tailieunhanh - Báo cáo " Tổng quan về các phương pháp mô tả hệ động học"

Tổng quan về các phương pháp mô tả hệ động học Phương pháp phân tích hiệu quả kinh tế, phương pháp so sánh và phương pháp ngành hàng đã được sử dụng trong nghiên cứu (Lebailly và cộng sự, 2002; Phạm Vân Đình, 1999) để đánh giá hiệu quả kinh tế của các tác nhân trong ngành hàng với 4 tiêu chí: | TẠP CHÍ KHOA HỌC VÀ CÔNG NGHỆ Tập 46 số 1 2008 Tr. 25-58 TỔNG QÚAN VÈ CÁC PHƯƠNG PHÁP MÔ TẢ HỆ ĐỘNG HỌC NGUYỀN THỊ HỒNG HUỆ HOẢNG MINH NGUYỄN NGỌC SAN I. TỎNG QUAN Hầu hết các hệ thống tồn tại trong thế giới thực có tính liên tục theo thời gian và sự phát triển của lí thuyết tự động điều khiển trước tiên cũng dựa trên những khái niệm xuất phát từ nghĩa liên tục theo thời gian đó 1 . Thêm vào đó hầu hết những hệ thống trong thực tế đời sổng đều có tính chất động học phi tuyến khi xem xét theo một phương diện nào đó. Mặc dù có thể đặc trưng một hệ phi tuyến bởi cách nhiễu xạ lên mô hình tựa tuyến tính xấp xỉ tuyến tỉnh đối với một miền xác định nhất định nhưng nhìn chung một quá trình động học phi tuyến chỉ có thể biểu diễn thích hợp nhất và đúng đắn nhất khi sử dụng một mô hình phí tuyến 1 2 . Tuy nhiên do sự phức tạp tiềm ẩn ngay bên trong của các hệ thống động học phi tuyến việc tìm kiếm một quy trình nhận dạng về mặt lí thuyết cỏ khả năng thích hợp với một lớp rộng các đặc tính phi tuyến là điều hoàn toàn không dễ dàng 3 . Nhận dạng hệ thống động học được biểt đến là một quá trình thực nghiệm để xác định mô hình toán học có khả năng mô tả những tính chất cốt yếu của hệ thống từ những thông tin ở đầu vào và đầu ra của hệ 1 4 - 5 Thực tế cho thẩy đổi với một hệ thống động học không tồn tại rffột mô hình toán học thỏa mãn tất cả các tập dữ liệu thông tin tại đầu vào và đầu ra của hệ thống 1 6 Sở dĩ như vậy là vì việc nhận dạng hệ thống về mặt toán học thuộc họ bài toán tối ưu hóa có nghiệm đặc trưng bởi cấu trúc mô hình và tiêu chí tương đương. Đối với một loại cấu trúc mô hình nhất định tiêu chí tương đương là cội nguồn cùa việc phát triển các phương pháp khác nhau để đánh giá tham số của mô hình và tùy thuộc vào việc chọn hàm hiẽu suất hay hàm phạt cost function . Hầu hết các hàm phạt sử dụng trong lí thuyết nhận dạng hệ thống động học đều dựa trên cơ sở tối thiểu hóa sự khác nhau giữa các đặc tính của mô hỉnh so với những đặc tính cơ bản của hệ thống thông qua .