tailieunhanh - Hai chỉ số Octan: RON và MON

Giữa những năm 20 của thế kỷ trước, vào thời điểm General Motors quyết định thương mại hoá sản phẩm chất phụ gia "chì tetraetyl", hãng nhận ra sự cần thiết phải có một thông số định lượng xác định tính chất chống kích nổ của số này phải dễ hiểu, dễ xác định và hơn hết phải có độ chính xác cao vì nó được dùng làm cơ sở hàng đầu để phân loại, định giá cho các sản phẩm xăng thương mại, cũng như là yếu tố đóng một vai trò quan trọng đối với các nhà. | Hai chỉ sô Octan RON và MON Giữa những năm 20 của thế kỷ trước vào thời điểm General Motors quyết định thương mại hoá sản phẩm chất phụ gia chì tetraetyl hãng nhận ra sự cần thiết phải có một thông sô định lượng xác định tính chất chông kích nổ của xăng. Một thiết bị đo chỉ sô Octan. Thông sô này phải dễ hiểu dễ xác định và hơn hết phải có độ chính xác cao vì nó được dùng làm cơ sở hàng đầu để phân loại định giá cho các sản phẩm xăng thương mại cũng như là yếu tô đóng một vai trò quan trọng đôi với các nhà phát triển động cơ. Năm 1927 Graham Egar đã hoàn tất những nghiên cứu của Thomas Midgley khi ông giới thiệu phương pháp xác định khả năng chông kích nổ của nhiên liệu thoả mãn tất cả các điều kiện của Detroit dựa trên tỷ sô thể tích của hai chất n-heptan và iso-octan và tên gọi chỉ sô Octan bắt nguồn từ đây. Hiện nay sau gần 80 năm ra đời phương pháp do Edgar đề nghị vẫn là phương pháp xác định chỉ sô chông kích nổ duy nhất được dùng trong các phòng tiêu chuẩn phòng kiểm định chất lượng xăng trên thế giới. Trải qua nhiều thập niên có rất nhiều phương pháp đo chỉ số Octan được giới thiệu ngoài sự phong phú về thiết kế của động cơ còn có cả sự phong phú về các điều kiện vận hành. Giai đoạn 1950-1960 người ta cố gắng thiết lập một phương pháp đo chỉ số Octan tiêu chuẩn mang tính toàn cầu nhằm giảm thiểu sự tồn tại của quá nhiều phương pháp đo quá nhiều tiêu chuẩn đánh giá riêng của mỗi nước ảnh hưởng xấu đến sự phát triển của ngành thương mại dầu khí. Trong bối cảnh đó phương pháp do ASTM American Society for Testing Materials - Hiệp hội thử nghiệm vật liệu Hoa Kỳ đề nghị dần trở nên thông dụng và cuối cùng các nhà kiểm định chất lượng đã thống nhất dùng MON Motor Octane Number - chỉ số Octan động cơ và RON Research Octane Number - chỉ số Octan nghiên cứu . Điều kiện đo của phương pháp MON rất khắc nghiệt tốc độ động cơ cao và duy trì trong một thời gian dài mang tải trọng lớn. Do vậy thông số này thích hợp đối với các loại xe vận tải đường trường tốc độ vận hành .

TỪ KHÓA LIÊN QUAN
crossorigin="anonymous">
Đã phát hiện trình chặn quảng cáo AdBlock
Trang web này phụ thuộc vào doanh thu từ số lần hiển thị quảng cáo để tồn tại. Vui lòng tắt trình chặn quảng cáo của bạn hoặc tạm dừng tính năng chặn quảng cáo cho trang web này.