tailieunhanh - Bài giảng an toàn giao thông - Chương 2

Tính toán chuyển động thẳng của ôtô Tính toán chuyển động thẳng của ôtô là xác định các tham số chuyển động cơ bản của nó như tốc độ, quãng đường, thời gian và quỹ đạo chuyển động, nó là một phần không thể tách rời việc nghiên cứu tai nạn giao thông đường bộ (TNGTĐB). | Bà giảng An toàn giao thông Chương II Tính toán chuyển động thẳng của ôtô Tính toán chuyển động thẳng của ôtô là xác định các tham số chuyển động cơ bản của nó như tốc độ quãng đường thời gian và quỹ đạo chuyển động nó là một phần không thể tách rời việc nghiên cứu tai nạn giao thông đường bộ TNGTĐB . Yêu cầu cần phải có phương pháp tính toán đơn giản sai số phạm phải không lớn. . CHUYÊN ĐỘNG ĐỀU. Ôtô trước khi xẩy ra tai nạn có thể coi gần đúng là chuyể động đều. Khi ôtô chuyển động đều phương trình chuyển động của ôtô được xác định theo công thức Sa m . Trong đó Sa - quãng đường chuyển động của ôtô m va - vận tốc chuyển động của ôtô m s t - Thời gian chuyển động s . Theo thống kê tốc độ chuyển động trung bình của ôtô trong khoảng m s km h . Thường quan hệ thì tốc độ thực của ôtô va và tốc độ đánh giá của người làm chứng vc bằng công thức va 1 25vc - 3 5 m s . Đánh giá của lái xe về tốc độ thường lệch m s khi xẩy ra tai nạn lái xe thường đánh giá tốc độ nhỏ hơn từ 10 30 so với thực tế. . PHANH ÔTÔ BẰNG ĐỘNG CƠ VÀ CHẠY TRƠN Trong quá trình tai nạn giao thông việc phanh ôtô bằng động cơ và chạy trơn ít khi tồn tại dưới một dạng chuyển động độc lập. Thường thì lúc đầu người lái phanh ngặt khi tình huống nguy hiểm xuất hiện khi tai nạn đã xẩy ra ở thời khắc ban đầu người lái xe nhả bàn đạp phanh và ôtô chạy trơn cho đến khi dừng hẳn. . CÁC LỰC CẢN TÁC DỤNG LÊN ÔTÔ KHI CHẠY TRƠN . Lực cản quán tính Pj Lực cản quán tính của ôtô khi phanh được xác định theo công thức Pj N . J g TS Nguyễn Văn Bang KS Trần Văn Như - Đại học Giao thông Vận tải 7 Bà giảng An toàn giao thông Trong đó G - trọng lượng thực tế của ôtô N g - gia tốc trọng trường m s2 Jp - gia tốc phanh của ôtô m s2 Ôj - hệ số kể đến ảnh hưởng của khối lượng chuyển động quay của ôtô. ỗị 1 0 03 0 .Ga j hi G Khi ôtô chạy trơn động cơ được tách khỏi hệ thống truyền lực ôi được xác định theo công thức kinh nghiệm ô 1 0 03. . j G với Ga - trọng lượng

TÀI LIỆU LIÊN QUAN
TỪ KHÓA LIÊN QUAN
crossorigin="anonymous">
Đã phát hiện trình chặn quảng cáo AdBlock
Trang web này phụ thuộc vào doanh thu từ số lần hiển thị quảng cáo để tồn tại. Vui lòng tắt trình chặn quảng cáo của bạn hoặc tạm dừng tính năng chặn quảng cáo cho trang web này.