tailieunhanh - Giáo trình kỹ thuật sữa chữa ô tô, máy nổ part 89

Xe hơi không chỉ đơn thuần là một công cụ cơ khí được hoàn thiện; kể từ những năm 1920 gần như tất cả đã được sản xuất hàng loạt để đáp ứng nhu cầu thị trường, do vậy các dự án tiếp thị và sản xuất đáp ứng thị trường thường thống lĩnh việc thiết kế xe hơi. Chính Alfred P. Sloan là người thiết lập ý tưởng nhiều kiểu xe được sản xuất bởi một hãng, để người mua có thể "vươn lên" khi họ trở nên giàu lên. | Lăp các bánh răng bánh đai dân động 5 Hình . Lỉp dày đai 1-2 5-6 - dấu trên các bánh đai trục cam và nắp máy 8-9 - dắu trên bánh đai trục khuýu và thân mây 4- bánh đai bơm nước 3-7 - bánh đai trục cam 10- bánh đai trục khuỷu 11- bánh căng đai. nhau. Nên chia mô men xiết ra làm một số khoảng rồi lần lượt xiết theo thứ tự cho đến khi chặt hẳn. Đối với nắp máy dùng 2 loại gu giông có đường kinh khác nhau bao giờ củng phải xiết loạt ốc lớn trước rồi mới đến loạt ốc nhỏ. Chữ số trên hình chỉ thứ tự xiết ốc khi tháo phải làm theo thứ tự ngược lại với lắp. Các bánh răng bánh đai răng dẩn động chi tiết có liên quan đến thời điểm làm việc như bánh răng dẫn động trục cam bộ chia điện bơm cao áp. đèu phải lắp chính xác theo dấu đánh của nhà chế tạo. Thường chọn vị trí của píttông máy 1 ở điểm chết trèn thời kỳ đàu nổ làm chuẩn để lắp các cặp bánh răng ăn khớp hoặc bánh đai dẫn động. Một cặp bánh răng ăn khớp bao giờ cũng có dấu riêng đánh ở chân răng bánh nọ và đỉnh răng bánh kia nên khi lắp chỉ càn đặt các dấu này hướng đúng vào nhau là được. Đói với bánh đai răng các dấu lắp lại được đánh trên bánh đai và thân máy. Hình trình bày một thí dụ cụ thể khi lắp dây đai cho hệ thống bánh đai dẫn động trong động cơ ô tó. Quay bánh đai trục khuỷu 10 bánh đai trục cam 3 vâ 7 sao cho dấu đánh trên mỗi bánh trùng với dấu khắc trên thân hay nắp máy Nới lòng cơ cấu bánh căng đai sau đó lắp dây đai choàng qua cáf bánh. Vì dây đai là loại dây có bậc nên phải ghì cạnh dày đai bèn phía kéo cùa bánh đai trục khuỷu luôn căng hết mức rồi mới cài vào bánh đai Khi điều chỉnh cơ cấu cơ cặu căng đai dây đai bảo đảm độ căng mà các dấu này vẫn không xê dịch là được. Kiểm tra độ căng dây đai Độ càng dày đai được kiểm tra bằng lực kế lò so như hình . Đặt dụng cụ lên một nhánh dây đai và ấn trục của dụng cụ cho tì vào giữa dây đai độ võng của dây dưới một lực nén nhất định phài phù hợp với yèu cầu 375 Hình . Kiểm tra độ cáng dãy đai X- cơ cấu cảng dày 2- pu li bơm nước 3- pu li trục

• Cơ khí - Chế tạo máy
• kỹ thuật sữa chữa ô tô
• phương pháp sữa chữa ô tô
• công nghệ sữa chữa ô tô
• hướng dẫn sữa chữa ô tô
• kinh nghiệm sữa chữa ô tô
• Giáo trình sữa ô tô
• Hệ thống treo điện tử ô tô
• Tài liệu sữa chữa ô tô
• Bộ cảm biến tốc độ ô tô
• Kỹ thuật sữa chữa ô tô hiện đại
• Kỹ thuật sữa chữa trên ô tô
• Hệ thống điều khiển ô tô
• Kỹ thuật sữa hệ thống điện ô tô
• Hệ thống điều khiển tô tô
• Kỹ thuật sữa ô tô
• Hoạt động của ô tô
• Hệ thống điện trên ô tô
• Sữa chữa ô tô hiện đại
• Thiết bị ô tô
• Hệ thống điều khiển tốc độ Nova