tailieunhanh - Giáo trình Công nghệ ô tô - Phần Động cơ: Phần 1 - CĐN Cơ khí Nông nghiệp

 Phần 1 "Giáo trình Công nghệ ô tô - Phần Động cơ" gồm nội dung chương 1 và chương 2. Nội dung Chương 1 - Cấu tạo chung về ô tô cung cấp cho người học các kiến thức về: nhận dạng ô tô, nhận dạng hư hỏng và mài mòn của chi tiết, phương pháp sửa chữa và công nghệ phục hồi chi tiết bị mài mòn, làm sạch và kiểm tra chi tiết, nhận dạng động cơ đốt trong, nhận dạng động cơ 4 kỳ, nhận dạng động cơ 2 kỳ, nhận dạng động cơ nhiều xi lanh. Chương 2 trình bày các nội dung về sửa chữa - bảo dưỡng cơ cấu trục khuỷu - thanh truyền. Mời bạn đọc tham khảo. | GIÁO TRÌNH Chương I CẤU TẠO CHUNG VÊ ÕTỐ Bài 1 NHẬN DẠNG ÒTÒ . Khái niệm vể ôtô Ôtô là xe tự chạy dùng để chở hàng hoá chở người hoặc dùng trong cơ giói hoá một số công việc. Ôtô có tính cơ động cao có thể đến tận nơi xếp dỡ hàng vận chuyển được nhiều oại hàng hoá viêc sử dụng đơn giản tính kinh tế cao. Ôtô được sử dụng nhiều trong các ngành kinh tế quốc dân. . Lịch sử và xu hướng phát triển ôtô Những chiếc xe tự vận hành đầu tiên chạy bằng động cơ hơi nước vào năm 1769 dựa trên nguyên lý đó một người Pháp tên Nicolas Joseph Cugnot đã chế tạo ra chiếc xe ôtô đầu tiên chiếc xe này được câu lạc bộ CLB xe hơi Hoàng Gia Anh và CLB xe hơi Pháp xác nhận là chiếc xe hơi đầu tiên. Vào năm 1885 Kỹ Sư cơ khí người Đức Karl Benz thiết kế và chế tạo chiếc xe ôtô chạy bằng động cơ đốt trong đầu tiên trên thế giới. Ngày 29 tháng 01 năm 1886 Benz nhận bằng sáng chế đầu tiên DRP số 37435 cho xe ôtô chạy bằng khí đốt. Loại xe đó có 3 bánh. Đến năm 1891 Benz chế tạo chiếc xe 4 bánh đầu tiên. Cho đến năm 1900 Benz Cie công ty đầu tiên do các nhà phát minh sáng lập ra đã trở thành hãng sản xuất ôtô lớn nhất thế giới. Benz cũng là nhà phát minh đầu tiên kết hợp động cơ dot trong với phần khung gầm do chính ông thiết kế. Vào năm 1885 Gottleib Daimler cùng vối đối tác của mình là Wilhl Mayback cải tiến động cơ đốt trong của Otto và đệ đơn cấp bằng sáng chế cho phát kiến này vả đây chính là nguyên mẫu động cơ xăng hiện nay. Daimler và Otto có mối liên kết khăng khít vối nhau Daimler làm việc ở vị trí giám đốc kỹ thuật cho nhà máy Deutz Gasmotorenfabrik trong đó Nicolas Otto cũng là đồng sở hữu vào năm 1872. Vậy nên cũng đã có tranh cãi về việc ai là người phát kiến ra xe máy đầu tiên Otto hay Daimler. Động cơ Daimler - Maybach đời 1885 nhỏ nhẹ chạy nhanh dùng bộ chế hòa khí bơm xăng và xi lanh thẳng đứng. Kích cở tốc độ và hiệu suất của loại động cơ này đã tạo nên cuộc cách mạng vê thiết kê xe hơi. Vào ngày 08 tháng 03 năm 1886 Daimler lắp loại động cơ này vào khung xe ngựa và qua .