tailieunhanh - Nâng cao hiệu quả kinh doanh nghiệp vụ bảo hiểm hàng xuất nhập khẩu ở Cty Petrolimex - 5

Bước 2 : Vào sổ cấp đơn, lấy số đơn và xếp chuyến tàu: Sau khi kiểm tra xong các chứng từ liên quan nếu hợp lệ thì vào sổ cấp đơn theo từng danh mục ghi trong sổ. Sổ đơn bảo hiểm lấy theo sổ thứ tự trong sổ cấp đơn. Xếp chuyến tàu theo số thứ tự trong sổ đăng ký số tàu. Lưu ý: Thông thường luồng Châu á đi trong khoảng 20-30 ngày làm một chuyến. Luồng Châu âu tàu đi trong khoảng 2-4 tháng làm 1 chuyến. Số đơn bảo hiểm và số chuyến tàu. | Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http trước khi cấp đơn cần thông báo và trao đổi ý kiến với phòng tái bảo hiểm để có kế hoạch phân tán rủi ro. Bước 2 Vào sổ cấp đơn lấy số đơn và xếp chuyến tàu Sau khi kiểm tra xong các chứng từ liên quan nếu hợp lệ thì vào sổ cấp đơn theo từng danh mục ghi trong sổ. Sổ đơn bảo hiểm lấy theo sổ thứ tự trong sổ cấp đơn. Xếp chuyến tàu theo số thứ tự trong sổ đăng ký số tàu. Lưu ý Thông thường luồng Châu á đi trong khoảng 20-30 ngày làm một chuyến. Luồng Châu âu tàu đi trong khoảng 2-4 tháng làm 1 chuyến. Số đơn bảo hiểm và số chuyến tàu ghi rõ trong đơn số chuyến ghi trước và số đơn b ảo hiểm ghi sau. Ví dụ Số đơn bảo hiểm là 100 số tàu là 8 thì ghi 8 100 Bước ba Tính phí bảo hiểm sửa đổi và huỷ đơn bảo hiểm. Trước khi tính phí bảo hiểm phải xác định số tiền bảo hiểm. Số tiền bảo hiểm được tính theo công thức CIF C F 1-R Trong đó C- là giá trị hàng hoá theo giá FOB F- là cước phí vận chuyển R- là tỷ lệ phí bảo hiểm Trong trường hợp khách hàng nhập theo giá FOB nếu họ không xác định rõ được phí vận tải thì bảo hiểm ước tính như sau đối với luồng Châu á cước phí vận tải F 5 giá FOB và luồng Châu âu là F 10 giá FOB. R áp dụng cho từng mặt hàng tu ỳ theo từng điều kiện bảo hiểm. R R1 R2 trong đó R1 bao gồm tỷ lệ phí chính tỷ lệ phí theo luồng. R2 là tỷ lệ phí phụ - tỷ lệ phí phụ được cộng thêm khi khách Simpo PDF Merge and Split Unregistered Version - http hàng mua thêm các điều kiện bảo hiểm phụ như bảo hiểm chiến tranh bảo hiểm đình công thiếu nguyên kiện thiếu hụt trọng lượng. Lưu ý Mỗi một mặt hàng có tỷ lệ phí bảo hiểm khác nhau tuỳ theo từng điều kiện bảo hiểm. Do đó khi tính phí phải xem xét kỹ tính chất của từng mặt hàng điều kiện bảo hiểm mà khách hàng lựa chọn có phù hợp với quy định của bảo hiểm đối với mặt hàng đó không trên cơ sở đó để xác định tỷ lệ phí cho chính xác. Phí bảo hiểm được tính trên cơ sở số tiền bảo hiểm và tỷ lệ phí bảo hiểm I CIF R Trong trường tàu già khi