tailieunhanh - Báo cáo: Nghiên cứu thiết kế và công nghệ chế tạo thiết bị đóng cọc nhiều hướng trên xà lan 2000 tấn phục vụ thi công công trình thủy

Nước ta có bờ biển dài trên 3000km theo qui hoạch phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam đến năm 201o sẽ có 114 cảng phân làm 8 nhóm cảng dọc theo bờ biển với hình thức kết cấu bấn cảng bệ cọc cao. Việc nghiên cứu thiết kế và chế tạo các thiết bị đóng cọc có năng suất cao, kích thước và trọng lượng cọc lớn là yêu cầu cần thiết và có ý nghĩ thực tiễn | VIỆN KHOA HỌC VÀ CÔNG NGHỆ VIỆT NAM VIỆN Cơ HỌC 264- Đội Cấn Ba Đình. Hà Nội Báo cáo Tổng kết Khoa học và Kỹ thuật đề tài NGHIÊN CỨU THIẾT KẾ VÀ CÔNG NGHỆ CHẾ TẠO THIẾT BỊ ĐÓNG cọc NHIỀU HƯỚNG TRÊN XÀ LAN 2000 TẤN PHỤC VỤ THI CÔNG CÔNG TRÌNH THUỶ mã số PGS. TS. Vũ Tấn Khiêm Hà Nội - 5 2005 Tài liệu này được chuẩn bị trên cơ sở kết quả thực hiện đề tài nghiên cứu khoa học và công nghệ cấp Nhà nước mã sô Ĩ693 OG Danh sách những ngưòi thực hiện TT Họ và tên Cơ quan Trách nhiệm 1 PGS. TS. Vũ Tấn Khiêm Trung tâm NCKH DVKT Công ty Vận tải Dầu khí VN Chủ nhiệm đề tài 2 TS. Trịnh Văn Tín Viện Cơ học Viện KH CN VN Phó chủ nhiệm đề tài 3 KSC. Nguyễn Văn Đắc Viện Cơ học Viện Khoa học và Công nghệ Việt Nam 4 KS. Khổng Mạnh Giang Trung tâm NCKH DVKT Công ty Vận tải Dầu khí VN 5 KS. Trần Thanh Hải Viện Cơ học Viện KH CN VN 6 TS. Phạm Văn Hội Trung tâm NCKH DVKT Công ty Vận tải Dầu khí VN 7 ThS. Nguyễn Việt Khoa Viện Cơ học Viện KH CN VN 8 PGS. TS. Phan Văn Khôi Viện Cơ học Viện KH CN VN 9 TS. Đào Như Mai Viện Cơ học Viện KH CN VN Thư ký đề tài 10 GS. TSKH. Nguyễn Cao Mệnh Viện Cơ học Viện KH CN VN 11 ThS. Hoàng Nga Viện Cơ học Viện KH CN VN 12 PGS. TS. Đỗ Ngọc Quỳnh Viện Cơ học Viện KH CN VN 13 KS. Lê Thanh Sơn Xí nghiệp Liên hiệp Bason Bộ Quốc phòng 14 KS. Trần Thanh Tùng Trung tâm NCKH DVKT Công ty Vận tải Dầu khí VN 15 KS. Lê Thanh Thuỷ Viện Cơ học Viện KH CN VN 1 TÓM TẮT Mục tiêu của đề tài Nưóc ta có bờ biển dài trên 3000 km theo qui hoạch phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam đến năm 2010 sẽ có 114 cảng phân làm 8 nhóm cảng dọc theo bờ biển với hình thức kết cấu bến cảng bệ cọc cao. Việc nghiên cứu thiết kế và chế tạo các thiết bị đóng cọc có năng suất cao kích thưốc và trọng lượng cọc lón là yêu cầu cần thiết và có ý nghĩa thực tiễn khoa học. Đề tài KC đặt mục tiêu - Nghiên cứu thiết kế thiết bị đóng cọc nhiều hướng đa năng phù hợp với điều kiện môi trường thi công công trình thuỷ Việt Nam. - Lập quy trình công nghệ và chế tạo thiết bị đóng cọc .

TỪ KHÓA LIÊN QUAN
crossorigin="anonymous">
Đã phát hiện trình chặn quảng cáo AdBlock
Trang web này phụ thuộc vào doanh thu từ số lần hiển thị quảng cáo để tồn tại. Vui lòng tắt trình chặn quảng cáo của bạn hoặc tạm dừng tính năng chặn quảng cáo cho trang web này.