tailieunhanh - Bộ chế hoà khí điện tử

Trong bộ chế hoà khí nêu trên các hệ thống không tải, hệ thống toàn tải thường cung cấp hỗn hợp khí rất giàu xăng, do đó khí thải chứa nhiều chất độc hại và làm giảm tính kinh tế của động cơ. Bộ chế hoà khí điện tử trên các xe đời mới đã trang bị hệ thống điện tử kiểm soát khí hỗn hợp, luôn đảm bảo tỷ lệ hỗn hợp tối ưu cho các chế độ làm việc khác nhau của động cơ, tránh ô nhiễm môi trường, đồng thời giảm tiêu hao nhiên liệu, tăng. | Bộ chế hoà khí điện tử Trong bộ chế hoà khí nêu trên các hệ thống không tải hệ thống toàn tải thường cung cấp hỗn hợp khí rất giàu xăng do đó khí thải chứa nhiều chất độc hại và làm giảm tính kinh tế của động cơ. Bộ chế hoà khí điện tử trên các xe đời mới đã trang bị hệ thống điện tử kiểm soát khí hỗn hợp luôn đảm bảo tỷ lệ hỗn hợp tối ưu cho các chế độ làm việc khác nhau của động cơ tránh ô nhiễm môi trường đồng thời giảm tiêu hao nhiên liệu tăng tính kinh tế cho động cơ. a. Hệ thống phun chính hình 1 -Sơ đồ hệ thống Hệ thống phun chính của bộ chế hoà khí hồi tiếp được cung cấp xăng do vít chỉnh nghèo xăng 2 và van xăng hồi tiếp 1 . Vít chỉnh nghèo được nhà chế tạo chỉnh từ trước. Van xăng hồi tiếp được điều khiển bằng chương trình máy tính ECM. ECM nhận các thông tin từ các cảm biến về số vòng quay nhiệt độ nước làm mát cảm biến ôxi trong khí xả .và xử lý thông tin để điều khiển đóng mở van xăng hồi tiếp van điện từ . Cấu tạo van xăng hồi tiếp được biểu diễn trên hình 2 a Hình 1 Hệ thống phun chính của bộ chế hoà khí điện tử 1. Van điện từ kiểm soát khí hỗn hợp 5. Họng khuếch tán kép 2. Vít chỉnh nghèo xăng 6. Họng khuếch tán chính 3. Lỗ thông hơi đường xăng 7. Bướm ga 4. Vòi phun xăng chính 8. Đường xăng chính - Nguyên lý làm việc Khi van điện từ được nối điện với ác quy lõi van kéo xuống đóng van. Van hồi tiếp không cấp xăng cho vòi phun chính. Khi van điện từ không được nối điện lõi van được năng lên mở van cho xăng xăng qua cung cấp thêm cho vòi phun chính. Tuỳ theo chế độ làm việc của động cơ van điện từ hoạt động đóng mở van từ 8 t 10 lần trong một giây. Nếu van điện từ đóng lâu thì hỗn hợp khí sẽ nghèo xăng ngược lại nếu mở lâu sẽ giàu xăng hình 2 b . ECM tiếp nhận thông tin từ các bộ cảm biến để điều khiển van điện từ đóng mở đúng thời gian cần thiết. Hình 2 Cấu tạo của van xăng điện từ và xung điện đóng van a. Cấu tạo b. Xung điện đóng van điện từ 1. Nắp của bộ CHK 2. Lõi 3. Bậc giới hạn lõi 4. Thanh đẩy 5. Lò xo mở van 6. Buồng phao 7. Vòng cao su 8. .

