tailieunhanh - Giáo trình Kết cấu bêtông cốt thép (Phần Cấu kiện nhà cửa): Phần 2 - GS.TS. Ngô Thế Phong (chủ biên)

Nối tiếp nội dung phần 1 giáo trình "Kết cấu bêtông cốt thép (Phần Cấu kiện nhà cửa)", phần 2 cung cấp cho người đọc các kiến thức: Kết cấu khung bêtông cốt thép, kết cấu nhà một tầng lắp ghép, kết cấu móng bêtông cốt thép, kết cấu nhà nhà nhiều tầng. mời các bạn tham khảo. | 3. Tính toán khung ngang 1. xác định tải trọng Khung ngang nhà công nghiệp một tấng chịu các loại tải trọng sau các tài trọng tinh trọng lượng kết cấu mái trọng lượng các lớp mái cửa mái trong lượng tường cửa dẩm giằng v v. hoạt tải mái do người và các thiết bị sửa chữa tải trọng gió và tài trọng do cầu trục. b Các tải trọng tỉnh được xác định theo cấu tạo cụ thể. Hoạt tải mái lấy theo tiêu chuẩn Tải trọng và tác động . Việc xác định các loại tải trọng trên không ctí gỉ đặc biệt. Dưới đây trình bày cách xác định hai loại tải trọng tải trọng cầu trục và tải trọng gio . Thân cầu trục thường có bốn bánh xe đè lên ray mỗi bên hai bánh. Khoảng cách giữa hai bánh xe ký hiệu là K bé rộng của thân cầu trục ký hiệu là B. Khi cẩu trục hoạt động mỗi bánh xe của cẩu trục đè lên ray một lực tập trung. Khi cáu trục chở đủ nặng và xe con chạy sát vể một phía thỉ áp lực mỏi bánh xe đèn lên ray ố phía ấy là lớn nhất p ax và ở phía đường ray bên kia là áp lực nhỏ nhất PjJJjn- Các trị số PjJ PfJJin K B cho trong bảng chỉ tỉêu về cầu trục phụ lục 3 . Khi tính toán cắn xét trường hợp hai cầu trục cùng làm việc cạnh nhau. Khĩ cẩu trục di chuyển áp lực p ax sẽ gây ra lực tập trung tại vai cột ký hiệu là Để xác định người ta dùng đường ảnh hưởng phản lực gối tựa A 0 A í của dầm cầu trục h. . Ăp lực xảy ra khi cd một Pmax n m trên đỉnh của đường ành hưởng. A- Đ -Pmax S 1 trong đố y tung độ tường ảnh hựởng dưới lực p ax thứ i. Cũng tương tự ta có min ptc min 116 Áp lực tính toán của cáu trục lên vai cột sẽ là max c L min 4-3 trong đó n - hệ số vượt tải hệ số độ tin cậy lấy theo tiêu chuẩn TCVN 2737-95 Tải trọng và tác động . Hình . So đồ cầu rục và cách xếp tải trọng Xe con chở vật nặng chạy trên cắu trục theo phương ngang nhà. Vật nặng được treo bằng mốc mểm hoặc móc cứng. Khi xe con hâm do quán tính sẽ sinh ra lực xô ngang gọi là lực hãm ngang. Thông qua ma sát giữa bánh xe cầu trục và ray mà lực hãm này truyển từ ray qua dầm câu trục vào cột. Lực hãm ngang với cầu trục có