tailieunhanh - Sửa chữa động cơ đốt trong - Bộ khung động cơ

Tham khảo tài liệu 'sửa chữa động cơ đốt trong - bộ khung động cơ', kỹ thuật - công nghệ, cơ khí - chế tạo máy phục vụ nhu cầu học tập, nghiên cứu và làm việc hiệu quả | CHƯƠNG 1 BỘ KHUNG ĐỘNG CƠ . GIỚI THIỆU BỘ KHUNG ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG. Bộ khung động cơ bao gồm những phần cố định chính sau đây - Nắp che 1 để chắn bụi và ngăn không cho dầu bôi trơn vung ra ngoài. - Nắp xi lanh 2 cùng với xy lanh và đỉnh piston tạo thành buồng cháy. - Thân máy 3 hộp trục khuỷu 4 và đế máy 5 để tạo thành thân máy. - Cacte là nơi chứa và hứng dầu bôi trơn thường chế tạo bằng tôn dập như ở động cơ ô tô hoặc bằng gang đúc như ở động cơ máy kéo. Thân máy và nắp xy lanh là những chi tiết cố định và rất phức tạp để lắp hầu hết các cơ cấu và các hệ thống khác của động cơ 1 Nắp xy lanh 2 Khối xy lanh 3 Cacter trên khối thân 4 Cacter dưới cacter dầu . http - 1 - . CÁC BỘ PHẬN CỦA ĐỘNG CƠ . NẮP XI LANH . Chức năng nhiệm vụ điều kiện làm việc. Chức năng nhiệm vụ. Nắp xilanh đậy kín một đầu cùng với piston và xilanh tạo thành buồng cháy. Nhiều bộ phận của động cơ được lắp trên nắp xilanh như bugi vòi phun cụm xupap cơ cấu giảm áp hỗ trợ khơi động. ngoài ra trên nắp xilanh còn bố trí các đường nạp đường thải đường nước làm mát đường dầu bôi trơn. do đó kết cấu của nắp xilanh rất phức tạp. Điều kiện làm việc. Nắp xilanh làm việc trong điều kiền rất xấu như phải chịu nhiệt độ cao áp suất lớn ăn mòn hóa học nhiều. Ngoài ra khi lắp ráp lắp xilanh chịu ứng suất nén khi siết chặt bu lông hoặc gu jông. . Yêu cầu Có buồng cháy tốt nhất để bảo đảm quá trình cháy của động cơ tiến hành thuận lợi nhất. Có đủ sức bền và độ cứng vững để khi chịu tải trọng nhiệt và tải trọng cơ học lớn không bị biến dạng lọt khí và rò nước. Dễ dàng tháo lắp và điều chỉnh các cơ cấu lắp trên nó Kết cấu đơn giản dễ chế tạo đồng thời tránh được ứng suất nhiệt Đảm bảo đậy kín xilanh không bị lọt khí rò nước http - 2 - Hình Nắp xilanh . KHỐI THÂN. . Chức năng nhiệm vụ điều kiện làm việc của khối thân Nhiệm vụ chủ yếu của thân động cơ là lien kết khối xi lanh với bệ đỡ chính và tạo thành một khoang hoàn toàn kín không lọt khí và .