tailieunhanh - Báo cáo nghiên cứu khoa học: " XÂY DỰNG TRÌNH TỰ LỰA CHỌN LOẠI HÌNH NÚT GIAO THÔNG CÙNG MỨC Ở ĐÔ THỊ VIỆT NAM"

Thông qua các kết quả khảo sát th ực nghiệm về dòng xe, về điều kiện đường và điều kiện tổ chức – điều khiển giao thông của các nút giao cùng mức ở 2 đô thị lớn Hà Nội, Đà Nẵng, kết hợp lý thuyết dòng xe thuần, dòng xe hỗn hợp, tác giả đã xây dựng trình tự thiết kế và đề nghị tiêu chuẩn mức phục vụ hiệu quả của nút giao cùng mức trong điều kiện giao thông đô thị Việt Nam. . | TẠP CHÍ KHOA HỌC VÀ CÔNG NGHỆ ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG - SỐ 6 29 .2008 XÂY DỰNG TRÌNH TỰ LỰA CHỌN LOẠI HÌNH NÚT GIAO THÔNG CÙNG MỨC Ở Đổ THỊ VIỆT NAM CONSTRUCTING A PROCEDURE FOR DESIGNING INTERSECTIONS IN URBAN AREAS OF VIETNAM PHAN CAO THỌ Trường Đại học Bách khoa Đại học Đà Nang TÓM TẮT Thông qua các kết quả khảo sát th ực nghiệm về dòng xe về điều kiện đường và điều kiện tổ chức - điều khiển giao thông của các nút giao cùng mức ở 2 đô thị lớn Hà Nội Đà Nẵng kết hợp lý thuyết dòng xe thuần dòng xe hỗn hợp tác giả đã xây dựng trình tự thiết kế và đề nghị tiêu chuẩn mức phục vụ hiệu quả của nút giao cùng mức trong điều kiện giao thông đô thị Việt Nam. Các kết quả này được ứng dụng cho mạng lưới nút giao thông của TP Đà Nẵng thông qua đồ thị phạm vi sử dụng. ABSTRACT Through the results of some surveyed experiments about traffic conditions geometric conditions and organization-signalization conditions of all at-grade intersections at two big urbans Ha Noi and Da Nang as well as combining the theories about pure traffic and mixed traffic the author has set up a déign procedure and suggested standard for the level of effective services of the intersections in urban traffic conditions of Vietnam. The results are applicable to the system of intersections at Da Nang city by means of the chart for using scope. 1. Đặt vấn đề Trong những năm 80 90 của thập kỷ trước khi lưu liợng giao thông chưa nhiều các loại phương tiện tham gia có tính hiện đại chưa cao ý thức chấp hành luật của người sử dụng phương tiện còn ở mức thấp thì công tác thiết kế nút giao thông của chúng ta đã gặp rất nhiều khó khăn trong việc lựa chọn loại hình nút giao trong việc lựa chọn chỉ tiêu đánh giá giải pháp thiết kế về an toàn và hiệu quả khai thác. Những năm gần đây khi lưu lượng dòng xe trong đô thị tăng lên một cách kinh khủng hạ tầng kỹ thuật được đầu tư nhiều hơn hầu mong đáp ứng nhu cầu vận tải và ý thức chấp hành luật của người sử dụng phương tiện cũng được nâng cao nhưng vấn đề thiết kế nút giao .