tailieunhanh - Nghiên cứu vật liệu và đề xuất công nghệ xử lý nhiệt và bề mặt cho bánh răng hộp số ôtô

Bài báo trình bày các kết quả nghiên cứu: khảo sát thành phần hóa học, tổ chức tế vi ở trạng thái làm việc, trạng thái ủ của lớp bề mặt và trong lõi của bánh răng ở các vị trí khác nhau trong một số hộp số ôtô thông dụng ở Việt nam có tải trọng từ 3 đến 5 tấn. để nắm bắt các nội dung chi tiết. | TẠP CHÍ KHOA HỌC CÔNG NGHỆ CÁC TRƯỜNG ĐẠI HỌC KỸ THUẬT SỐ 70 - 2009 NGHIÊN CỨU VẬT LIỆU VÀ ĐỀ XUẤT CÔNG NGHỆ XỬ LÝ NHIỆT VÀ BỀ MặT cho bánh răng Hộp số ÔtÔ RESEARCH ON MATERIALS AND PUT FORWARD HEAT AND SURFACE TREATMENT TECHNOLOGY FOR GEAR BOX Phùng Thị Tố Hằng Nguyễn Văn Đức Nguyễn Thị Vân Thanh Trường Đại học Bách khoa Hà Nội TÓM TẮT Bài báo trình bày các kết quả nghiên cứu khảo sát thành phần hóa học tổ chức tế vi ở trạng thái làm việc trạng thái ủ của lớp bề mặt và trong lõi của bánh răng ở các vị trí khác nhau trong một số hộp số ôtô thông dụng ở Việt nam có tải trọng từ 3 đến 5 tấn. Kết quả phân tích thành phần hóa học cho thấy đã sử dụng các loại thép khác nhau để chế tạo bánh răng hộp số như mác thép thấm cacbon 25CrMnMo 25CrMnTi 18CrMnTi và thép hóa tốt 35Cr 45Cr. Kết quả khảo sát sự phân bố độ cứng từ bề mặt vào trong lõi của các loại bánh răng từ 56-62HRC ở bề mặt và 34-46HRC trong lõi kết hợp với nghiên cứu sự thay đổ tổ chức tế vi từ bề mặt vào trong lõi của các bánh răng tổ chức là mactenxit và austenit dư khoảng 8 ở bề mặt dường như là thép sau cùng tích trong khi đó ở trạng thái ủ chỉ tương ứng với thép trước cùng tích ferit và peclit điều này đã cho phép kết luận về sự có mặt của nitơ trong lớp bề mặt do giữ lại một lượng đáng kể austenit dư trong thép có hàm lượng cacbon không cao. Như vậy công nghệ thấm C-N đã được áp dụng cho các bánh răng hộp số làm bằng cả hai nhóm thép thấm cacbon và thép hóa tốt đây là điểm khác biệt với công nghệ truyền thống đang được sử dụng cho các bánh răng ở Việt Nam hiện nay. ABSTRACT This paper represents the results of researches on the chemical composition microstructures from the surface to the core in the working and annealed status of gears of different kind of gear box for vehicles presenting in Vietnamese with loading capacity from 3 to 5 tons. The results of the chemical composition analysis showed that there is different kind of steel was used for making gears such as low-carbon alloy steels used for .