tailieunhanh - THÍ NGHIỆM KỸ THUẬT GIAO THÔNG - BÀI 6

XÁC ĐỊNH CÁC THÔNG SỐ KẾT CẤU HỆ THỐNG TRUYỀN LỰC Ô TÔ I . CƠ SỞ LÍ THUYẾT: kéo tiếp tuyến của ôtô Pk : Công suất của động cơ truyền đến bánh xe chủ động của ôtô qua hệ thống truyền lực. Khi truyền lực như vậy, công súât bị tổn hao do ma sát trong hệ thống truyền lực và công suất ở bánh xe chủ động sẽ nhỏ hơn công suất ở động cơ phát ra. | THÍ NGHIỆM KỸ THUẬT GIAO THÔNG _ĩ_ĩ_ BÀI 6 XÁC ĐỊNH CÁC THÔNG SỐ KẾT CẤU HỆ THỐNG TRUYỀN LựC Ô TÔ I. CƠ SỞ LÍ THUYẾT 1. Lưc kéo tiếp tuyến của ôtô Pk Công suất của động cơ truyền đến bánh xe chủ động của ôtô qua hệ thống truyền lực. Khi truyền lực như vậy công súât bị tổn hao do ma sát trong hệ thống truyền lực và công suất ở bánh xe chủ động sẽ nhỏ hơn công suất ở động cơ phát ra. Công súât của bánh xe chủ động thể hiện qua hai thông số là moment xoắn và số vòng quay của bánh xe chủ động. Nhờ có moment xoắn truyền đến bánh xe chủ động và nhờ có sự tiếp xúc của bánh xe chủ động với mặt đường cho nên tại vùng tiếp xúc của bánh xe chủ động và mặt đường sẽ phát sinh ra lực kéo tiếp tuyến hướng theo chiếu chuyển động. Lực kéo tiếp tuyến Pk chính là lực mà mặt đường tác dụng lên bánh xe. Lực kéo này chính là nguồn lực chính đẩy xe tiến tới. 2. Moment xoắn ở bánh xe chủ động Mk _ Moment xoắn ở bánh xe chủ động được xác định theo công thức sau Mk Me . it . nt Me . ih . io . ip . ic . Ht _ Moment xoắn của bánh xe chủ động tác dụng vào mặt đườmg một lực P ngược chiều với chiều chuyển động của ôtô. Nhờ tác dụng tường hỗ giữa đường và bánh xe cho nên bánh xe sẽ chịu một lực Pk tác dụng từ mặt đường có giá trị tương đương với lực P và có cùng chiều với chiều chuyển động của ôtô. Pk Mk rbx _ Moment xoắn từ động cơ truyền qua ly hợp qua hộp số để thay đổi giá trị moment cho phù hợp vối yêu cầu chuyển động của xe trên từng loại đường cũng như các mức độ tải trọng khác nhau sau đó nhờ trục cardan truyền đến cầu chủ động làm quay bánh xe sinh ra lực kéo làm xe chuyển động. bộ phân trong hê thống truyền lưc cơ 23 THÍ NGHIỆM KỸ THUẬT GIAO THÔNG _ĩ_ĩ_ _ Là cụm quan trọng nhất phát lực cho toàn bộ hệ thống. Động cơ khi hoạt động phát ra công suất tạo moment quay truyền qua ly hợp hộp số hộp số phụ các đăng đến cầu chủ động qua hai bán trục dẫn động hai bánh xe giúp xe chuyển động theo ý muốn. b. Ly hợp _ Ly hợp .