tailieunhanh - Ô tô và ô nhiễm môi trường - Chương 6

CÁC YẾU TỐ ẢNH HƯỞNG ĐẾN NỒNG ĐỘ CÁC CHẤT Ô NHIỄM TRONG KHÍ XẢ ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG . Giới thiệu Nồng độ các chất ô nhiễm trong khí xả phụ thuộc vào đặc điểm động cơ cũng như các thông số điều chỉnh, vận hành. Về đặc điểm, động cơ 2 kì cổ điển nói chung có mức độ phát ô nhiễm cao hơn động cơ 4 kì do quá trình tạo hỗn hợp không hoàn thiện. Tuy nhiên, động cơ 2 kì hiện đại phun nhiên liệu trực tiếp trong buồng cháy đang được nghiên cứu phát triển. | Chương 6 CÁC YẾU TỐ ẢNH HƯỞNG ĐẾN NỒNG ĐỘ CÁC CHẤT Ô NHIỄM trong khí xả ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG . Giới thiệu Nồng độ các chất ô nhiễm trong khí xả phụ thuộc vào đặc điểm động cơ cũng như các thông số điều chỉnh vận hành. Về đặc điểm động cơ 2 kì cổ điển nói chung có mức độ phát ô nhiễm cao hơn động cơ 4 kì do quá trình tạo hỗn hợp không hoàn thiện. Tuy nhiên động cơ 2 kì hiện đại phun nhiên liệu trực tiếp trong buồng cháy đang được nghiên cứu phát triển sẽ khắc phục được nhược điểm này và trở thành loại động cơ có nhiều triển vọng trong tương lai. Động cơ Diesel có hiệu suất cao hơn động cơ đánh lửa cưỡng bức nhưng do quá trình cháy khuếch tán và làm việc với hệ số dư lượng không khí cao trong sản phẩm cháy có chứa bồ hóng và NOx những chất ô nhiễm mà việc xử lí nó trên đường xả ngày nay vẫn còn nhiều vướng mắc về mặt kĩ thuật. Động cơ sử dụng nhiên liệu khí bắt đầu phát triển từ những năm đầu của thập niên 1990 có rất nhiều ưu điểm về mặt phát sinh ô nhiễm. Thực nghiệm đo được trên những động cơ này cho thấy động cơ sử dụng khí dầu mỏ hóa lỏng LPG hay khí thiên nhiên NGV thỏa mãn dễ dàng các tiêu chuẩn ô nhiễm môi trường khắt khe nhất hiện nay tiêu chuẩn ULEV chẳng hạn . Tuy nhiên sự phát triển chủng loại động cơ này phụ thuộc nhiều điều kiện đặc biệt là điều kiện cơ sở hạ tầng phục vụ cho việc cung cấp nhiên liệu khí. Mức độ phát sinh ô nhiễm của động cơ cũng phụ thuộc đáng kể vào điều kiện vận hành. Việc điều chỉnh không phù hợp các thông số công tác cũng như việc lựa chọn chế độ làm việc không hợp lí dẫn đến sự gia tăng đáng kể nồng độ các chất ô nhiễm trong khí xả. Luật môi trường ngày càng trở nên khắt khe buộc người ta phải áp dụng các biện pháp xử lí khí xả sau khi thoát ra khỏi động cơ bằng bộ xúc tác. Tuy nhiên tỉ lệ biến đổi các chất ô nhiễm của ống xả xúc tác chỉ đạt được giá trị yêu cầu khi nhiệt độ khí xả đạt được giá trị nhất định. Vì vậy cần phải làm giảm nồng độ các chất ô nhiễm đến mức thấp nhất trước khi xử lí ở bộ xúc tác. Tất cả những điều chỉnh .

