tailieunhanh - CHƯƠNG V CHUYÊN CHỞ HÀNG HOÁ XUẤT NHẬP KHẨU BẰNG VẬN TẢI ĐA PHƯƠNG THỨC

1. Khái niệm, đặc điểm của VT ĐPT Vận tải đa phương thức (Multimodal Transport) quốc tế là phương pháp vận tải, trong đó hàng hoá được vận chuyển bằng ít nhất 2 phương thức vận tải trở lên trên cơ sở một hợp đồng vận tải đa phương thức từ điểm nhận hàng ở nước này đến điểm giao hàng ở nước khác. | CHƯƠNG V CHUYÊN CHỞ HÀNG HOÁ XUẤT NHẬP KHẨU BẰNG VẬN TẢI ĐA PHƯƠNG THỨC I. KHÁI QUÁT VỀ VẬN TẢI ĐA PHƯƠNG THỨC 1. Khái niệm, đặc điểm của VT ĐPT Vận tải đa phương thức (Multimodal Transport) quốc tế là phương pháp vận tải, trong đó hàng hoá được vận chuyển bằng ít nhất 2 phương thức vận tải trở lên trên cơ sở một hợp đồng vận tải đa phương thức từ điểm nhận hàng ở nước này đến điểm giao hàng ở nước khác. Đặc điểm: + Có sự tham gia của ít nhất 2 phương thức vận tải. có chuyển tải + Chỉ sử dụng một chứng từ vận tải duy nhất trên cơ sở hợp đồng vận tải duy nhất (HĐVTĐPT): Multimodal/Combined Transport Document Multimodal/Combined B/L + Multimodal Transport Operator- là một bên của hợp đồng, với tư cách là người chuyên chở: + Chế độ trách nhiệm: Chế độ trách nhiệm thống nhất Chế độ trách nhiệm từng chặng + Cước phí: tính cho toàn chặng từ nơi gửi đầu tiên tới nơi giao hàng cuối cùng - thường bao gồm cả phí dịch vụ, chuyển tải, lưu kho . + Nơi nhận hàng để chở và nơi giao hàng | CHƯƠNG V CHUYÊN CHỞ HÀNG HOÁ XUẤT NHẬP KHẨU BẰNG VẬN TẢI ĐA PHƯƠNG THỨC I. KHÁI QUÁT VỀ VẬN TẢI ĐA PHƯƠNG THỨC 1. Khái niệm, đặc điểm của VT ĐPT Vận tải đa phương thức (Multimodal Transport) quốc tế là phương pháp vận tải, trong đó hàng hoá được vận chuyển bằng ít nhất 2 phương thức vận tải trở lên trên cơ sở một hợp đồng vận tải đa phương thức từ điểm nhận hàng ở nước này đến điểm giao hàng ở nước khác. Đặc điểm: + Có sự tham gia của ít nhất 2 phương thức vận tải. có chuyển tải + Chỉ sử dụng một chứng từ vận tải duy nhất trên cơ sở hợp đồng vận tải duy nhất (HĐVTĐPT): Multimodal/Combined Transport Document Multimodal/Combined B/L + Multimodal Transport Operator- là một bên của hợp đồng, với tư cách là người chuyên chở: + Chế độ trách nhiệm: Chế độ trách nhiệm thống nhất Chế độ trách nhiệm từng chặng + Cước phí: tính cho toàn chặng từ nơi gửi đầu tiên tới nơi giao hàng cuối cùng - thường bao gồm cả phí dịch vụ, chuyển tải, lưu kho . + Nơi nhận hàng để chở và nơi giao hàng ở những nước khác nhau. 2. Sự ra đời và phát triển của vận tải đa phương thức + Nhu cầu vận chuyển hàng hoá ngoại thương. + Nhu cầu hoàn thiện hệ thống phân phối vật chất: Vận tải – Marketing - Phân phối - Quản trị + Là sự tiếp tục của quá trình container hoá. Nam 1928 công ty tàu biển Mỹ “Seatrain” mua được một tàu container của Anh, SeaTrain đã xếp nguyên cả toa xe lửa lên tàu biển tại cảng đi để chở đến cảng đến. Năm 1956 SeaLand Service kết hợp các phương thức vận tải khác nhau mà không nhấn mạnh phương thức vận tải nào. 2. Các hình thức vận tải đa phương thức Biển – Hàng không (Sea – Air): + Là sự kết hợp giữ tính kinh tế của vận tải biển và tính tốc độ của vận tải hàng không. + Sử dụng rộng rãi cho việc chuyên chở những hàng hoá có giá trị cao như đồ điên, điện tử và hàng hoá có tính thời vụ: quần áo, giày dép, đồ chơi. + Chặng đầu hàng hoá được vận chuyển bằng đường biển chuyển sang vận chuyển bằng máy bay vào sâu trong nội địa. + Trung tâm chuyển tải (Sea-Air Hub) .

