tailieunhanh - BÀI 4 THIẾT KẾ MẶT CẮT NGANG ĐƯỜNG ĐÔ THI

+ Khái niệm Mặt cắt ngang: là mặt phẳng vuông góc với trục tim đường + Mặt cắt ngang có vai trò quan trọng trong quy hoạch và thiết kế giao thông đô thị - Thể hiện chiều rộng đường, đảm bảo nhu cầu giao thông và diện tích đường cho các phương tiện lưu thông - Quy định lộ giới (chiều rộng phần đất đô thị dành cho giao thông) và các quy định quản lý xây dựng - Thể hiện không gian đô thị, không gian đường phố và cảnh quan, các yếu tố tầm nhìn, góc tới hạn . | BÀI 4 THIẾT KẾ MẶT CẮT NGANG ĐƯỜNG ĐÔ THI KHÁI NIỆM VÀ NGUYÊN TẮC THIẾT KẾ + Khái niệm Mặt cắt ngang: là mặt phẳng vuông góc với trục tim đường + Mặt cắt ngang có vai trò quan trọng trong quy hoạch và thiết kế giao thông đô thị - Thể hiện chiều rộng đường, đảm bảo nhu cầu giao thông và diện tích đường cho các phương tiện lưu thông - Quy định lộ giới (chiều rộng phần đất đô thị dành cho giao thông) và các quy định quản lý xây dựng - Thể hiện không gian đô thị, không gian đường phố và cảnh quan, các yếu tố tầm nhìn, góc tới hạn Đường cho xe thô sơ Đường cho xe cơ giới Đường cho xe thô sơ Vỉa hè Vỉa hè Dãi phân cách TỔNG HỢP CÁC THÀNH PHẦN ĐƯỜNG ĐÔ THỊ ĐƯỜNG KHU VỰC ĐƯỜNG NỘI BỘ MỘT SỐ DẠNG MẶT CẮT NGANG Sơ đồ đề xuất tổ chức phân cách giao thông trên trục chính đô thị ( dạng 2 – tiếp cận chung với xe thô sơ ) Đường cao tốc và đường chính đô thị được ngăn cách tuyệt đối với các khu chức năng MỘT SỐ DẠNG MẶT CẮT NGANG Trên các trục đường cao tốc, tuyệt đối không cho phép tiếp cận vào các | BÀI 4 THIẾT KẾ MẶT CẮT NGANG ĐƯỜNG ĐÔ THI KHÁI NIỆM VÀ NGUYÊN TẮC THIẾT KẾ + Khái niệm Mặt cắt ngang: là mặt phẳng vuông góc với trục tim đường + Mặt cắt ngang có vai trò quan trọng trong quy hoạch và thiết kế giao thông đô thị - Thể hiện chiều rộng đường, đảm bảo nhu cầu giao thông và diện tích đường cho các phương tiện lưu thông - Quy định lộ giới (chiều rộng phần đất đô thị dành cho giao thông) và các quy định quản lý xây dựng - Thể hiện không gian đô thị, không gian đường phố và cảnh quan, các yếu tố tầm nhìn, góc tới hạn Đường cho xe thô sơ Đường cho xe cơ giới Đường cho xe thô sơ Vỉa hè Vỉa hè Dãi phân cách TỔNG HỢP CÁC THÀNH PHẦN ĐƯỜNG ĐÔ THỊ ĐƯỜNG KHU VỰC ĐƯỜNG NỘI BỘ MỘT SỐ DẠNG MẶT CẮT NGANG Sơ đồ đề xuất tổ chức phân cách giao thông trên trục chính đô thị ( dạng 2 – tiếp cận chung với xe thô sơ ) Đường cao tốc và đường chính đô thị được ngăn cách tuyệt đối với các khu chức năng MỘT SỐ DẠNG MẶT CẮT NGANG Trên các trục đường cao tốc, tuyệt đối không cho phép tiếp cận vào các công trình kiến trúc ven đường * Đặc biệt các công trình ở trên các trục đường cao tốc đều phải quay mặt tiền vào trong và không được phép tiếp cận với đường cao tốc * Việc tiếp