• Môi trường
• Động cơ sử dụng nhiên liệu khí
• giáo trình công nghệ
• động cơ đốt trong
• kỹ thuật chuyên ngành
• ô nhiễm môi trường
• Nhiên liệu sinh học
• Tận dụng nhiệt khí thải
• Trao đổi nhiệt
• Sử dụng nhiệt khí thải
• Giảm thiểu phát thải độc hại
• Động cơ sử dụng nhiên liệu xăng sinh học
• Lắp đặt thiết bị khí sinh học
• Khí sinh học
• Giáo trình Lắp đặt động cơ nhiên liệu khí sinh học
• Bảo dưỡng hệ th ng đánh lửa
• Bảo dưỡng cơ cấu phân phối hơi
• Bảo dưỡng hệ thống bôi trơn
• bài giảng môi trường
• tài nguyên môi trường
• một giải pháp làm giảm ô nhiễm môi trường
• nhiên liệu khí thiên nhiên
• Tóm tắt luận án tiến sĩ kỹ thuật
• Tóm tắt luận án kỹ thuật cơ khí động lực
• Cung cấp nhiên liệu
• Động cơ Diesel
• Nhiên liệu kép
• Khí hóa lỏng
• Hiện tượng kích nổ
• Quá trình cháy trong động cơ Diesel
• Động cơ lưỡng nhiên liệu CNG diesel
• Giảm phát thải
• Nhiên liệu thay thế
• Khí thiên nhiên nén
• Động cơ diesel 1 xi lanh Kubota SKD80
• Nguyên lý cung cấp lưỡng nhiên liệu CNG diesel
• Nhiên liệu kép CNG Diesel
• Cung cấp nhiên liệu kép
• Phương pháp điều khiển cung cấp nhiên liệu
• Hệ thống cung cấp nhiên liệu kép
• Động cơ Common Rail Diesel
• Kỹ thuật cơ khí động lực
• Luận án Tiến sĩ
• Luận án Tiến sĩ Kỹ thuật
• Cơ khí động lực
• Trữ lượng khí thiên nhiên
• Kết cấu hình học đỉnh piston
• Công nghệ cơ khí
• Động cơ lưỡng nhiên liệu dieselethanol
• Hệ số dư lượng không khí
• Lưỡng nhiên liệu
• Lưỡng nhiên liệu diesel ethanol
• Luận án Tiến sĩ Kỹ thuật cơ khí động lực
• Động cơ diesel tàu thủy
• Sóng siêu âm
• Nhiên liệu ULSD
• Luận án Tiến sĩ Cơ khí
• Ảnh hưởng của LPG
• Lưỡng nhiên liệu LPG/diesel
• Động cơ lưỡng nhiên liệu
• Tiêu hao lưỡng nhiên liệu diesel ethnol
• Tóm tắt luận án Tiến sĩ
• Động cơ xăng
• Nhiên liệu dimethylfuran
• Nhiên liệu DMF
• Động cơ diesel cỡ nhỏ
• Động cơ diesel lưỡng nhiên liệu
• Giảm chi phí nhiên liệu
• Hỗn hợp nhiên liệu diesel
• Máy phát điện
• Nghiên cứu syngas
• Chu trình nhiệt động
• Bổ sung không khí
• Bộ xúc tác ba thành phần
• Đường thải động cơ xe máy
• Hệ thống nhiên liệu
• Bộ chế hòa khí
• Động cơ phun xăng điện tử
• Tỷ lệ cồn ethanol
• Nhiên liệu sinh học bio etanol
• Xăng sinh học
• Khí thiên nhiên nén CNG
• Động cơ AVL Boost
• Khí thải động cơ xăng
• Tạp chí Khoa học và Công nghệ
• Hiệu suất động cơ
• Động cơ LPG chuyển đổi
• Lưỡng nhiên liệu LPG Diesel
• Khí dầu mỏ hóa lỏng
• Chuyển đổi động cơ xăng
• Hàm lượng CO2
• Động cơ một xylanh
• Nhiên liệu Biogas
• Luận án Tiến kỹ Kỹ thuật
• Động cơ đánh lửa cưỡng bức
• Nhiên liệu sinh học butanol
• Nhiên liệu khí sinh học
• Góc đánh lửa sớm
• Mô hình động cơ diesel
• Phần mềm mô phỏng AVL Boost
• Tạp chí Dầu khí
• Khai thác dầu khí
• Dầu đốt lò
• Tiêu hao nhiên liệu
• Phụ gia Nano CeO2