tailieunhanh - Nguyên tắc hoạt động của van xả khí (BOV)

Dù chỉ là một thiết bị nhỏ bé nhưng van xả khí (BOV) lại đóng một vai trò khá quan trọng trong việc tăng công suất cũng như tạo ra âm lạ tai cho động cơ tăng áp. Đầu tiên, chúng ta cần hiểu bản chất của van xả khí. Trên thực tế, đây là một bộ phận riêng lẻ được đặt trong ống thông hơi giữa bộ nén tăng áp và cánh tiết lưu. Giống như tên gọi, van xả khí có chức năng thổi áp suất trong hệ thống thông hơi của động cơ tăng áp. Thứ hai là. | Nguyên tắc hoạt động của van xả khí BOV Dù chỉ là một thiết bị nhỏ bé nhưng van xả khí BOV lại đóng một vai trò khá quan trọng trong việc tăng công suất cũng như tạo ra âm lạ tai cho động cơ tăng áp. Đầu tiên chúng ta cần hiểu bản chất của van xả khí. Trên thực tế đây là một bộ phận riêng lẻ được đặt trong ống thông hơi giữa bộ nén tăng áp và cánh tiết lưu. Giống như tên gọi van xả khí có chức năng thổi áp suất trong hệ thống thông hơi của động cơ tăng áp. Thứ hai là vai trò của van xả khí. Van xả khí có nhiệm vụ giúp động cơ tăng áp duy trì vòng quay không đổi trong một khoảng thời gian dài hơn chưa đến 1 giây khi sang số. Bằng cách này xe có thể tăng tốc ngay lập tức giảm hiện tượng trễ và đạt công suất tối đa nếu cần. Ngoài ra van xả khí còn đóng vai trò quan trọng trong việc giảm độ mòn động cơ và tạo ra tiếng huýt gió mỗi khi sang số. Trên thực tế một số người mê xe hơi rất thích lắp thêm van xả khí vì nó tạo ra âm thanh lạ tai. Thậm chí nhiều hãng độ xe trên thế giới còn thiết kế các loại thiết bị khuếch đại âm thanh do van xả khí tạo ra. Van xả khí trong động cơ của Toyota Soarer Nguyên tắc hoạt động của loại van này toát lên ngay từ chính bản thân cái tên. Van xả khí thổi áp suất bên trong hệ thống thông hơi và giúp bộ tăng áp xoay khi cánh van tiết lưu đóng hoàn toàn. Ví dụ người lái muốn sang số và nhả chân ga bộ tăng áp vốn vẫn đang xoay nhờ dòng không khí sẽ tạo ra công suất cực đại ngay khi anh ta nhấn ga một lần nữa. Bên cạnh những tính năng thú vị BOV cũng đi kèm một vài nhược điểm. Ngoài âm thanh khủng khiếp dùng để dọa dẫm người đi đường dòng không khí lưu thông giữa bộ nén và van xả khí có thể nóng lên đồng thời ảnh hưởng xấu tới hiệu suất của động cơ. Thêm vào đó nếu đặt nhầm vị trí của van xả khí sẽ làm giảm công suất đầu ra và thậm chí còn tăng hiện tượng trễ khi người lái sang số. Hơn nữa trong trường hợp van không xả hết được áp suất động cơ có thể bị hỏng. Van xả khí trong động cơ của1989 Porsche 944 Turbo Van xả khí thường có giá từ 100 đến