tailieunhanh - Kết cấu và tính toán ô tô: Phần II - Lê Văn Tụy

Kết cấu và tính toán ô tô: Phần II gồm các nội dung: hộp số ô tô, truyền động các - đăng, xác định các thông số cơ bản của truyền động các - đăng, khớp các - đăng đồng tốc, bộ đồng tốc hộp số ô tô,. Đây là tài liệu học tập và giảng dạy dành cho sinh viên và giảng viên ngành Cơ khí - Chế tạo. | Kết cấu và tính toán ôtô Phần truyền lực trên ôtô - Ngành Công nghệ Otô Chương 3 Hộp số ÔTÔ 1. CÔNG DỤNG - yÊU GAU - PHÂN LOẠI Công dụng Hộp số dùng để thay đổi mo-men truyền đến các bánh xe chủ động đủ thắng sức cản chuyển động của ô-tô máy kéo thay đổi khá nhiều trong quá trình làm việc. Ngoài ra hộp số còn dùng để thực hiện chuyển động lùi hoặc đứng yên trong thời gian lâu dài mà không cần tắt máy. Yêu cầu của hộp số có cấp Để bảo đảm công dụng nêu trên ngoài các yêu cầu chung về sức bền và kết cấu gọn hộp số có cấp ô-tô máy kéo phải thoả mãn các yêu cầu đặc trưng sau Hộp số ô-tô máy kéo phải có đủ tỷ số truyền cần thiết nhằm bảo đảm tốt tính chất động lực và tính kinh tế nhiên liệu khi làm việc. Khi gài số không sinh ra các lực va đạp lên các răng nói riêng và hệ thống truyền lực nói chung. Muốn vậy hộp số ôtô phải có các bộ đổng tốc để gài số hoặc ống dễ gài số. Hộp số phải có vị trí trung gian để có thể ngắt truyền động của động cơ khỏi hệ thống truyền lực trong thời gian lâu dài. Phải có cơ cấu chống gài hai số cùng lúc để bảo đảm an toàn cho hộp số không bị gẫy vở răng. Hộp số phải có số lùi để cho phép xe chuyền động lùi đổng thời phải có cơ cấu an toàn chống gài số lùi một cách ngẫu nhiên. Điều khiển nhẹ nhàng làm việc êm và hiệu suất cao. Phân loại hộp số Với các yêu cầu nêu trên tuỳ theo tính chất truyền mômen cũng như sơ đổ động học hiện nay hộp số cơ khí ô-tô máy kéo có thể phân loại như sau GVC. Ths. Lê Văn Tụy - Khoa Cơ khí Giao thông - Trường Đại học Bách khoa - ĐHĐN 1 Kết cấu và tính toán ôtô Phần truyền lực trên ôtô - Ngành Công nghệ Ôtô Dựa vào tính chất truyền mômen có thể phân hộp số ôtô ra làm hai kiểu Kiểu hộp số vô cấp và kiểu hộp số có cấp. Kiểu hộp số vô cấp có mômen truyền qua hộp số biến đổi liên tục và do đó tỷ số truyền động học cũng thay đổi liên tục. Hộp số vô cấp trên ôtô chủ yếu là kiểu truyền động bằng thủy lực mà trong giáo trình máy thủy lực đuợc gọi là bộ biến mô hoặc bộ biến đổi mômen kiểu hộp số này sẽ đuợc .