cận được giải quyết bằng một tuyến đường khu vực bên trong. TỔ CHỨC TIẾP CẬN TRÊN CÁC TRỤC GIAO THÔNG + Đối với các công trình thương mại lớn có chủ đích, có thể tổ chức một tuyến tiếp cận phụ, nhưng phải đảm bảo khoảng lùi. * Trong trường hợp công trình đủ quy mô thì có tổ chức tiếp cận bằng 1 tuyến khác mức từ chiều ngược lại. * Trong trường hợp không tổ chức nút giao thông, có thể tổ chức 1 bãi đậu xe bên kia đường và tổ chức một cầu đi bộ để tiếp cận TỔ CHỨC TIẾP CẬN TRÊN CÁC TRỤC GIAO THÔNG + Đối với đường đô thị : có thể tiếp cận tại 1 số vị trí nhất định, thông thường phải có một phần đường dành cho tiếp cận nằm phía trong phần đường lưu thông + Đối với đường khu vực : sự ngăn cách thường được tổ chức trên vĩa hè, 1 số đoạn đường giới hạn tiếp cận thì phải có những khoảng cách ly trên vĩa hè nhằm

• Kiến trúc - Xây dựng
• xe lưu thông
• giao thông đô thị
• kỹ thuật đô thị
• quy hoạch đô thị
• nút giao thông
• thiết kế mặt cắt ngang
• Giải pháp lưu giữ xe ô tô nhiều tầng
• Lưu giữ xe ô tô nhiều tầng
• Bãi giữ xe ô tô nhiều tầng
• Diện tích giữ xe ô tô
• Hệ thống lưu giữ xe ô tô
• thành phố Hồ Chí Minh
• hướng dẫn thủ tục
• Cấp phép dừng xe
• lưu thông đường cấm
• hành chính hồ chí minh
• Cấp phép lưu thông
• đăng ký giấy phép
• giấy phép lái xe
• thủ tục giao thông
• quản lý xe
• cấp chứng nhận
• Lưu lượng xe
• Tuyến đường Hải Thượng Lãn Ông
• Mức độ tắc nghẽn của tuyến đường
• Ùn tắc giao thông
• Tiêu chí về lưu lượng xe
• Thông tư số 46 2015 TT BGTVT
• Khổ giới hạn của đường bộ
• Quy định về tải trọng
• Tải trọng đường bộ
• Lưu hành xe quá tải trọng
• Lưu hành xe quá khổ giới hạn
• Hệ thống đỗ xe thông minh
• Vạn vật kết nối Internet
• Công nghệ RFID
• Công nghệ lưu trữ đám mây
• Lưu trữ đám mây Cloud Server
• biểu mẫu
• văn bản
• thủ tục hành chính
• đơn từ
• đơn đề nghị cấp giấy phép lưu hành xe quá tải
• tỉnh an giang
• hưỡng dẫn thủ tục
• tài liệu hành chính
• Cấp phép lưu hành
• xe quá khổ
• Công trình giao thông
• Bộ định lượng
• Xe phun tưới nhựa đường
• Định luật Bernoulli về lưu lượng dòng chảy
• Thi công đường bộ
• bộ giao thông vận tải
• kiến thức y học
• tài liệu y học
• chuyên ngành y khoa
• bệnh thường gặp
• y học phổ thông
• cấp giấy chứng nhận
• giao thông vận tải
• quản lý vận tải
• luật giao thông
• bộ giao thông
• lưu hành xe quá trọng tải
• vận tải hàng siêu trường
• phương tiện giao thông đường bộ
• Quản lý giao thông
• Giao thông bền vững
• Bảo dưỡng đường bộ
• Kiểm định đường bộ
• Thông tư 46 2015 TT BGTVT
• Thông tư 46 2015
• Vận chuyển hàng siêu trường
• Phương trình luồng giao thông
• Thiết bị kiểm soát giao thông
• Tham số mô tả vận tốc
• Tham số mô tả lưu lượng xe
• Mô hình toán học của bài toán luồng giao thông