỹ thuật vận hành của ô tô chưa được quan tâm đầu tư. Để những chiếc ô tô khách Việt Nam có thể cạnh tranh được với ô tô nhập khẩu cần đầu tư chiều sâu đặc biệt là đầu tư cho lĩnh vực nghiên cứu phát triển sản phẩm có chất lượng cao trong đó vấn đề quan trọng hàng đầu cần được ưu tiên đầu tư nghiên cứu là tối ưu hóa dạng khí động học vỏ xe nhằm giảm mức tiêu thụ nhiên liệu và nâng cao tính an toàn chuyển động. Từ thực tế trên nghiên cứu sinh đã thực hiện luận án Tiến