tailieunhanh - KHAI THÁC CẦU ĐƯỜNG - PHẦN II ĐƯỜNG Ô TÔ - CHƯƠNG 1

BIẾN DẠNG, HƯ HỎNG CỦA ĐƯỜNG ÔTÔ VÀ PHƯƠNG PHÁP XÁC ĐỊNH I. Khái niệm chung về khoa học khai thác đường Khái niệm chung về môn học: QLKTĐ là môn học có quan hệ trực tiếp với các môn thiết kế và thi công những công trình giao thông trên đường. Nó giới thiệu các nguyên tắc và phương pháp đảm bảo giao thông an toàn và thuận lợi theo vận tốc, tải trọng thiết kế với tổn vân doanh ít nhất. . | CHƯƠNGI BIẾN DẠNG HƯ HỎNG CỦA ĐƯỜNG ÔTÔ VÀ PHƯƠNG PHÁP XÁC ĐỊNH I. Khái niệm chung về khoa học khai thác đường Khái niệm chung về môn học QLKTĐ là môn học có quan hệ trực tiếp với các môn thiết kế và thi công những công trình giao thông trên đường. Nó giới thiệu các nguyên tắc và phương pháp đảm bảo giao thông an toàn và thuận lợi theo vận tốc tải trọng thiết kế với tổn vân doanh ít nhất. Vai trò quản lý khai thác đường - Đảm bảo cho những con đường luôn là động lực phát triển kinh tế văn hoá và xã hội. - Đảm bảo cho những con đường góp phần đáng kể cho sự ổn định về chính trị - Đảm bảo cho những con đường mang lại những lợi ích và lợi nhuận đáng kể. Nhiệm vụ của khai thác đường Tận dụng hợp lí nhất ôtô và đường để phục vụ chuyên chở hàng hoá và con nguời. II. Biến dạng hư hỏng điển hình của nền mặt đường Nền đường là một kết cấu tổng thể biến dạng của nền ảnh hưởng lớn đến mặt đường. Để tìm ra nguyên nhân ta phân biệt biến dạng của nền đường và biến dạng mặt đường . Biến dạng nền đường Trong nền đường có biến dạng đàn hồi ít ảnh hưởng xảy ra cho nền mặt đường có cường độ cao và biến dạng còn dư xảy cho nền mặt đường có cường độ thấp . Biến dạng còn dư có thể là đề hoặc là không đều Biến dạng còn dư đều là khi nền đường lún đều do đất được nén lại trong quá trình thời gian. Biến dạng còn dư mà đều đặn trên khắp cả đoạn đường thì không có gì nguy hiểm trường hợp này rất ít khi sảy ra Biến dạng còn dư không đều làm cho nền đường lún không đều cả về chiều dọc lẫn chiều ngang vì - Do đất không đồng chất. - Độ ẩm không đều trong đất - Chiều cao nền đường không như nhau - Tải trọng tác dụng không đều. chỗxe chạy nhiều chỗ xe chạy thấp Ngoài biến dạng nền đường do lún còn có dạng hư hỏng khác như Nền đường bị sụp 1 Mái ta luy đường bị lở trụt trượt . 2 Lề đường bị biến dạng 3 1. Nền đường thường bị sụp ở các đoạn như Nền đắp trên lầy nền đắp và đào ở vùng có các tơ. Nền đường bị trượt thường gặp ở các đoạn đường - Đắp trên sườn dốc - Đắp trên đoạn đường .