• Cơ khí - Chế tạo máy
• Động cơ xăng
• động cơ diesel
• kỹ thuật ô tô
• hệ thống bơm xăng
• Cơ cấu xu páp
• hệ thống bôi trơn
• Hệ thống nhiên liệu động cơ xăng
• Bảo dưỡng hệ thống nhiên liệu động cơ xăng
• Sửa chữa hệ thống nhiên liệu động cơ xăng
• Hệ thống cung cấp động cơ xăng
• Bảo dưỡng bộ chế hòa khí
• Kiểm tra hệ thống cung cấp động cơ xăng
• Bảo dưỡng bộ điều khiển trung tâm (ECU)
• Bảo dưỡng bơm xăng điều khiển điện tử
• Sửa chữa vòi phun xăng điều khiển điện tử
• Thực hành sửa chữa động cơ xăng
• Thực hành bảo trì động cơ xăng
• Sửa chữa động cơ xăng
• Bảo trì động cơ xăng
• Động cơ piston
• Điều khiển động cơ bằng điện tử
• Công nghệ ô tô
• Giáo trình Bảo dưỡng hệ thống nhiên liệu động cơ xăng
• Bơm xăng điện tử
• Sửa chữa vòi phun xăng
• Nhiên liệu xăng
• Đặc điểm nhiên liệu xăng
• Động cơ sử dụng nhiên liệu xăng
• Yêu cầu nhiên liệu xăng
• Tính chất nhiên liệu xăng
• Hệ thống nhiên liệu
• Hệ thống làm nguội động cơ
• Bảo dưỡng sửa chữa hệ thống nhiên liệu động cơ xăng
• Bảo dưỡng sửa chữa bộ chế hòa khí
• Sửa chữa hệ thống cung cấp động cơ xăng
• Động cơ xăng 2 kỳ
• Động cơ xăng 4 kỳ
• Hoạt động động cơ 2 kỳ
• Các loại động cơ 2 kỳ
• Nguyên lý động cơ xăng 4 kỳ
• Cấu tạo động cơ xăng
• Bảo dưỡng động cơ xăng 4 kỳ
• Hệ thống làm mát
• xăng động cơ
• bài giảng xăng động cơ
• phụ gia xăng động cơ
• tài liệu xăng động cơ
• bài giảng dầu khí
• hóa học dầu khí
• kỹ thuật hóa dầu
• tài liệu dầu khí
• Giáo trình Hệ thống cung cấp nhiên liệu động cơ xăng
• Hệ thống cung cấp nhiên liệu động cơ xăng
• Nhiên liệu động cơ xăng
• Hệ thống đánh lửa ESA
• Sửa chữa động cơ phun xăng
• Kỹ thuật sửa chữa ôtô
• Động cơ nổ hiện đại
• Sửa chữa động cơ nổ hiện đại
• Phân loại động cơ
• Động cơ xăng bốn thì
• Động cơ xăng hai thì
• Sửa chữa ô tô
• Bơm xăng cơ khí
• SC BD Bơm xăng cơ khí
• Cấu tạo của bơm xăng cơ khí
• Bơm xăng kiểu màng dẫn động cơ khí
• Động cơ xăng điện tử
• Tìm hiểu động cơ xăng
• Tìm hiểu động cơ xăng điện tử
• Hệ thống nhiên liệu động cơ đốt trong
• Động cơ đốt trong
• Động cơ xăng CHK
• Tìm hiểu động cơ xăng CHK
• Giáo trình Bảo dưỡng và sửa chữa hệ thống nhiên
• Hệ thống nhiên liệu động cơ xăng
• Sửa chữa bộ chế hòa khí
• Sửa chữa bơm xăng cơ khí
• Giáo trình Thực tập Động cơ xăng
• Thực tập Động cơ xăng
• Công tác vận hành động cơ
• An toàn xưởng động cơ
• Hệ thống đánh lửa dùng vít lửa
• Đo kiểm sức nén động cơ
• Bộ chế hòa khí ô tô
• Hệ thống nhiên liệu phun xăng điện tử
• Sửa chữa bơm xăng
• Sửa chữa bộ chế hòa khí
• Động cơ phun xăng
• Hệ thống phun xăng
• Động cơ dùng bộ chế hòa khí
• Vòi phun xăng
• Phun xăng điều khiển cơ điện tử
• Xăng sinh học
• Xăng E15
• Nhiên liệu sinh học
• Động cơ Daewoo A16DMS chạy xăng sinh học
• Chất lượng E15 làm nhiên liệu động cơ
• Tính chất cơ bản của nhiên liệu xăng RON92
• Bảo dưỡng sửa chữa bộ điều khiển trung tâm
• Bảo dưỡng sửa chữa bơm xăng điều khiển điện tử
• Bảo dưỡng sửa chữa vòi phun xăng điều khiển điện tử
• phun xăng tự động
• điều kiển phun xăng
• định lượng khí nạp
• hệ thống cấp xăng
• phun xăng điện tử
• Giáo trình bảo dưỡng hệ thống động cơ xăng
• Bộ chế hòa khí
• Sửa chữa thùng chứa xăng
• Hao mòn động cơ
• Xăng pha cồn
• Dầu bôi trơn động cơ
• Nhiên liệu xăng pha cồn
• Động cơ chạy xăng pha cồn