tailieunhanh - Thông tư số 15/2012/TT-BGTVT

THÔNG TƯ QUY ĐỊNH VỀ TRANG BỊ VÀ SỬ DỤNG ÁO PHAO CỨU SINH, DỤNG CỤ NỔI CỨU SINH CÁ NHÂN TRÊN PHƯƠNG TIỆN VẬN TẢI HÀNH KHÁCH NGANG SÔNG | BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI Số 15 2012 TT-BGTVT CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập - Tự do - Hạnh phúc Hà Nội ngày 10 tháng 05 năm 2012 THÔNG TƯ QUY ĐỊNH VỀ TRANG BỊ VÀ SỬ DỤNG ÁO PHAO CỨU .SINH DỤNG CỤ NỔI CỨU SINH CÁ NHÂN TRÊN PHƯƠNG TIỆN VẬN TẢI HÀNH KHÁCH NGANG SÔNG Căn cứ Luật Giao thông đường thủy nội địa ngày 15 tháng 6 năm 2004 Căn cứ Nghị định số 36 2012 NĐ-CP ngày 18 tháng 4 năm 2012 của Chính phủ quy định chức năng nhiệm vụ quyền hạn và cơ cấu tổ chức của Bộ cơ quan ngang Bộ Căn cứ Nghị định số 51 2008 NĐ-CP ngày 22 tháng 04 năm 2008 của Chính phủ quy định chức năng nhiệm vụ quyền hạn và cơ cấu tổ chức của Bộ Giao thông vận tải Xét đề nghị của Vụ trưởng Vụ An toàn giao thông Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải ban hành Thông tư quy định về trang bị và sử dụng áo phao cứu sinh dụng cụ nổi cứu sinh cá nhân trên phương tiện thủy nội địa vận tải hành khách ngang sông. Điều 1. Phạm vi điều chỉnh Thông tư này quy định việc trang bị và sử dụng áo phao cứu sinh dụng cụ nổi cứu sinh cá nhân trên phương tiện vận tải hành khách ngang sông. Điều 2. Đối tượng áp dụng Thông tư này áp dụng đối với các tổ chức cá nhân liên quan đến hoạt động vận tải hành khách ngang sông bằng phương tiện thủy nội địa. Điều 3. Giải thích từ ngữ Trong Thông tư này các từ ngữ dưới đây được hiểu như sau 1. Áo phao cứu sinh sau đây gọi tắt là áo phao là loại áo được chế tạo dùng để mặc có tác dụng giữ người nổi trên mặt nước. 2. Dụng cụ nổi cứu sinh cá nhân sau đây gọi tắt là dụng cụ nổi cá nhân là thiết bị cứu sinh sử dụng cầm tay hoặc đeo trên người có tác dụng giữ người nổi trên mặt nước mà dụng cụ nổi đó vẫn giữ nguyên được hình dạng và đặc tính kỹ thuật trong suốt quá trình hoạt động ở dưới nước trừ phao tròn và áo phao . 3. Phương tiện vận tải hành khách ngang sông là phương tiện thủy nội địa có động cơ hoặc không có động cơ dùng để vận tải hành khách hàng hóa ngang sông. 4. Chủ khai thác bến khách ngang sông là tổ chức cá nhân sử dụng bến thủy nội địa để kinh doanh khai thác vận tải .