tailieunhanh - Cách đơn giản kiểm tra methanol trong xăng

Muốn biết trong xăng có methanol không, ta chỉ cần bỏ cục Na (natri) ngâm trong eter dầu hỏa vào. Nếu có sủi bọt khí, thì xăng có pha methanol, vì khi Na phản ứng với methanol sẽ sinh ra khí H2. Các thí nghiệm của một số nhà khoa học công bố trên báo chí mới đây cho rằng một trong những nguyên nhân dẫn đến hiện tượng xe máy tự bốc cháy là sử dụng xăng có pha cồn methanol, ethanol có chất lượng thấp và không đúng kỹ thuật. . | Cách đơn giản kiêm tra methanol trong xăng Muốn biết trong xăng có methanol không ta chỉ cần bỏ cục Na natri ngâm trong eter dầu hỏa vào. Nếu có sủi bọt khí thì xăng có pha methanol vì khi Na phản ứng với methanol sẽ sinh ra khí H2. Các thí nghiệm của một số nhà khoa học công bố trên báo chí mới đây cho rằng một trong những nguyên nhân dẫn đến hiện tượng xe máy tự bốc cháy là sử dụng xăng có pha cồn methanol ethanol có chất lượng thấp và không đúng kỹ thuật. Đặc biệt theo họ hoàn toàn có thể sử dụng methanol với một tỷ lệ phần trăm nhất định để biến xăng A83 thành xăng A92 A95 dỏm nhưng vẫn đạt chuẩn VN. Với tư cách là một nhà hóa học kiêm một nhà kinh tế tôi xin có ý kiến như sau 1 Kết luận thiếu cơ sở Nhóm nghiên cứu đã thực hiện việc pha trộn methanol và ethanol vào các loại xăng A83 A92 rồi đo trực tiếp chỉ số RON trên thiết bị chuyên dụng. Ai lại không biết là chỉ số octan của methanol và ethanol là 110-115. Khi pha vào xăng A 83 thì chỉ số octan của xăng sẽ tăng lên. Vậy mà các nhà khoa học trên lại mất công sức để làm một thí nghiệm về pha chế dung dịch . Làm thí nghiệm này để kết luận các DN xăng dầu pha thêm methanol vào xăng A 83 để biến thành xăng A92 A 95 dỏm là không có cơ sở. Muốn chứng minh quy trình biến xăng A 83 thành xăng A92 A 95 dỏm thì phải lấy mẫu xăng nghi ngờ ở cây xăng để phân tích xem có methanol và xăng A 83 không xăng A 83 có chứa lưu hùynh . Tuy nhiên phân tích này cũng rất tốn kém không hiệu quả. Ngoài ra kết luận của nhóm nghiên cứu cũng không hợp lý vì methanol khó cháy hơn xăng khi pha vào xăng A 83 sẽ làm cho xăng khó cháy hơn xe rất dễ bị tắt máy. Có thể nhóm nghiên cứu chỉ phỏng đoán là các DN xăng dầu pha methanol vào xăng A 83. 2 Có nhiều giả thiết về việc pha phụ gia vào xăng A 83 để biến thành A 92 A 95 dỏm Xăng A83 có chỉ số octan 83 muốn nâng chỉ số octan người ta cho vào một chất phụ gia gọi là OB octan booster . Trước đây người ta sử dụng chất OB là Tetraetyl Pb thải khói có chì rất độc . Nếu thêm vào 1 tetraethyl Pb chỉ