tailieunhanh - Đề thi & đáp án lý thuyết Công nghệ ô tô năm 2012 (Mã đề LT7)

Đề thi lý thuyết Công nghệ ô tô năm 2012 (Mã đề LT7) sau đây có nội dung đề gồm 3 câu hỏi với hình thức thi viết và thời gian làm bài trong vòng 105 phút. Ngoài ra tài liệu này còn kèm theo đáp án hướng dẫn giúp các bạn dễ dàng kiểm tra so sánh kết quả được chính xác hơn. và thử sức mình với đề thi nghề này nhé. | CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập – Tự do – Hạnh phúc ĐỀ THI TỐT NGHIỆP CAO ĐẲNG NGHỀ KHÓA 3 (2009-2012) NGHỀ: CÔNG NGHỆ Ô TÔ MÔN THI: LÝ THUYẾT CHUYÊN MÔN NGHỀ Mã đề thi: OTO-LT07 Hình thức thi: Viết Thời gian: 105 phút (Phần bắt buộc) Câu 1: (3 điểm) Điền chú thích và trình bày nguyên lý hoạt động của hệ thống làm mát trên ô tô (theo hình vẽ). 6 7 8 9 5 4 3 2 1 Câu 2: (2 điểm) Điền chú thích và trình bày nguyên lý hoạt động xilanh chính loại kép của hệ thống phanh thủy lực (theo hình vẽ). 7 6 4 3 2 5 1 8 11 9 10 Câu 3: (2 điểm) Vẽ sơ đồ, trình bày nguyên lý hoạt động và phương pháp kiểm tra rơle điện từ loại một tiếp điểm. 1 DUYỆT Ngày .thángnăm 2012 HỘI ĐỒNG THI TỐT NGHIỆP TIỂU BAN RA ĐỀ 2 CỘNG HÕA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập – Tự do – Hạnh phúc ĐÁP ÁN ĐỀ THI TỐT NGHIỆP CAO ĐẲNG NGHỀ KHÓA 3 (2009-2012) NGHỀ: CÔNG NGHỆ Ô TÔ MÔN THI: LÝ THUYẾT CHUYÊN MÔN NGHỀ Mã đề thi: OTO-LT07 Hình thức thi: Viết Thời gian: 105 phút (Phần bắt buộc) Nội dung Điểm Câu I. Phần bắt buộc Điền chú thích và trình bày nguyên lý hoạt động của hệ thống làm mát trên ô tô (theo 1 hình vẽ). lanh nước nước 4. Ống dẫn nước dưới gió làm mát hằng nhiệt dẫn nước trên hồ báo nhiệt độ nước 3 1,5 6 7 8 9 5 4 3 2 1 Hệ thống làm mát tuần hoàn cưỡng bức kín Nguyên lý làm việc: Nước làm mát có nhiệt độ thấp ở hộp chứa nước dưới két nước, qua ống dẫn nước 4 được bơm nước 5 hút vào bơm rồi đẩy vào áo nước làm mát cho xy lanh. Sau khi làm mát xy lanh nước lên làm mát nắp máy rồi theo đường ống dẫn nước 8 ra khỏi động cơ đến van hằng nhiệt 7. Khi nhiệt độ động cơ còn thấp van hằng nhiệt đóng nước không trở về két nước mà theo ống dẫn xuống ống dẫn nước 4 vào bơm nước để hâm nóng động cơ đến nhiệt độ làm việc. Khi nhiệt độ khoảng 700 C đến 80 0 C van hằng nhiệt mở, nước qua van vào két nước để giải nhiệt. Nước có nhiệt độ thấp ở hộp chứa nước dưới két nước lại được bơm hút vào