tailieunhanh - Tài liệu nghành điện hạt nhân - 4
Tài liệu tham khảo về chuyên ngành vật lý hạt nhân. | Reactor Safety-2 - Safety/ Risk / Security/ PRA- July 26, Second Period Hiroshi UJITA Tokyo Institute of Technology Multi-Disciplinary 5/13/2020 11:51:17 PM IAE Introduction Academic & engineering development for Human & Safety issues: World War II Western conceptualization (Pax Romagna → Americana → Britannica) Rationality: Learning from failure, organizational theory (emergency response) Information-oriented/ System Thinking: Logistics, OR, Systems engineering, Risk analysis Grumman, relief, three-shift (Fighting, Vacation, Training) Japanese conceptualization Successful experience: bureaucracy (Organizational learning - Excessive adaptation) Formalism “Safety First” Zero-Fighter, Skilled pilots shortages, Material shortages Môi trường công Môi trường phá hủy Lợi ích kinh tế Chi phí (kinh tế mất) Ⅰ Ⅱ Ⅲ Ⅳ Thương mại-off khu vực các nước phát triển Thương mại-off khu vực các nước đang phát triển Bảo vệ môi trường và quan hệ kinh tế dựa trên phân tích rủi ro - lợi . | Reactor Safety-2 - Safety/ Risk / Security/ PRA- July 26, Second Period Hiroshi UJITA Tokyo Institute of Technology Multi-Disciplinary 5/13/2020 11:59:25 PM IAE Introduction Academic & engineering development for Human & Safety issues: World War II Western conceptualization (Pax Romagna → Americana → Britannica) Rationality: Learning from failure, organizational theory (emergency response) Information-oriented/ System Thinking: Logistics, OR, Systems engineering, Risk analysis Grumman, relief, three-shift (Fighting, Vacation, Training) Japanese conceptualization Successful experience: bureaucracy (Organizational learning - Excessive adaptation) Formalism “Safety First” Zero-Fighter, Skilled pilots shortages, Material shortages Môi trường công Môi trường phá hủy Lợi ích kinh tế Chi phí (kinh tế mất) Ⅰ Ⅱ Ⅲ Ⅳ Thương mại-off khu vực các nước phát triển Thương mại-off khu vực các nước đang phát triển Bảo vệ môi trường và quan hệ kinh tế dựa trên phân tích rủi ro - lợi ích: Nakanishi, 1994 Mục tiêu cho tất cả các nước Tất cả các quốc gia nên cố gắng để tránh Ford Pinto va chạm lửa (trách nhiệm hữu sản phẩm), từ góc phần tưthứ 2 góc tọa độ 3 (An toàn và thiệt hại kinh tế) 1973: va chạm phía sau, kết thúc trong biển lửa khi Pinto là dừng lại,của người lái xe chết người nghèo nhiên liệu xe tăng thiết kế (xấu vị trí - ưu tiên về phong cách) Việc thiếu bảo hộ trên các xe tăng (yếubội thu, thiếu sốc hấp thụ) - Giảm phát triển thời gian (1 nămtừ 2 năm), tiết kiệm chi phí Sở Giao thông vận tải kiến nghị đề nghị (phân tích chi phí - lợi ích)giảm chi phí thông qua an toàn được cải thiện: $ (Chết:$ * 180 người,,,) Xe tăng chi phí sản xuất: 13,7 triệu USD(11 USD * 12,5 triệu xe ô tô) Runaway Jury Bồi thường thiệt hại: $ Thiệt hại mang tính trừng phạt: $ Mất uy tín xã hội, chi phí tu sửa Johnson & Johnson: Win niềm tin của công chúng trong ứng phó sự cố Tylenol, từ góc phần tư thứ 4 góc phần tư 1 Trong tháng 9
đang nạp các trang xem trước
