tailieunhanh - Khai thác động cơ đốt trong tàu quân sự - Chương 8

LÀM MÁT ĐCĐT TÀU QUÂN SỰ, ĐẶC ĐIỂM KHAI THÁC HỆ THỐNG LÀM MÁT . Các đặc điểm làm mát của động cơ đốt trong - Làm mát ĐCĐT dùng để duy trì nhiệt độ các chi tiết của nó ở mức độ xác định bằng: + Các điều kiện bôi trơn các bề mặt làm việc của các chi tiết; + Độ bền nhiệt của các vật liệu được sử dụng (nắp xi lanh, đáy pít tông.); | Chương 8 LÀM MÁT ĐCĐT TÀU QUÂN SỰ ĐẶC ĐIỂM KHAI THÁC HỆ THỐNG LÀM MÁT . Các đặc điểm làm mát của động cơ đốt trong - Làm mát ĐCĐT dùng để duy trì nhiệt độ các chi tiết của nó ở mức độ xác định bằng Các điều kiện bôi trơn các bề mặt làm việc của các chi tiết Độ bền nhiệt của các vật liệu được sử dụng nắp xi lanh đáy pít tông. Các điều kiện tối ưu cho cho diễn biến quá trình công tác Độ mài mòn nhỏ nhất và bằng sự phá hủy của các chi tiết do tác dụng ăn mòn điện hóa và ăn mòn xâm thực. - Khi không có làm mát nhiệt độ ĐCĐT làm việc tăng cao tới mức trước hết đốt cháy dầu trên các vách pít tông và ống xy lanh và ĐCĐT không thể làm việc xảy ra xây sát và kẹt pít tông trong các xy lanh . Hình . Sự phụ thuộc của độ toả nhiệt vào tải của động cơ - Nhiệt độ các bề mặt làm việc của các chi tiết không được quá giới hạn mà ở đó dầu còn giữ được tính chất bôi trơn của nó. Với pít tông nhiệt độ này trong khu vực xéc măng trên cùng cần phải không cao hơn 2200 2450C đối với xy lanh là 1800 1900. Để giảm độ mòn do ăn mòn nhiệt độ bề mặt làm việc của ống lót xy lanh cần phải cao hơn nhiệt độ điểm sương của hơi nước. Nhiệt độ ống lót xy lanh cần bảo đảm sự mài mòn nhỏ nhất của nó. - Nhiệt độ lớn nhất đối với đáy qít tông đầu xy lanh các van và các cá nKhctaulwa cv bin khí bị hạn chế bằng độ bền nhiệt và các ứng suất giới hạn do tác dụng của tải trọngnn 800 nhiệt và cơ khí. 600 - Làm mát các chi tiết ĐCĐT và cájc00 máy được thực hiện bằng các chất lỏng khác 200 nhau. Để làm mát năp máy các ống lót xy lanh và tua bin máy nén người ta sử dụng qw nước ngọt và nước ngoài mạn đối v ớKicaplí tcv tông - dầu hay nước ngọt đối với vòhi phun bằng nhiên liệu đối với các ổ và c1 40 bộ phận ma sát khác - bằng dầu. 120 - Số lượng nhiệt được dẫn đi với chấtQQ lỏng làm mát khi ĐCĐT làm việc ở chế độgQ định mức phụ thuộc vào một loạt các yếu tốgQ kiểu và kết cấu ĐCĐT mức cường hóa chế Q ge g cvh 32Q 28Q 24Q 2QQ 16Q n 100 độ nhiệt độ làm mát phải duy trì sự thay đổi 40 50 60 70 80 90 các điều .