tailieunhanh - GIAO THÔNG ĐÔ THỊ VÀ CHUYÊN ĐỀ ĐƯỜNG - CHƯƠNG 5

THIẾT KẾ TỔ CHỨC GIAO THÔNG VÀ AN TOÀN GIAO THÔNG § Một số khái niệm. Tổ chức giao thông Tổ chức là làm thành một chỉnh thể, một đối tượng hoàn chỉnh để thực hiện một chức năng nhất định tạo thành một hệ thống các bộ phận chức năng liên kết, quan hệ với nhau một cách mật thiết cùng thực hiện một mục đích chung. Tổ chức giao thông là tất cả các hoạt động, biện pháp về mặt kỹ thuật, xã hội làm nhiệm vụ làm cho giao thông trên đường tốt hơn. . | TS Phan Cao Thọ Bộ môn Đường ôtô - Đường thành phố ĐHBK Đà Nang Chương 5 THIẾT KẾ TỔ CHỨC GIAO THÔNG VÀ AN TOÀN GIAO THÔNG o -Ể T4TA Ấ 1 1 A A. Một sô khái niệm. Tổ chức giao thông Tổ chức là làm thành một chỉnh thể một đối tượng hoàn chỉnh để thực hiện một chức năng nhất định tạo thành một hệ thống các bộ phận chức năng liên kết quan hệ với nhau một cách mật thiết cùng thực hiện một mục đích chung. Tổ chức giao thông là tất cả các hoạt động biện pháp về mặt kỹ thuật xã hội làm nhiệm vụ làm cho giao thông trên đường tốt hơn. Các giải pháp kỹ thuật - Điều khiển bằng đèn tín hiệu điều khiển theo thời gian - Dùng vạch đảo để tổ chức giao thông theo không gian. - Dùng hệ thống biển chỉ dẫn biển cấm. để tổ chức giao thông theo luật theo thời gian không gian. Các biện pháp xã hội Giáo dục ý thức của người tham gia giao thông lái xe bộ hành người dân . Nhiệm vụ của tổ chức giao thông Nghiên cứu giao thông trên đường Đặc điểm đặc trưng của giao thông trên đường lưu lượng mật độ tốc độ khoảng cách các xe. để tìm quy luật quỹ đạo xe tai nạn phân bố xe theo không gian trên những tuyến đường hiện có. Các nghiên cứu giao thông trên các tuyến đường hiện có đặt cơ sở cho việc thiết kế một tuyến mới phù hợp hơn với nhu cầu giao thông đảm bảo chức năng giao thông và cũng là cơ sở cho việc nâng cao các chỉ tiêu khai thác. Đánh giá giao thông để đề ra các giải pháp cai thiện giao thông. Tổ chức giao thông theo không gian và thời gian Sử dụng các vạch kẻ phân làn chiều rộng của các làn có làm làn rẽ phải rẽ trái dành riêng không. Điều khiển vào ra tại các đầu môi giao thông. Phân pha chu kỳ đèn tín hiệu. Sử dụng các loại biển báo người hướng dẫn giao thông. Ùn tắc giao thông Công thức xác định hệ số sử dụng KNTH Z Lưu lượng yêu cầu Khả năng thông hành Từ sơ đồ ta thấy vùng lân cận giá trị KNTH là vùng tắc xe Đối với nút có đèn tín hiệu điều khiển thời gian trể 2 chu kỳ thì có thể xem là tắc xe mức không chấp nhận. Tuy nhiên vấn đề các xe đi chậm .

• Kiến trúc - Xây dựng
• Đường ôtô
• Đường thành phố
• kỹ thuật xây dựng
• thiết kế xây dựng
• giao thông đô thị
• Hướng dẫn thiết kế ôtô
• hiết kế đường ôtô
• hướng dẫn thiết kế đường ôtô
• kỹ thuật thiết kế đường ôtô
• kinh nghiệm thiết kế đường ôtô
• cẩm nang thiết kế đường ôtô
• thiết kế đường ôtô
• bài giảng thiết kế đường ôtô
• tài liệu thiết kế đường ôtô
• giáo trình thiết kế đường ôtô
• đề cương thiết kế đường ôtô
• phần mềm AutoDesk SoftDesk
• Phần mềm AutoDesk SoftDesk
• Xây dựng đường ôtô
• Cảnh quan trong xây dựng đường ôtô
• Môi trường trong xây dựng đường ôtô
• Tôn tạo cảnh quan thiết kế bình đồ
• Trắc ngang trong thiết kế đường
• Thiết kế phối cảnh đường ô tô
• Thiết kế đường đô thị
• Thiết kế đường ngoài đô thị
• Cây xanh đô thị
• Nguyên tắc chuyển tiếp êm thuận
• Cảnh quan đường đô thị