• Tự động hoá
• chuyên chở hàng hoá
• vận tải đa phương thức
• hàng hoá ngoại thương
• hình thức vận tải đa phương thức
• hệ thống truyền thông dữ liệu
• Chuyên chở hàng hóa
• Chuyên chở hàng hóa ngoại thương
• Vạn tải hàng không
• Vận tải hàng hoá bằng đường hàng không
• Vận tải hàng không quốc tế
• Chứng từ vận tải hàng không
• Hợp đồng bảo hiểm hàng hoá
• Bảo hiểm hàng hoá xuất nhập khẩu
• Chuyên chở bằng đường biển
• Kinh doanh quốc tế
• Kinh tế đối ngoại
• Khóa luận tốt nghiệp ngoại thương
• Bảo hiểm hàng hoá
• Luận văn kinh tế
• Hàng hóa xuất nhập khẩu
• Chuyên chở hàng hóa bằng container
• Vận tải biển
• Vận tải container
• Vận tải hàng hoá
• Vận tải hàng hoá bằng container
• xuất nhập khẩu
• vận tải hàng hóa
• vận tải đường biển
• luận văn
• hàng hoá xuất nhập khẩu
• công nghệ đóng tàu biển
• vai trò ngành đóng tàu
• thực trạng xuất khẩu
• Việt Nam
• XUẤT NHẬP KHẨU B ẰNG ĐƯỜNG BIỂN
• kế hoạch kinh doanh
• chiến lược kinh doanh
• lý thuyết cạnh tranh
• thị trường cạnh tranh
• Hệ thống cầu nhỏ
• Hệ thống cầu cực nhỏ
• thủ tục hải quan
• Bảo hiểm
• tài chính
• ngân hàng
• bảo hiểm hàng hóa
• Chuyên chở đường biển
• Công ước Hamburg 1978
• Công ước của Liên Hợp Quốc
• chuyên chở hàng hóa đường biển
• Công ước Humburg
• hợp đồng mua bán quốc tế
• đường sắt
• ga đường sắt
• cơ sở vật chất kỹ thuật
• cảng biển
• container
• hệ thống vận tải
• hệ thống vận tải container
• Khóa luận tốt nghiệp kinh tế
• Khóa luận kinh doanh quốc tế
• Kinh tế ngoại thương
• luận văn báo cáo
• hội nhập kinh tế
• hàng hải Việt Nam
• kinh tế Việt Nam
• xuất khẩu đường biển
• báo cáo kinh doanh
• báo cáo vận tải
• giao nhận hàng hóa
• giao nhận hàng hoá
• Vận chuyển hàng hóa đường biển
• Vận chuyển hàng hóa đường thủy
• Vận chuyển hàng hóa xuất nhập khẩu
• Bài giảng nghiệp vụ ngoại thương
• Nghiệp vụ ngoại thương
• Buôn bán quốc tế
• bảo hiểm hàng hải
• hàng hoá XNK
• cung cấp bảo hiểm
• nhu cầu bảo hiểm
• sản xuất bảo hiểm
• hoạt động xuất khẩu
• cước hàng không
• vận đơn hàng hoá
• cước chuyên chở
• Bài giảng Vận tải và giao nhận
• Vận tải hàng hóa ngoại thương
• Giao nhận hàng hóa ngoại thương
• Chuyên chở hàng hoá ngoại thương
• Vận tải bằng đường biển
• quản lý doanh nghiệp
• kinh nghiệm quản trị
• thương mại quốc tế
• Luật hàng hải Việt Nam