tailieunhanh - Kỹ thuật sửa chữa hệ thống điện ô tô part 5

Kiểm tra, chẩn đoán trạng thái kỹ thuật của động cơ và các hệ thống liên quan. 2. Tháo bầu lọc dầu thô, xả cặn, rửa sạch. Tháo và kiểm tra rửa bầu lọc dầu li tâm. Thay dầu bôi trơn cho động cơ, máy nén khí theo chu kỳ, bơm mỡ vào ổ bi của bơm nước. Kiểm tra áp suất dầu bôi trơn. 3. Kiểm tra, súc rửa thùng chứa nhiên liệu. Rửa sạch bầu lọc thô, thay lõi lọc tinh. | Cảm biên vị trí trục khủy CP Hình 6 -6 Cảm biến vị tri trục khuỷu. Hỗn hợp không khí nhiên liệu được kiểm soát bằng hệ thống phun nhiên liêi nhiều điểm phun trên kiểu EFI 1 6 lít và 2 3 lít. Những kiểu với động cơ OHC 2 3 lít sử dụng bộ chế hoà khí phản hồi Carter YFA. Những kiểu với động cơ thanh đẩy 2 3 lít sử dụng bộ chế hoà khí phản hồi Holley 614. ổ những động cơ 3 8 lít và lít hỗn hợp không khí nhiên liệu được điểu khiển bằng hệ thống phun nhiên liệu ở thân van tiết lưu. Trên tất cả những động cơ công tắc hiệu chỉnh cầm chừng ITS idle tracking switch và động cơ điều chỉnh tốc độ cầm chừng ISC idle speed control sẽ điểu chỉnh tốc độ cầm chừng để bù hoàn vào chế độ tải của động cơ. Cảm biến nhiệt độ nước làm mát động cd ECT Đâu vào tự kiểm tra Cảm biến oxy Công tắc hiệu chinh chế độ cầm chừng Tín hiệu ly hợp máy nénhệ thõng điề u hòa nhiệt độ Công tắc đậu xe tay sô trung hja Cảm biến áp suất tuỵêt đối ống góp MAP Cảm biên vị trí bướm gaTPS Càm biến đánh lửa profile PIP Đâu vào BỘ VI XỬ LÝ Đầu ra Ị Công suất khóa ngắt hệ thống Solenoid điêu điêu hòa nhiệt đỡ khiển phàn hồi Mô-tơ điêu khiển tốc độ cầm chừng ISC Solenoid bộ Đầu ra tự ự kiểm tra Hình 6 -7 Hệ thống EEC IV điển hình. 162 Van EGR thermactor và bộ lọc khí cũng được điều khiển bằng cụm EGA. Hình 6 -7 thể hiện những đầu vào và đầu ra của hệ thống EEC IV điển hình. LƯU Ý Kiểu ô tỏ Taurus và Sable nãm 1986 sử dụng một bộ điều khiển rơle tích hợp IRCM integral relay control Modul để điều khiển quạt gió hệ thống điều hòa nhiệt độ ly hợp máy nén và bơm nhiên liệu. Kiểu này cũng dẫn dòng điện đưa vào máy tính EEC IV. Bộ điều khiển IRCM được gắn phía trên giá đỡ bộ tản nhiệt của ô tô. 3 HỆ THÔNG MCU. Hình 6 -8 Các thiết bị ở hệ thống MCU. 163 Hệ thống MCU có thể được nhận ra nhờ bộ điểu khiển ở bên dưới nắp chụp gian động cơ được gọi là cụm vi xử lỳ MCU. Bộ vi xử lý này thường dược định vị ở phía tấm chắn bên trái được nối gần với hệ thống đánh lửa có 3 - dây hoặc 2 - dây nhỏ. Hệ thống MCU sẽ điều khiển